lungă călătorie cu mașina
Dorim să împărtășim experiența de a rula, pentru a face unele observații generale și sfaturi, ilustrează experiențele lor personale. Cele mai multe dintre aceste recomandări - dobândite. Mergând pe drum, suntem în mod activ AUTOFORUM lectură, vorbind cu oameni cu experiență, pentru care traversează țara noastră de la est la vest și înapoi din nou - l familiar. Aici vom încerca să le evalueze în ceea ce privește caracterul adecvat practic, utilitatea și importanța pe termen lung.
pregătire
În primul rând - masina ta. El ar trebui să fie în stare bună. Perioada de activități programate de întreținere nu trebuie să se lipească afară chiar în fața ochilor tăi, și tot felul de „greieri“ străine, valorificând senzori sbrendivshie și alți mesageri de reparație viitoare ar trebui să fie amplasate, identificate, evaluate, și cel mai important - eliminate.În ceea ce privește „consumabile“ (becurile de explozie în lămpile și farurile, și alte lucruri mici enervante ca o depășire mică a uleiului de motor), atunci cine nu vă place să știu ce ar trebui să ne stoc pe pista.
Al doilea - documentele. Mașina și dreptul de a controla masina. Toate documentele trebuie să fie valabile, nu a expirat. Fii atent la certificatul medical. În viața de zi cu zi, conducătorul auto, un laic, chiar și în orașul său natal ca pe ceva uitat, dar mă credeți - într-o altă regiune, prima porecla DPS în căutare de ceva „un fel de“ amintesc despre el în mod necesar.
În al treilea rând. Dacă nu, atunci sunteți sigur că pentru a obține un navigator mașină cu hărți de la Navitel. Destul de mașini de lucru cumpăra de fapt, o jumătate - două mii de ruble, cu suport tehnic gratuit și actualizări de pe site-ul oficial Navitel (software și harta). Acest lucru va simplifica foarte mult viața ta pe drum, cu condiția ca pre-expune setările de stabilire traseu nu sunt cel mai scurt drum, și rapid.
Cale-track
Traseul dvs., esti doar pe cale să prezinte în prealabil, cel puțin la nivelul orașelor mari. Pentru a apela sau a nu le numim - este sus. În jurul majoritatea centrelor regionale și regionale în calea ta, cu siguranță, există traseu de by-pass. Să acorde o atenție aproape de semnele de pe drumuri și noduri. Navigator, în acest caz, un suport bun, dar, cu excepția cazului în „cel mai scurt traseu“ în setările. În acest din urmă caz, va încerca să vă convingă o comandă rapidă printr-un sat, sau trageți în oraș mare (pentru un motiv oarecare întotdeauna în oră de vârf). Orice ar fi fost, munca lui ar trebui să fie controlat în nici un fel.Toate accidentele de drum, toate ciudățeniile de reparatori, toate ambuscade DPS nu poate oferi. Prin urmare, consiliul general pentru mișcarea - urmăriți cu atenție pentru semne și marcaje, modul de control al vitezei. Pe unele drumuri ale țării noastre vaste este vitală (în Urali, de exemplu). Și dacă încalci regulile, fă-o în mod rațional, cu moderație, nu este un abces pe probleme serioase cu poliția de trafic și fără a crea o amenințare la adresa vieții. Respectă ceilalți participanți la trafic, și cele mai multe din viața lor. Acest lucru poate fi văzut din exterior și plătește folosind drumul, mai ales în cazul unei grave de congestie a dube sale.
timpul de circulație alege pentru ei înșiși. Poate că „ciocârlie“ sau „bufnita“. Și totuși, încercați să mergeți la zi. Nu uita, ești unul. Și, deși (așa cum am auzit) era de banditism rutier a scufundat în uitare, statisticile susține cu încăpățânare că asasini au fost, sunt și vor fi, indiferent de regiune. Du-te pe timp de noapte - crește riscul de coliziune cu ei. Se oprește undeva pentru noapte pe singur drum - chiar și cu atât mai mult. Chiar dacă aveți unele mijloace de convingere pentru foarte încăpățânat, și știi cum să le folosească. Nu merita. Te asteptam la domiciliu - acest lucru este important.
