Lansarea de control - ceea ce este în mașină

Sunt sigur că mulți proprietari de automobile au auzit de un control de lansare, dar nu toate să fie clar cu privire la ceea ce este. Această caracteristică este indispensabilă pentru mașinile de curse, dar și în viața de zi cu zi, există situații care necesită o mișcare de pornire instantanee. Deci, lansarea de control - un sistem de control electronic al unei supape de accelerație și funcțiile de aprindere și de injecție, permițând mașinii să dart rapid off.

Interesant! Biciclete Crossover Kawasaki KX250F este echipat cu un sistem de pornire rapidă.

Principiul de funcționare Lansarea de control

Să luăm în considerare în mai -controlul de lansare în detaliu și să încerce să dau seama cum funcționează sistemul. Principiul de funcționare al dispozitivului se concluzionează că motorul atunci când deprimat în podea, iar ambreiajul este menținută forța deschisă cuplul de accelerație, care ajunge până la 4 dx mii de rotații pe minut. Atunci când șoferul eliberează butonul de pe lansare - de control picături de viteză limită și motorul la o viteză maximă de cuplu. Sistemul este capabil de a alege de pe un semnal de la unitatea electronică pentru a opri bobine de aprindere și detorsiunii motorului peste viteza predeterminată. Funcția de monitorizare permite șoferului să nu pentru a trage piciorul de pe pedala atunci când trecerea de la o viteză la alta, iar aparatul nu pierde aderenta pe suprafața drumului.

Fiecare model este echipat funcția de pornire rapidă are instrucțiunile de utilizare a acestui mod. Numărul optim de rotații depinde de caracteristicile fiecărui vehicul.

Important: Pentru lansarea mai de succes a unei funcții de control de lansare, stabilitatea direcțională trebuie să fie oprit.

La producătorii de automobile de serie, după setarea parametrilor de lansare - de control pe care conducătorul auto nu deteriora transmisia. Numărul de rotații mașinii se selectează, șoferul funcționează numai pedalele de gaz și de frână.

Istoria apariției sistemului de lansare de control

În primele zile ale concursurilor de curse, primii piloți se confruntă cu o problemă specifică: a fost necesar pentru a trage repede departe și încă mai au o aderență puternică pe suprafața drumului. Înainte de apariția primelor microprocesoare în mașini, această abilitate a fost considerată o artă.

Sistemul de control de lansare originea prin două sensuri de telemetrie. În 1985, inginerii „Renault“, echipa a învățat semnale de captare de la distanță de senzorul de auto situat pe pista. Ele sunt apoi adaptate pentru a transmite semnale de mașini, cu care a fost posibil pentru a optimiza performanța sistemelor diferite.

După ceva timp, atunci când sistemul a fost deja destul de dezvoltat, Federația Internațională de Automobile a impus o interdicție privind utilizarea acestuia, care a anunțat Formula piloți prestigioasa cursa 1. Keynote a interdicției a fost aparent reducerea abilitatea piloti, incepatori începe cu launcha. Acceptabilitatea utilizării sistemului de pornire rapidă, a fost mult timp un motiv de dezbatere fierbinte și discuții, și de ceva timp a fost rezolvată.

Știați că? În alte tipuri de curse, „curse de drag“ sistem de pornire rapidă este nu numai permisă, dar, de asemenea, în mare a cererii. contrastul luminos al acestor competiții este că lupta este pe sutimi de secundă, și ezitat la început, șoferul automat pierde cursa.

Lansarea de control în vehicule de serie

Pentru o lungă perioadă de timp de lansare - de control a fost utilizat exclusiv în mașinile de mare putere, cu o transmisie manuala. La autovehiculele cu transmisie automată acest sistem este rar stabilit, deoarece la început rapid a cauzat daune considerabile la „automat“. Cu toate acestea, după stabilirea DCT sa constatat că aceste structuri sunt combinate în mod ideal cu un control de lansare. Aceste cutii - un tip de cutie de viteze manuala controlat electronic cu comutare automată ambreiaj. Până în prezent, acestea echipează vehiculele -Škoda Octavia, Volkswagen Tiguan, Porsche 911 si alte modele ale constructorului VAG. companiile japoneze cu motor echipate cu sisteme de pornire rapidă, unele modele de Mitsubishi și Nissan.Samye cunoscute și de încredere sistem de lansare-control este fabricat de «Gizzmo» și «Racelogic».

Atenție: După un început ascuțit, toate sistemele implicate mașinile ar trebui să „se odihnească“, trebuie doar să conducă la aproximativ 10 km la o viteză moderată.

Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.