motor de sincronizare Faza
Rularea motorului depinde de momentul, adică, momentul de deschidere și de închidere a supapelor de admisie și de evacuare. Explicați ce calendarul de supapă și efectul lor asupra performanței motorului.
Care este calendarul de supapă?
Faza de sincronizare - este perioada de la deschiderea supapelor înainte de închiderea acestora, exprimată în grade unghi manivelă și observate în ceea ce privește punctele finale corespunzătoare ciclurilor inițiale sau.
Sarcina de sincronizare - asigură cea mai mare eficiență de umplere și curățare a cilindrului în timpul funcționării motorului. La modul de sincronizare supapa corect selectată, aceasta depinde de eficiența motorului, puterea și cuplul dezvoltat.
Efectul momentului supapei motorului
Pentru ralanti sincronizare supapa îngustă corespunzătoare cu deschidere târzie și închiderea timpurie a supapei fără a se suprapune faze (timpul când supapele de admisie și de evacuare sunt deschise simultan). De ce? Pentru că reușește să elimine turnarea a gazelor de eșapament în galeria de admisie și porțiunea de eliberare a amestecului combustibil în țeava de eșapament.
Atunci când funcționează la capacitate maximă situația se schimbă. Odată cu creșterea timpului de deschidere a supapei de rotații este redusă, dar pentru un cuplu ridicat și putere prin cilindrii trebuie să conducă la un volum mai mare de gaze decât ralanti. Cum de a rezolva această problemă? Deschideți supapele de un pic mai devreme și de a crește durata de deschidere a acestora, cu alte cuvinte, pentru a face faza cât mai mare posibil.
În dezvoltarea motorului proiectanții trebuie să conecteze un număr de cereri contradictorii și să facă compromisuri. Judecător pentru tine. Cu aceleași faze ale motorului ar trebui să aibă o bună tracțiune pe viteze mici și medii, putere acceptabil - ridicat. Și în plus întreaga stabilă ralanti, pentru a fi cel mai economic și ecologic.
sincronizare variabilă a supapelor
Dacă vă învață un mecanism de distribuție a gazelor să se adapteze la diferitele moduri de funcționare a motorului?
O modalitate este de a utiliza defazorului - ambreiajul special care este capabil sub influența electronicii de control și sistemele hidraulice se rotesc cu came pentru un unghi fix față de poziția sa inițială. Cu cât mai mare de rotații de cuplare manivele de-a lungul arborelui rotație, ceea ce conduce la o deschidere anterioară a supapelor de admisie și ca o consecință - cea mai bună umplere cilindru la viteze mari.
Inginerii nu au oprit aici și a dezvoltat o serie de sisteme care se pot deplasa nu numai faza, dar, de asemenea, extinde sau a le contracta. Așa cum acest lucru poate fi realizat în mai multe moduri, în funcție de design.
De exemplu, în sistemul toyotovskoy VVTL-i după atingerea vitezei corespunzătoare (6000 rot / min), în loc de o camă convențional începe să ia lucrări suplimentare - cu schimbat profilul. Profilul camei definește o lege a mișcării supapei, în fază mai largă și, de altfel, asigură o viteză mai mare. Atunci când promovarea arborelui cotit până la viteza maximă (aproximativ 8500 rot / min) la o viteză de 6000-6500 rot / min, în cazul în care motorul se deschide a doua respirație, care este capabil de a da masina un pick-up ascuțit și puternic în timpul accelerării.
Și dacă încercați să schimbați înălțimea de ridicare? Această abordare elimină procesul de control a modului de funcționare a clapetei de accelerație și de schimbare în mecanismul de distribuție a gazelor a motorului. ingineri răspuns - sistem de control mecanic al ridicare a supapelor de admisie. În astfel de sisteme, de ridicare înălțime și durata de schimbare de fază de admisie în funcție de apăsarea pedalei de accelerație. Economiile de aplicație de accelerație liberă a sistemului de control este de creștere de 8% la 15% la putere în intervalul de 5-15%.
În ciuda faptului că numărul și mărimea supapei de aproape de eficiența maximă posibilă a cilindrului de umplere și purjare poate fi făcută mai mare - în detrimentul vitezei de deschidere a supapelor. Cu toate acestea, unitatea mecanică se înlocuiește cu electromagnetică.
Ce plus acționare electromagnetică? supapă de ridicare poate fi reglată la ideal, iar durata deschiderii supapei este lăsată să se schimbe într-o gamă foarte largă. Electronice în conformitate cu programul din timp în timp supapele inutile nu se poate deschide, și cilindrii pentru a opri la toate. Acest lucru se face în scopul de a salva, de exemplu, la viteza de mers în gol sau la frâna de motor. Chiar și în timp solenoidul de sincronizare este capabil de a transforma un motor obișnuit în patru timpi în shestitaktny.
O altă creștere a eficienței activității motorului din cauza momentului - este imposibil. Stoarce mai multă putere și un cuplu de același volum, la un debit mai mic va fi folosind alte mijloace. De exemplu, o combinație de impuls sau modele care schimba raportul de compresie.