mâini - retete disponibile anticorozive pentru masina de sănătate
Mașina începe să se deterioreze din momentul eliberării din transportor. Inamicul principal al corpului de metal este coroziune. Coroziunea - este procesul de distrugere prin reacția metalului cu factorii de mediu. Acest proces este ireversibil, dar dezvoltarea sa poate fi întreruptă, și poate chiar încetini. Până în prezent, cel mai accesibil mod de a combate coroziunea metalelor este anticoroziv.
Auto Servicii de tratament anticorozive au multe garaje specializate. Alegerea loc de întâlnire pentru repararea se face, de regulă, pe baza propriei lor experiențe sau pe recomandările prietenilor. Dacă doriți să reduceți costurile și să mențină în continuare mașina în stare bună, puteți să țineți propriile mâini anticoroziv.
Fundamentals
aplicarea separată a anticoroziv. desigur, acesta va fi proces mai puțin eficient decât efectuarea de aceeași procedură la stația de serviciu, în cazul în care se aplică instrumente speciale și tehnici dovedite. Înainte de a face cel mai anticorozive, toată lumea ar trebui să învețe câteva reguli:
- Nu trebuie ratat este etapele individuale de lucru, de exemplu, reduce cantitatea de activități pregătitoare
- Cât mai aproape posibil reproduce condițiile și modul de prelucrare efectuate la stațiile de service
- urmați cu atenție tehnologia deja dezvoltată, nu pune în practică orice mijloace „naționale“
Anticoroziva se aplică părțile expuse ale corpului pentru cavități neventilate ascunse, care sunt expuse la influentele agresive de mediu. Este necesar să se determine cantitatea de muncă. Acesta poate fi realizat ca un tratament complet al corpului auto, și parțial. Foarte des recurge la cea de a doua metodă, actualizarea filmul de protecție numai pe partea de jos, de exemplu. Tratamentul complet implica:
- Tratamentul amănunțită a pasajelor roților și planșeul
- cavități anticorozive
- porțiunile interne ale anticoroziva capota si portbagajul
- suduri și anticorozive curbe ale corpului
Înapoi la cuprins
Alegerea anticoroziv
Facilitățile moderne în cutii de aerosoli sunt bine potrivite numai pentru reparații minore ale unui strat anti-coroziune existente. Ele sunt ineficiente, datorită conținutului redus de material protector. Cea mai mare parte a compoziției cade pe agentul de propulsie și solventul. Pentru reparații de înaltă calitate, este mai bine să cumpere anticoroziv, turnat în recipiente de diferite dimensiuni. Atunci când cumpără, fie de alertă și citiți cu atenție informațiile de pe ambalaj.
Un produs de calitate trebuie să conțină mai multe elemente de informații de însoțire obligatorii: informații despre fabricant, standard sau caietul de sarcini, numărul numărul lotului, data de expirare, condițiile de depozitare și utilizare, data fabricației, măsurile de precauție și o listă de măsuri de urgență în situații de urgență.
Fiți atenți atunci când alegerea tipului de anticoroziv. Toate materialele sunt împărțite în două grupe principale: compoziții pentru tratarea cariilor și a instrumentelor pentru suprafețele exterioare ale corpului. Această separare se datorează diverșilor factori care influențează cavităților interne și deschise. Partea exterioară a vehiculului suferă de pietre care zboară din roți de nisip, noroi, și așa mai departe. N. lipsa de ventilație internă cavitate.
În plus, există o clasificare, compoziție anticoroziv. Până în prezent, toate activele sunt împărțite în două grupe principale: materiale pe bază de compoziții de ceară și bitum. Aceasta este baza pentru o varietate de mijloace, la care se adaugă diferiți aditivi anti-coroziune. De exemplu, materialele ceroase pot conține inhibitori - inhibitori ai procesului de coroziune, crescând rezistența suprafeței metalului. Întrucât, în anticorozive bitum adaugă zinc, bronz sau alte metale.
