Mad Max „- este mai mult decat un film tur de forță zgomotos“

- De ce a fost ales Africa, Australia nu, Namibia și ceea ce a atras în termeni de soluții vizuale?

- Ceea ce a determinat referințele de stilul de filmare?

- Filmul a fost dezvoltat storyboard. A fost greu să recreeze câteva mii de poze. Nu am putut imagina cum o imagine se va trece la celălalt în mișcare. George și am interacționat cu coordonatorul cascadorilor Guy Norris a grupului, iar al doilea director PJ. Vauxtin care dezvolta trucuri. Me până la ei, desigur, de departe, pentru că ei se specializează în lucruri de genul asta pentru mai mult de zece ani, stie fiecare truc, circulația tuturor vehiculelor în toate direcțiile sare atunci când explodează. A fost dificil să țină pasul cu ei, chiar și având în vedere faptul că am studiat toate scenariile. Fiecare scenă și fiecare cadru al filmului este foarte complex, iar întregul film este bazat pe o instalare foarte rapid.

- Dzhordzh Miller descrie pictura ca „occidental pe roți.“

- Are dreptate. Acesta este un bun indienii de vest de modă veche și de încercarea de a capta antrenor. Unele trucuri, desigur, unic, și pentru a face imaginea este foarte modern. Apropo, în timpul filmărilor multor mașini trucuri nu sunt cu adevărat în mișcare. Din acest motiv, lipire întotdeauna ar fi fost, sau după, sau în timpul unei anumite acțiuni, nu înainte de a fi. În caz contrar, nu există nici un sentiment de ceea ce se întâmplă de continuitate.

Charlize Theron și Dzhordzh Miller, pe platourile de filmare "Road Rage"

- Cât de mult utilizați hromakey?

- Decent. 40-45% din scenele cu frumoasa Charlize Theron și cinci fete din spatele atunci când merge în camion, împușcat în mașină, parcată pe teren. Băieții de la echipa de efecte vizuale produse lifturi hidraulice, care permit mașini pentru a simula mișcarea de leagăn. Ascensoarele destul permis să arunce un om cu o cabină de mașină, și un cuplu de ori aproape sa întâmplat. George, din câte știu eu, a folosit deja o simulare tehnologie de mișcare similare și pe alte serii de filme „Mad Max“. Nu e de mirare că știe cum să lucreze cu vântul. Întotdeauna, când am simulat mișcarea, au folosit masina de vânt imens. Ei au ridicat un praf și fluturat în mod necesar de păr și costume.

Fotografierea cu aparatul de fotografiat EDGE

- Ceea ce a dus la echipamentul EDGE aparat de fotografiat?

- Am avut un camion Toyota Tundra cu un motor mare si o fibra de carbon scuturi de protecție. La acoperișul său rapolagaût stabilizat macara cu o cameră fixă. Acesta este unul dintre instrumentele cele mai uimitoare pentru realizarea de filme pe care le-am văzut vreodată. Bruks Gayer, conducerea unui camion, poate, ar putea elimina 50-60% din întregul film cu un singur astfel de echipamente. Macara montată pe aceasta camera sa accelerat în deșert, uneori până la 80 de kilometri pe oră.

- De ce ați decis pentru a trage în „figura“?

- Nu am avut niciodată lucrat cu camere digitale, dar am citit foarte mult despre utilizarea lor. Filme cinematografice - acesta este un instrument excelent pentru a crea o imagine în mișcare, dar este deja veche de 120 de ani, este susceptibil la zgârieturi și alte tipuri de daune. Adică, este arhaic, filmul este nicăieri să crească. În același timp, imaginea digitală, împreună cu procesarea digitală, vă permite să facă tot felul de manipulare, deschide posibilități nelimitate.

Folosind Canon 5D la locul

- Ce camere video au fost folosite in timpul filmarilor, și cât de multe au fost acolo?

- Am avut zece camere Arri Alexa cu Panavision optica șase Arri Alexa Plus și patru Arri Alexa M. Pe lângă ei despre o duzină de Canon 5D și patru sau cinci camere de avarie Olympus P5. Doi Alexa stedikamom folosit pentru a, și a lucrat cu mai multe cascadorii de grup. Utilizarea Alexa M împușcat în interiorul cabinei camion - din cauza spațiului limitat.

- Ce fel de optica folositi?

aparat de fotografiat Dzhon Sil Arri Alexa pe film

- În ceea ce privește lucrul cu lumina care a avut dificultăți?

