Lansarea-control - # 8213; Ce-i asta
Nu este greu un automobilist care nu a auzit despre sistemul de lansare-control. Prin intermediul funcțiilor de control electronic al injecției de combustibil și de aprindere și control al accelerației poate optimiza start, prin care se realizează întregul potențial al vehiculului. Aceasta este o caracteristică extrem de utilă, deoarece există multe situații (nu numai cu participarea la cursa), atunci când doriți să înceapă imediat.
Cum a fost controlul de lansare
Înapoi în acele zile, când lumea a început să aibă loc o concurență de curse, necesitatea de a obține o mișcare foarte repede, dar roțile noi nu ar fi trebuit să-și piardă de tracțiune cu suprafața drumului. Acesta nu a fost încă sisteme cu microprocesor, care ar monitoriza performanța mașinii, astfel încât șoferul care a deținut un start rapid în artă, a fost considerat un conducător auto de top-class.
Totul a început cu faptul că, în 1985, inginerii Renault au învățat o distanță pentru a primi semnale care provin din mașină, care era departe pe drum. Apoi au stapanit de semnalizare știință, prin care a fost posibil pentru a optimiza funcționarea diferitelor sisteme.
Ceva timp mai târziu, FIA (Federația Internațională de automobile) a interzis recurgerea la astfel de sisteme (în momentul dezvoltării lor a crescut la un nivel semnificativ). Interdicția a fost trecut participanților de Formula 1 și este motivată de faptul că atunci când se utilizează sistemele de calificare scade șofer.
Lansarea de control în vehicule de serie
Pentru o lungă perioadă de timp sistemul a fost utilizat exclusiv pentru supercaruri o putere mai mare, cu transmisie manuală. La autovehiculele cu transmisie automată instalat este destul de rar, de la începutul bruscă și rapidă a efectelor nocive semnificative „automat“. Numai după stabilirea cutiei de viteze cu dublu ambreiaj fundamental situația sa schimbat. Aceste modele sunt combinate în mod ideal cu sisteme de pornire rapidă.
Controlul normal lansare Funcționarea este instalat la un număr de mașini care produce grupul VAG. - Volkswagen Tiguan, Scoda Octavia, etc. În cele mai multe cazuri, acest lucru este ales modelul cu turbo. Dacă vorbim despre modelele de producție, este imposibil sa nu nota modelul de BMW M-Series (de exemplu, BMW M3), care are o cutie de viteze secventiala cutie de viteze Drivelogic secventiala, sportiv Porsche Panamera Turbo, precum și 911 (în modul sport ++) Porsche.
auto japonezi set de lansare-control de pe Lancer Evolution X MR (Mitsubishi), cu toate acestea, în mod oficial pentru a cumpăra o astfel de mașină poate fi numai în SUA, iar pe Nissan GT-R - pe acest model un sistem de pornire instantanee este disponibil în modul de operare PPC «R».
Printre cele mai populare producători de sisteme de lansare de control universale personalizate includ Gizzmo, Racelogic și LRP.
Principiul de funcționare Lansarea de control
Principiul de funcționare a sistemului constă în faptul că motorul este în poziția de a deprimat complet ambreiajul și deschiderea maximă a clapetei are loc pe viteza de cuplu, ajungând la 3? 4,000. Rpm. Dacă motorul are un turbocompresor, acesta din urmă se simte o mulțime de presiune pe marginea maxim. Când butonul de activare de lansare-control este eliberat, limita de viteză este oprit, permițând motorului să atingă o viteză maximă de cuplu.
În cazul în care comanda de lansare este instalat pe masina de serie, șoferul poate alege propriile setări. Acesta este un punct important pozitiv - constructorul este deranjat că proprietarul mașinii nu a cauzat daune serioase părți (de transport, de exemplu). Prin urmare, problema alegerii numărului de rotații ale rezervelor vehiculului și conducătorul auto are doar să apese gazul și eliberarea frânelor.
Pentru fiecare model cu sistem de pornire rapidă, există o instrucțiune în care este scris utilizarea corectă a acestui mod. De la începutul ultimelor diferă convenționale în care preseaza piciorul stâng pe frână, și dreptul „turatii“, și nu corespunde normelor de echitatie o mașină cu transmisie automată.
La autovehiculele echipate cu transmisie DSG. care este reprezentat de transmisia Direct Shift Gearbox, un tandem format din transmisie automată și manuală, există două pedale, dar este controlată de vehicul în modul prevăzut pentru modul „automatelor“ - un picior. Un alt punct important - pentru a lansa în modul de lansare de control a fost de succes, trebuie să vă amintiți pentru a opri sistemul de stabilitate a cursului de schimb (ESC).