Motoare de reparare Mercedes, repararea motorului Mercedes ca motor pentru reparații

Nu este nici un secret faptul că motoarele Mercedes sunt renumite pentru calitatea lor înaltă. Mașini de acest brand sunt printre cele mai fiabile. Dar, fie ca aceasta poate, chiar si produsul cel mai înaltă calitate pot fi deteriorate sau pur și simplu rupe în jos. Și motorul de aceasta masina lui nu este o excepție. În general, repararea oricărui motor este o procedură destul de rar, și revizie motor Mercedes chiar mai mult. Proprietarii acestui brand rareori se confruntă cu o astfel de problemă. Cu toate acestea, acest lucru se aplică acelor cazuri în care conducătorii auto urmează autovehiculului și timpul său care efectuează inspecția sau înlocuirea uleiului de motor, pentru a evita consecințele negative. În acest caz, revizia motorului sau revizia alte cuvinte, a recurs la numai atunci când operațiune problemă foarte gravă sau funcționare. 500 000-800 000 km - care este o cifră de automobile Mercedes ballpark pentru a rula revizie sale, cu condiția de utilizare normală și de îngrijire.

Probleme cu motorul

Motivele pentru reparati motorul Mercedes poate servi ulei de înlocuire mai târziu, supraîncălzirea motorului, de calitate proastă de combustibil, redus de ulei de motor, filtre de calitate scăzută, operarea vehiculului în condiții dificile. De regulă, este necesar să se schimbe uleiul la fiecare 10 000-15 000 km.

Simptomele nu funcționează corect

Astfel de fenomene ca zgomot în timpul roboți cu motor sau knock gri fum sau de culoare albă, care bate din gazele de eșapament marcate puternic de ulei, o cantitate mare de consum de combustibil, vibrații ridicate, de putere mică poate indica o problemă cu motorul. Acest lucru nu este neapărat un motiv pentru a se pregăti pentru o revizuire majoră, dar este semne clare să acorde o atenție la calitatea și starea autovehiculului. Este mai bine să efectueze prevenire și cunosc motivele acestor eșecuri.

Ce să fac?

Cea mai importantă regulă - nu strângeți. În cazul în care există unele abateri în funcționarea motorului, acesta este, în sine, anumite defecte, care ar trebui abordate. Chiar dacă este o problemă mică, în orice caz, nu te rotunde. Dacă auzi un zgomot sub capota sau tabloul de bord oferă motorului o greșeală, trebuie să se ocupe imediat cu această problemă. Noi nu ar trebui să încercăm să o rezolvați singur, nu va da nici un rezultat. Pentru a afla adevarata cauza a problemei poate fi experimentat doar de master cu ajutorul unor echipamente speciale. Pe SUTE diagnosticarea motorului de calculator vor fi efectuate. Îl puteți utiliza pentru a afla ce fel de problemă și modul în care ar trebui să-l repare. Uneori este necesar doar pentru a face repararea chiulasa sau același bloc motor. Dar, în cazuri mai severe, trebuie să utilizeze un serviciu al peretelui de motor, care nu este ieftin.

revizie generală Componenta

Repaired include următoarele proceduri, și anume înlocuirea componentelor, cum ar fi injectoare, filtre, role pentru curele, broșe, STEM SEAL, mecanismul responsabil de tensiunea curelei, supozitoarele, etanșări ale arborelui cotit (din spate și din față) și distanțierele de diferite funcționalități. Aceasta ar putea include repararea și chiulasa, măcinare, gilzovanie, honuit, recuperare a arborelui cotit, și e nevoie să spun, îndepărtarea și remontarea motorului. Este aceste proceduri simple vor asigura o muncă îndelungată și rodnică a motorului.

Sfaturi pentru a preveni astfel de probleme

După cum sa spus deja, este foarte important să se schimbe uleiul la timp, în caz contrar s-ar putea suferi consecințe neplăcute. Este important să se efectueze un diagnostic imediat al computerului la cea mai mică probleme. Inspecția tehnică sau lucrările de întreținere efectuate de reglementările companiei. Dar cea mai importantă procedură este recomandată cel puțin o dată la 10 000 km.

uzura motorului

Varietatea de motoare

Motoarele supraalimentate necesită o atenție specială. Conducătorii auto care au un astfel de motor, este necesar să se monitorizeze cu atenție nivelul uleiului. Deci, nu trebuie să uităm despre calitatea acesteia. Astfel de motoare au o capacitate mai mare decât cea atmosferică. Și acest lucru, deoarece acestea necesită o inspecție mai detaliată și frecventă. Există două tipuri de motoare diesel. Acest motor de joasă presiune sau pompă, precum și Common Rail diesel cu injecție, sau abreviat ca CDI. În cazul motoarelor diesel, are avantajele sale. Ele sunt mult mai durabile și chiar mai economic. Dar contrastul pentru acest lucru este cerințele ridicate privind calitatea combustibilului. În cazul în care apa pătrunde în combustibil, care este conectat la un gri, efecte ireversibile sunt garantate. Dar acest lucru nu este singurul factor. De asemenea, uleiul de reziduuri necombustibile sau depuneri în inelul de presiune poate provoca asamblare manșon uzură.

În cazul în care pentru a merge?

auto Mercedes tehnice structură foarte complicată. Prin urmare, revizuirea este necesară numai de meșteri experimentați în centrul tehnic, care elimină cu pricepere și în mod eficient problema și de a restabili eficiența motorului. Nu multe stații dispun de echipamente, ceea ce va permite revizie a motorului. Increzator masina ta, ca să spunem așa de masterat garaj, executați riscul de a pierde timpul în zadar și, în viitor, pentru a efectua o procedură costisitoare pentru a corecta făcut timpurie reparații de calitate slabă.