Aceasta, desigur, principalul grup, dar nu și o listă completă a acestora. Materialele sunt de asemenea produse pe bază de parafină sau plastpolimernoy utilizând diverși aditivi, de exemplu, cauciuc, plastic, cauciuc, si altele. Vastele dezlocuire majoritate Antikor sunt compuse din apă. Prezența acestor componente este necesară în prelucrarea cavităților care rămân în faza lichidă în timpul duratei de serviciu întreg.
Pregătirea pentru tratamentul anticoroziune
Înainte de a ajunge la locul de muncă, aveți nevoie pentru a pregăti un set de instrumente și materiale la îndemână. Ai nevoie pentru a aduce cât mai multe de prelucrare independente la activitatea de masterat posibile. În funcție de complexitatea și volumul anticoroziv, poate fi necesar: un burghiu, perie, un echipament de pulverizare, pelerine sau un ziar pentru a acoperi scaun și pedale, servetele de bumbac (stofa).
Trebuie să eliminați toate mijloacele care să împiedice accesul la suprafața exterioară a vehiculului :. izolație, izolarea, etc. Ar trebui să se spele să fie bine mașina. Expertii recomanda transport spalatorie auto apă caldă curată. Rezultate bune pot fi atinse printr-o spălare cu mai multe etape. Prima etapă a unui jet de apă este necesară pentru udarea suprafeței și demola toată murdăria care aderă la corp.
Puteți apoi se spală cu detergenți speciali pentru automobile. În cele din urmă clătiți bine mașina. Dacă este posibil, spălați și compartimentul motorului. Nu începe lucrul până bine, până când suprafața se usucă. Asigurați-vă că pentru a curăța orificiile de drenaj.
Apoi, aveți nevoie pentru a elibera pe deplin trunchiul și interior, scoateți ștergătorul periei. Nu uitați să aibă grijă de siguranța acoperă în salonul de curățenie. Acoperiti-le cu unele pânză sau pătură. Pedalele sunt, de asemenea, să se închidă. Anticoroziva - este substanta destul de alunecos că, o dată pe pedala sau podeaua va avea ca rezultat alunecare pantof conducătorului auto în timpul deplasării.
Nu mai atenția tratarea cavitati interioare, ascunse. Acesta este fabricat cu ajutorul unei duze flexibile speciale, care trebuie să fie introduse în cavitatea până când se oprește. Apoi, este necesar să-l tragă înapoi anticoroziv continuu de pulverizare. Nu putem spune că există o anumită viteză certă.
In fiecare caz este selectat în mod independent, în funcție de starea și textura de acoperiri anticorozive. Principalul criteriu al calității lucrărilor sunt mici picături de alocare prin găuri tehnologice. Dacă la început nu a atins acest efect, este posibil să se repete procedura.
Acest lucru sugerează că fie viteza a fost selectat greșit locul de muncă sau ascunse de ochii noștri cavitatea este prea aglomerat, de exemplu, detaliile de elemente de fixare, rugină sau murdărie. Cel mai bun mod de a ieși din această situație - să utilizeze o duză metalică. Atunci când punctul de prelucrare torța de-a lungul suprafețelor cavității de la ambele părți.
Una dintre etapele de pregătire a suprafeței de lucru a corpului este considerată a fi de foraj (dacă este necesar). Scopul acestei proceduri este de a oferi acces la toate cavitățile interne cu cele mai mici alezajele suma. O examinare aprofundată a corpului. Trebuie să găsim toate deschiderile tehnologice, indiferent dacă acestea sunt fabrica sau de a face propria la ultimul anticoroziv reținut.
Forarea burghiu ideal pentru metal cu un diametru de 13,5 mm. Admisă pentru a face această procedură numai cu site-uri cu un singur profil. Forarea profile duble în sudură locuri provoca slăbirea organismului. Nu face gauri suplimentare în zonele afectate de coroziune. Pentru prepararea accesului la suprafața unui corp a unor modele de automobile devine necesară demontarea luminile din spate, placare podea, copertine sau mânerele. Acest lucru se aplică, de regulă, de transport de marfă și vehiculele de pasageri.
