Opțiuni rutier autostradă, tipuri de curburi, unghiul de rotație al pistei

Elemente ale traseului drumului, tipurile de curbură, unghiul de rotație al pistei

Urmăriți numitele axe rutiere de teren proiectate și pavate. Pentru proiectarea pistei sunt sub forma a două părți principale: planul de drum și profilul longitudinal. plan de drum - este proiecția sa pe plan orizontal, iar profilul longitudinal - suprafața liniei pământ, format ca rezultat al planul orizontal a secțiunii trecerea ei de-a lungul drumului. Distinge plan de bază elemente: porțiuni drepte și (curbura - simple (curbe circulare și klatoidy), complexe (mai multe curbe conjugate ale diferitelor biklotoidy raze) (de la 2 klatoid rotunjirea)). Principalele elemente ale profilului longitudinal: curbe drepte și verticale. Curbele verticale sub formă de linii circulare sau klatoidnyh. Principalul punct - elementele de rută cu diferite legi de mișcare. Punct auxiliar - partea superioară a unghiurilor de rotație și curbura mijloc. Unghiul de rotație al pistei - unghiul dintre direcția anterioară și consecventă a pistei.

11.Raschet elementele de bază ale curburii drumurilor.

arc circular caracterizat prin unghiul de rotație Trace Raza sy a și K. o rază de curbură circulară este setată la proiectarea în funcție de condițiile locale și de viteza de deplasare estimată a vehiculelor, iar unghiul de rotație este măsurată pe o hartă, un plan sau direct pe sol.

Principalele elemente care trebuie trasat tangent curbei circulare - T bisector - B, curba - K, Domer - B - sunt determinate cu ușurință din Fig.

Unghiul central curba circulara egal cu unghiul de rotație și pista. Pe segmentul slave este axa de simetrie și împarte în jumătate unghiul central.

Punctul principal al CN și CC ;;

Tangent - este elementul curbei și în acest sens este numit tangenta drumului.

Bisector se numește un segment din unghiul la vârf la curba IC slave din mijloc. La începutul unui triunghi dreptunghiular-nick despre UW NC este o secțiune lungă de UV Despre

Curve - lungimea curbei circulare

Domer - lungime diferență polyline TC - TR - QC și curba K.

12. Restaurarea și consolidarea pistei.

Începe cu traseul de restaurare a găsi pe teren unghiurile de rotație de noduri. Vârfurile, care nu au supraviețuit semne de fixare, reluând pe contur și co-stocate sau stationeaza pe modelele lor de legare sondări de la obiectele locale corespunzătoare. Este posibil pentru a restabili poziția notch pe colțuri directe pro-ektnym supraviețuitoare vârfuri învecinate.

În cazul în care semnele de stabilire nu au fost conservate pe mai multe vârfuri spațiate consecutive, iar acestea nu pot fi recuperate de la obiecte locale, un astfel de complot urmări din nou. Valorile unghiurilor de rotație și distanța dintre vârfurile este primit de la proiect.

La restaurarea drumul de a re-măsura unghiurile de rotație și să le compare cu proiectul. În cazul în care a constatat discrepanțe mari, poziția pistei pe teren nu se schimbă, și să facă modificări la unghiurile de proiectare și de a calcula toate elementele curbele de corecție de colț.