Despre modul de comunicare cu poliția rutieră nu va spune nimic. Este toată lumea are propria lor, în funcție de temperamentul, experiența și cunoașterea regulilor de circulație, instrucțiunile interne ale poliției rutiere, etc.
Odihna si peste noapte
Cunoscând traseul dumneavoastră, probabil sunteți de planificare înainte pentru el locul și odihnă peste noapte, dar din moment ce ești un începător pe traulărilor lungi (amintiți?), Iar viteza de deplasare în unele părți ale traseului nu poate fi ghicit, recomandarea generală - să fie ghidate de starea lor de sănătate. Zatokshaya spate și picioare, ceea ce a redus centrul unei mișcări lungi și repetitive și a terenului, vizibilitatea slabă a drumului, în funcție de condițiile meteorologice și de ora din zi, oboseală generală și tulpina, și în cele din urmă, somnolență - un semn sigur. Este timpul să se relaxeze, se încălzească sau răcori.Oprire la anumite locuri de odihnă sau de închidere. Dacă este prea mult pripeklo, puteți sta pe marginea drumului, dar asigurați-vă că în picioare pe marginea unui vagon, mai ales pe timp de noapte sau în condiții de vizibilitate redusă. Chiar dacă cineva adoarme la volan și a pierdut controlul, pentru a muta o astfel de masă nu este ușor de a plasa. Astfel, te va proteja un pic de noroc.
Restul, incalzit? Următoarea!
Dacă vă petreceți noaptea pe drum, o fac pe o parcare păzită. Nu există nici un astfel de loc în apropiere? Stai peste noapte într-o zonă de odihnă, dar numai în cazul în care există o concentrație mare de „dalnoboev“ și de mașini. În sezonul rece devenit atât de camioane nu sunt „strangulat“ epuizați să se încălzească. O variantă mai preferată - motel. Focus pe cel de lângă cazul în care o concentrare mare de mașini și camioane. Prin urmare, condițiile sunt decente, nu prea scump, iar cafeneaua nu este otrăvit.
Ideal - hotel într-un oraș mare, opțiune economică. Puteți viziona acest lucru în avans, dar a face rezervări la drum dificil: cine știe când te duci acolo ajungi exact? În cele mai multe cazuri - nu este o problemă, dar ar fi frumos dacă hotelul va avea grijă de „Manager“ ta. Dacă nu este, va trebui să le facă față. În prezența prietenilor, rudelor, etc. problema cu hotelul, desigur, inutile. Mult în alegerea unui loc de dormit depinde de perioada din an, obiceiurile și preferințele, și, desigur, oportunități financiare.
Câteva cuvinte despre lupta împotriva somnolență. Aici mulți oameni, atât de multe moduri. Unii cântă în toate gât, unii merg la fereastra ușor deschisă - improspata rece, chiar și aerul de iarnă. Cineva recomanda asculta audiobooks (substitui companion vorbăreț), care are ceva de rontait. Ca un tonic, de altfel, frumos pentru a merge fructe uscate. Chiar și a încercat să mesteca un vârf de cuțit de ceai negru amestecat cu zahăr. Foarte specifice, dar funcționează.
Cu toate acestea, un somn bun există puține substitut.
Nu luați masa strâns în a doua jumătate a zilei, nu consuma carne - este somnoros. Am dezvoltat pentru ele însele un sistem de putere. Un mic dejun consistent, la zece la douăsprezece ore de drum (maxim am mers șaisprezece ani, dar ultimii kilometri sunt deja la limita de oboseala, asa ca nu au nevoie), cina la culcare, împotriva sfatul nutriționiști. În spatele roții este aproape nimic de a mânca: fructe uscate mestecare, cookie-uri; Am spălat în jos cu apă, ceai sau cafea. Păstrate bine.
Asta e tot. Am încercat să acorde o atenție la cele mai importante momente ale acestei călătorii, Consiliul, care într-un fel sau altul să se urmeze și de a le găsi rezonabile. Sper că vor fi utile ca și noi.
Mult noroc pe drum!
articolul informații
lungă călătorie cu mașina. să pregătească și sfaturi de călătorie.
Sfaturi pentru pregătirea și călătoria
Am încercat să acorde o atenție la cele mai importante momente ale acestei călătorii, Consiliul, care într-un fel sau altul să se urmeze și de a le găsi rezonabile. Sper că vor fi utile ca și noi.