Tratamentul anticoroziv
Procesarea de jos și arcurile roților autovehiculului este cel mai comun serviciu furnizat. Să începem cu o descriere a acestei etape este aplicarea anticoroziv. Pregătirea și procesarea fundului trebuie efectuată pe ascensor sau, în cazuri extreme, in groapa sau estacada de veghe. Scoateți căptușelile arc roata. Mai întâi trebuie să se ocupe de suprafață ascunse: cavitățile interne ale Spar, și traversele praguri de cavitatea din interiorul parantezelor, amplificatoare, etc ar trebui să fie atent merge prin toate sudurile ... Pentru anticoroziv atomizare extern aplicat uniform pe strat vechi deja existente.
Noțiuni de bază pentru hota de procesare și compartimentul motorului, acesta ar trebui să facă o rezervare mică. Nu permite generatorului anticoroziv, celule radiatorului și curele. Slippery de droguri va duce la curele de alunecare, și, în consecință, deteriorarea motorului și de răcire.
În această etapă, aveți nevoie pentru a face un tratament aprofundată a tuturor sudurilor sub capotă, a pus bateria sub anticorozive și zona din jurul farurilor, elementele laterale față, amplificator de suspensie, scut motor, cilindru principal ambreiaj, atașare de rapel de frână și toate elementele de fixare. Acestea trebuie să fie tratate ca toate amplificatoarele din interiorul capotei și a sudurilor.
Apoi, du-te la prelucrarea bagajelor. Ca în altă parte, principala atenția dvs. ar trebui să se concentreze pe sudurile ascunse ale corpului. Încercați diferite sfaturi, poate că acest lucru va ajuta să îți dai seama care dintre acestea (scurte sau flexibil) va permite să obțineți acces mai ușor la cavitățile ascunse. Aplicați un strat subțire de material de pe podeaua compartimentului de bagaje. Se tratează partea din spate a luminilor din spate. Acest lucru previne oxidarea contactelor.
În continuare puteți trece pentru a procesa ușa de sigilii și cusături dedesubt. Sperăm să aibă grijă de acces la suprafață și nadporozhnik avansate eliminate. Aici veți găsi găurile și accesul la cavitățile ascunse ale pragurilor. Fiți atenți atunci când pulverizare anticoroziv, evita prăfuirea puternică a materialului, astfel încât să nu păta elementele interioare individuale.
La prelucrarea ușilor, o atenție deosebită trebuie acordată mecanismelor ascunse în interiorul ușii cavității. În general, compuși moderni anti-coroziune nu va aduce nici un pericol pentru contactele electrice, puteți mizerie doar un mecanism mecanic. Probleme pot duce la introducerea bruscă a duzei într-o cavitate ascunsă. Dacă interiorul ușii este supraîncărcat cu elemente suplimentare pot folosi găuri tehnologice în partea de jos a ușii.
Eficacitatea anticoroziv
Anticoroziva, indiferent de cât de bine și costisitoare ar putea fi, nu se poate opri procesul de coroziune pentru toți, ea poate încetini doar în jos sau de întârziere de afișare sa pentru un timp. Eficacitatea protecției depinde de performanța unui număr de condiții: calitatea de agenți anticorozivi, tehnologie aderenta pulverizare, starea generală a vitezei de conducere a vehiculului. Este important să se monitorizeze integritatea acoperirii, orice defect duce la dezvoltarea imediată a coroziunii.
agent protector Durata de viață poate varia de la 1 la 3 ani, gradul de uzură a fondurilor disponibile. Motivul pentru eșecul poate deveni condiții meteorologice nefavorabile. De exemplu, în vara, ceara anticorozională se poate scurge departe de corp încălzit din mașină, în timp ce ceara se intareste si iarna cel mai bine păstrat la suprafață. Compozițiile bituminoase se manifestă în mod diferit: ei nu reacționează la căldura verii. Dar, în acoperirea îngheț poate începe să crape.
Motivul principal pentru reducerea vieții de acoperire rezistent la coroziune - greșit cererii sale. Deci, dacă luați această chestiune le lua cu o cotă mare de responsabilitate. La modul în care vei cheltui acest proces nu depinde numai de starea generală a autovehiculului, dar, de asemenea, durata sa de viață, în general.