- Inițial, când George a fost de gând să filmeze în 3D, el a fost implicat în dezvoltarea 3D camere, care trebuiau să fie suficient de compact, care va avea loc în fereastra de camion. Aceste camere nu au fost în lume, și George a petrecut, de fapt, opt ani de la crearea lor. El a avut idei mari, dar nimic nu a venit din ea, senzorul nu dă sensibilitatea necesară. Dar dacă cadrul ar trebui să fie de cinci fete, care au nevoie pentru a obține bine. Dacă în același timp, nu există nici o modalitate de a seta lumina moale dorită, este mai bine să părăsească această afacere. După două sau trei săptămâni după ce m-am alăturat proiectului, George a anunțat că nu vom filma în 3D și 2D. Suntem noi, desigur, oarecum supărat, dar dezlegat mâinile noastre. Libertatea de film dimensională părea improbabil, deoarece senzorii Alexa incomparabil mai bun decât ceea ce am de gând să lucreze, și, în plus, Alexa deja stabilit în sine.

În ceea ce privește lumina, după ce ne-am decis pentru a comuta la 2D, am putea permite să limiteze mai puține echipamente de LED-uri. Dispozitivele Creamsource face în Australia, și gaffer nostru Shon Konvey le-a luat pentru Namibia. Atunci când sunt iluminate interiorul camionului, au dovedit calitatea lor. Mai ales pentru că acest echipament este foarte mobil și pot fi adaptate la diferite celule. În general, lumina în film este destul de simplu, exact cum este necesar, într-un film, trage în deșert. Aceasta este, în principiu, nu este foarte mult. Avem, cu toate acestea, există scene în interior la începutul și la sfârșitul filmului, dar au fost făcute în pavilionul din Sydney, precum și în Cape Town. Aceasta este o lumină destul de standard.

Tom Hardy și Dzhordzh Miller, pe platourile de filmare "Road Rage"

- George a condus filmarea unui camion special, care a avut echipamente care afișează imaginea dintr-o dată de la toate camerele de luat vederi. grupa C a reacționat prin difuzor pe acoperișul cabinei. L-am numit „vocea lui Dumnezeu.“ Când m-am alăturat proiectului, am vrut să fie unul dintre operatori. Îmi place să gestioneze un singur aparat de fotografiat. Idealul meu - libertatea de a lucra cu un aparat de fotografiat și de a face mici, dar este personal deosebit de valoros. George la acel moment a fost doar pe cale de a trage un film cu un singur aparat de fotografiat. Când ma întrebat unde am vrut să fie în momentul de filmare, am spus că pe pasarela de navigație, în grosime de lucruri. Ceea ce George a spus că nu va fi el însuși. Cu ceva timp într-adevăr așa a fost, de exemplu, George a urcat pe puntea de navigație și, de asemenea, mers prin deșert cu mașina la o viteză de 80 de kilometri pe oră. Cu toate acestea, la scurt timp dupa inceperea filmarilor, el a dat seama că, ținând cont de configurare multiple aparat de fotografiat pentru a gestiona procesul prin monitoare într-un camion special echipat este încă mai convenabil.

- Cât de mult imaginea a fost schimbat la etapa de post-producție?

- George este foarte puternic și foarte schimbat impresionant gama vizuală, pe care am făcut-o - de fapt, modul în care a fost prevăzut inițial. Lucrul pe filme de animație, el a învățat cât de important pentru procesarea imaginii joacă un calculator, care sunt capacitățile sale, și ca o acțiune reală poate fi combinat cu virtual. George a cumpărat Baselight, și în termen de opt luni cu materialul editat colorist face culoare. Apoi vizuale suprapuse, odată ce a lucrat ca un colorist, și ca rezultat imaginea sa dovedit foarte solide și convingătoare. Cred că este un mod interesant de a lucra.

- Există o scenă de film pe care le așteaptă cu nerăbdare în special pentru a vedea pe marele ecran?

- În mijlocul imaginii există o scenă pe care am auzit a fost deosebit de tensionată. In timpul filmarilor sale, nu am putut sta unele echipamente de sunet, iar în cazul în care căldura emoțională a fost motivul, aceasta înseamnă că, în această scenă este ceva care nu există în altele. Oricum, l-am împușcat cu mare teamă că am rămas sper pe ecran în versiunea finală.

- Ce face „Road Rage“, cu părțile anterioare ale francizei?

- Sunt peste imaginea anterioară nu a fost de lucru, dar știind ei, sper că acest film este cel mai apropiat lucru la „Road Warrior“, în cazul în care acțiunea se învârte în jurul urmărirea rezervorului. Noua parte a unei poveste similară, cu excepția faptului că femeia războinic rutier aici. Ea fură un camion care călătoresc pe furie rutier, iar tipul cu binoclul spune: „Avem un fugar“ În acest moment, filmul începe cu adevărat. Motivul pentru care caracterul de funcționare, motiv pentru care în mijlocul imaginii este scena cea mai emoțională, și în conformitate cu care întregul film este construit modul în care este construit, face „Mad Max: Road Rage“ ceva mai mult decât doar un zgomotos Cinema Stunt .