Re-măsurați lungimea liniilor și în alinierea dispozitivului este redusă pichetele. La detectarea ratări din descompunerea anterioară (de exemplu, omit banda atunci când pista-TION) sau cu acumulare semnificativă a erorilor (mai mult de 1 m), o deplasare continuă a pichetelor nu, și setați așa-numitele tocat, mai mică de 100 m, pichetelor. Deci, vin la staționarea restaurat corespundea rupt în urmărire, în care au întocmit profilul de proiect, în caz contrar muncitorii nu se va potrivi cu nota obținută în proiect. Dlya verifica profilul drumului și pentru a clarifica volumul de excavare nivela de control. Acesta include toate pichete și punctele pozitive și în întreaga rețea de cadre permanente și temporare. Atunci când nivelare determina nivelul de referință nou instalat. Dacă marcați puncte pentru nivelarea de control, Otley chayut mai mult de 4-5 cm, profilul corect și să definească trasee noi locuri de muncă pe site-ul otmetki.Zakreplenie Toate punctul de proiectare al pistei, realizate în natură, trebuie să fie asigurată. Pichetări și plus-punct, principalul și cel intermediar punctul rotunjirilor fixat cu țăruși și lojă. Vârfurile unghiurilor de rotație și punctul cercevelei pe secțiunile drepte din cadrul de vizibilitate reciprocă prin 0,5 - 1 km remediați stâlpi de lemn sau beton, colțuri metalice etc. În zonele construite, aceste puncte sunt legate de obiecte persistente acoperite cu bandă. Pe pantele rotunjite produc o defalcare detaliată a tranziției și curbe circulare. Cu teodolitaa staționări suporta axa perpendiculară a drumului, iar principalele puncte ale curbelor de linii tangente corespunzătoare perpendicular. Pichetări fixat pe curba perpendicular pe tangenta la punctul dat. Pentru a consolida utilizarea de beton și stâlpi de lemn și punctul de trecere kolya.Vynosimye securizat două caractere care formează ținta. Ei au de obicei unul, partea de munte și, uneori, pe laturile opuse ale axului drumului. Folosind focurile de armă, astfel încât să puteți restaurat rapid și precis cu construcția punctului de cale. Distanțele de la axa la primul punct de aliniere presupune o constantă egală la 10 - 15 m, uneori mai mult. Cerceveaua doilea punct în regiunea 5 fix - 15 m de prima. De obicei, chiar set de coloane pichete înștiințări și pe impar de mize. Măsurați distanța de la traseu la punctele de la distanță și le stochează într-o revistă sau pe un circuit de urme de fixare. Fiecare semn vopsea de ulei punctul furchet pe un nume de marcă pol sau lojă îndreptat în direcția în care axa de-a lungul staționarea și cât de departe a impus. De exemplu, "Con. PC 31 pr. 15". Semne șanț.

Fiecare unghi la vârf de rotație ajustat pilon înfundat cu un capăt superior al unghiilor, pentru centrarea sculei. Acest șanț pilon și să stropească de lut rece Mick. În direcția bisectoarei din exterior la o distanță de 1 m este setat guidepost pe care, pe partea dinspre sus-ați creditat cu numărul și unghiul și poziția staționării. Mai mult, poziția unghiul la vârf de rotație este fixat de patru stâlpi furchet pentru a continua liniile tangente (vezi. Figura 4.1) sau linia bisectoare pe laturile opuse ale nodurilor. Distanța dintre vârful unghiului de rotație și punctul extern să nu fie mai mică de 20 m. Curba de mijloc este linia fixă ​​bissektrisy.Malye structuri artificiale fixe cu semne de rază pe axele lor. În Fig.4.1 arată legarea aductiune la PC 35 + 54. Fix, de asemenea, ne-intersecție cu drumul.

Concomitent cu asigurarea traseului pentru comoditatea lucrărilor de construcție este de cadre de operare de rețea concentrate, plasarea lor în afara zonei de lucru 4-5 pichetele, fiecare dintre structuri artificiale la mare (peste 3 m) digurilor și adâncime (3 m) locașurilor [21] în așa fel încât au existat cel puțin patru la 1 km. Cadrele sunt folosite ca loc de trecere de piloni la distanță puncte instalate sub adâncimea de îngheț, Gatere pentru buturugi, clădiri plinte, suporturi de pod și alte obiecte locale, ajustarea stabilă de lucru. Setare loc pe o nivelare rame de tijă trebuie să fie marcate în mod clar cu un cui sau vopsea.