Maneta de pendul @ Niva 4x4

Dacă lagărele. apoi uita-te foarte atent la ceea ce se va ridica.
De exemplu, „lucrarea“ a „Gusev SP“ a trebuit să refaceți complet din cauza lipsei de viabilitate a proiectului.






Lagare trebuie să fie închise.
Oh, am uitat - un mare efect pozitiv nu poate fi de așteptat de la instalarea pendulului. Dar am observat că atunci când rulează la un anumit unghi față de un obstacol, cum ar fi „bordură scăzut“ roata de apucare mâini, astfel încât nu au timp să clipească.

Restante schimbare pendulul a început să sape, eu nu pot bate degete tijele. Prompt, ce trucuri putem avea în acest proces, și, în general, de asemenea, mai ușor de a înlocui pendulul?

Deja pe a doua mașină, folosesc un pendul rulmenți. Nu există reclamații. Partea superioară a carcasei surd dezasamblare -sborka se realizează prin capătul inferior al care este închis de o șaibă și este etanșat cu un inel de cauciuc.
Lagărul arborelui este fixat în spetsgaykoy carcasă. În ceea ce privește studiul de proiectare nimic să se plângă.
Când am cumpărat prima mașină aproape întotdeauna au fost în vânzare, și un an în urmă, abia a găsit rămășițele, deoarece probabil prin prețul a fost prima.
Toate celelalte noduri se repetă reciproc și de lângă ea nu este în valoare de ea.






Era undeva în fotografie, dar nu pot găsi.

Adăugați pe Reutov pendul!

Cu o zi înainte de ieri a cumpărat acest aparat pentru 288 p, ca nativi de 120 de kilometri după ce a început să scârțâie.

În mod firesc, la fel ca toate noi, înainte de a-am pus-demontat.
Acesta a fost descoperit următoarele elemente:
1. Pârghie pendul prosazhen 0,5 mm / F în loc de fixare ax cu precizie și eventual con prosazheny pentru plantarea tije. Prin urmare, maneta din stânga acasă!
2. Lubrifiantul (lithol) a fost doar sub presgarniturii (inel de cauciuc). Când a tras lagăre de osie, am găsit o lipsă totală de lubrifiere. rulmenți adevărați au fost închise. Nu dymaya lung de rulmenți închise făcute publice. Unul dintre lagărele sa dovedit a fi o cușcă de plastic, un pic dezamăgit. Marcat cavitate „carter“ litologic, axa de tracțiune cu rulmenți și toate înșurubate în loc.

Asta e tot ce am vrut să spun
Vă mulțumesc pentru atenție

Mâine voi schimba pendulul în timp ce în picioare și sinistră scârțâind acasă.

Se trece acum cu gradina de langa Podolsk Camp, a existat doar un rulment Samara 180 p. Personalul pune din apropiere Togliatti - mai mult de 300 de ruble. Ocheno surpriză este raportul preț. Încă permis îndoială la lagărele laterale.

Pentru a consulta, să se consulte nu a fost cu nimeni. Aiurea cumpărat sau vor face?

Alex aka ALER.

Lomonosov. și pe lagărul nu nipluri pentru shpritsivaniya nu? Sunt în mașină-49 a văzut un pendul, a existat o gaură în cocă cu filet pentru lubrificatoare. Ei bine, adevărul este că a fost un pendul pe un clasic, dar cred că același lucru ar trebui să fie pe Nivki.

Pe unele au bidon de ulei, în unele - nu. În cazul în care sunt sigilate rulmenți, atunci nu există nici un sens în mamelonului. Principalul lucru pe care nu Gusev în această formă în care este comercializat.