Metoda se disperseze în mod eficient

Bună ziua cititori blog dragi.
Începe imediat, astfel încât principala greșeală - este alunecarea roților motoare.

Dacă pe orice suprafață, fie asfalt sau gheata, nu permit alunecarea, apoi ia în considerare faptul că bucata de calificare proprii deja.

Cum să învețe acest lucru? Pe un drum plat, este recomandabil să nu se încărcat o mașină cu cutie de viteze manuala, motorul la ralanti, rotiți treapta 1 de viteză, și începe prima mișcare, fără a apăsa pedala de accelerație la toate, de exemplu, care funcționează numai pedala de ambreiaj. Când mașina începe să se miște de mers în gol, oprește-te „apăsând ambreiajul“ și încercați din nou.

A început să se prezinte? Încercați același lucru, dar folosind a doua transmisie. Nu exagera! Două sau trei ori out - Destul!
Cu acest început mișcarea roților unității nu probuksuyut - nu au suficientă putere a motorului și, în cazuri extreme, pur și simplu se oprește. În viața obișnuită, noi, desigur, astfel încât începe să se miște, nu va fi, cu excepția cazului în cazuri rare, când sonda este foarte alunecos.

Concluzia este simplă: cea mai mică turația motorului la începutul mișcării, cu atât mai mare probabilitatea ca biletul nu va fi! Pentru a face mai ușor pentru ca vehiculul să înceapă în mișcare, roțile din față ar trebui să fie puse strict drept!

Începutul mișcării, sau „accelerația“, să-l puneți pur și simplu. Mulți chiar numesc condițiile necesare - anvelopele meteorologice, motor puternic - și va fi corect, dar numai parțial.

Ce altceva este important de știut, și cel mai important - pentru a putea?
că greșeala principală - este, în primul rând, a stagnat în loc roțile motoare ale mașinii. A doua mașină nu este liniară în raport cu direcția de mișcare, iar roțile din față sunt activate (nu sta strict dreaptă).

Cum să învețe să se simtă începutul chitanței? Un exercițiu simplu pentru a începe de conducere fără „de gaz“, cred, nu a provocat mari dificultăți.

Lecția doi. senzații subtile.
Masina este depusă cu motorul pe o suprafață plană. Turn de transmisie I- și începe încet eliberați ambreiajul. Va veni un moment în care mașina dumneavoastră înainte de a începe să se miște, ca și cum „“ o exercită. Fii atent la acest lucru, este necesar să se încerce să se simtă!

După un moment de „stres“, în cazul în care chiar și un pic pentru a elibera ambreiajul pentru a începe mișcarea. Dar, de îndată ce masina va face o grabă pentru a muta și rotiți roata ușor, apăsați ambreiajul suficient ca el sa oprit, și să elimine „stresul“. Făcând acest lucru non-stop, vei balansoar masina pe loc. Este mai mică amplitudine, cu atât mai bine! În mod ideal - anvelopele sunt în locul și janta roții se întoarce aproape imperceptibil înainte și înapoi.






Exercitarea se poate face în orice moment și în orice loc, este absolut sigur. Acum știi exact cum apucarea și în ce interval. Apropo, toate cele de mai sus se poate face într-o mașină cu transmisie automată.
Următoarea etapă de formare și de experiențe.

Mașina este în staționare, va crește turația motorului până la o valoare arbitrară (de exemplu - 2500 rot / min ..) și mențineți de durată. Este mai bine să facă acest lucru prin uita la instrumentul - tahometru, dacă este cazul, și, dacă nu, atunci în cadrul ședinței. Sarcina ta este de a include I-unelte începe să se deplasează în timp ce țineți turația motorului pe care ați stabilit înainte. De la început până la sfârșit în același ritm - nu se încadrează în jos și nu se ridică.

Fa-o mai bine pe teren, în cazul în care nu există nici o mișcare de mașini și pietoni. Când încercați mai întâi o privire mai bine la tahometru, din nou, în cazul în care există unul. Trebuie să înceapă cu o mică creștere a vitezei și cel puțin performante, complică sarcina prin creșterea acestora. Este important să se acorde o atenție la viteza pedalei de ambreiaj este eliberată, și anume, pentru a încerca să-l facă pe cât posibil, cât mai repede posibil.

Dacă totul se face absolut corect, masina accelereaza rapid și fără alunecarea și viteza mai mare a motorului, pe care le dețin, cu atât mai repede. Vine un moment în care executarea ar fi imposibilă din cauza apariției derapaj. Cel mai adesea, acest lucru înseamnă că, pentru o suprafață de drum dat au trecut linia a ceea ce este permis și viteza motorului este prea mare.

Concluzia este simplă: cu cât coeficientul de frecare, cu atât mai mare impuls pentru o accelerare rapidă, ne putem permite!
Efectuarea de accelerație astfel încât începe să prindă începutul alunecare, în cazul în care confundat - aceasta este unicitatea exercițiului.
Trucuri disperseze și să înceapă să se miște.

1. Dacă aveți nevoie pentru a câștiga „start“, cea mai înaltă formă de pregătire pentru a face acest lucru - atunci când turația motorului este aleasă corect, roțile din față drepte, și leagănă mașina abia perceptibil la fața locului;

2. În timpul începutul mișcării centrului de greutate al mașinii mutat înapoi prin încărcarea roților din spate. În cazul în care autovehiculul este cu tractiune pe spate crește eficiența accelerației, și dacă cu coboară din față (încărcare frontală, roți motoare).

Utilizând metoda de leganandu la fața locului, și anume, se deplasează mașina înainte și înapoi, și vă mutați centrul de greutate înainte și înapoi. Profitând mișcării sale (în funcție de tipul mașinii de antrenare), puteți crește eficiența cuplul de pornire, și chiar pe drum foarte alunecos pentru a începe în mișcare fără a aluneca.

Sfat: Dacă începe o cursă pe o pistă care este de dorit să facă câteva labagii și pentru a testa eficacitatea ambreiajului, nu toate drumurile sunt la fel.

3 ani Tag-uri: să învețe să conducă, curse de drag, de testare de start adevărat, accelerare