outboard motor propriile mâini

Mersul pe forumuri de pescuit, a văzut, citit despre motoare electrice self-made, interesat. În prezent avem 330 și Cayman Toja 5 push-pull, și trolinga a decis să încerce să facă o barca cu motor cu mâinile. În „pubelele“ Am găsit două motoare, unul pe mașinile de încălzire și ventilație, altul - un avtokompressor vechi Dwarf-1.

Primul submersibil electric a decis să facă cu arborele șurub al motorului. Cea mai mare problemă cu acest lucru pentru exterior - cum să sigileze în apă.

În al doilea rând, din compresor, mai puternic și puțin mai mare decât prima. Am decis să-l pună pe verticală din partea de sus și prin arborele și angrenajul unghiular de polizorul conectat la șurubul. Cu acest aranjament, motorul extern pentru mine a devenit o problemă pentru a conecta arborele motor coaxial cu arborele cutiei de viteze. Pentru a conecta arbori la prima sa 8mm diametru pini, dar ea este greu, iar unele sunt prea flexibile. Stand sub momeala din duraluminiu doar mers pentru el: este în ambele dimensiuni și greutate mai ușoare și mai rigide - le-a stabilit.

Regulator de rotație (viteză) variabilă infinit, ordonat într-un magazin chinezesc. Unul la două motoare. Autoritatea de reglementare a găsit pe extensia mânerului (Tiller). rearanjarea că, puteți utiliza fie unul sau celălalt motor. Muntele pe transom este, de asemenea, unul dintre cele două motoare.

pentru motoare exterioare Elice fabricate, de asemenea, propriile lor mâini - de la Rotoare de ventilatoare de încălzire și barei de protecție a unora dintre masinile noastre. Din butucul rotorului luate din bara de protecție am făcut lame. Unele dintre șuruburile din bara de protecție.

Castigat baterie de tracțiune. Totul în fotografie!

Ambele mână cu experiență a făcut motoare electrice până în prezent numai în baie, în general, mulțumit. Testele au arătat că șurubul la viteze mari sau suficient aer (adică corectabile - este necesară reducerea motorului de mai jos), sau este un proces de cavitație (ceea ce înseamnă că trebuie făcut ceva cu un șurub).

Răspunsul exact la întrebarea, care dintre motoarele barca improvizate și o elice pentru el de a alege, da teste la scară naturală pe apă, pe o barcă cu un navigator.

Bravo. Bravo. subiect foarte interesant și un domeniu larg de activitate pentru mintea iscoditoare. Aș dori să văd testele pe locație. doar interesat de cât de multe ore, bateria suficient de stabil și în cazul în care barca se simte pe apa cu un astfel de motor. Am o foarte Breeze 8, dar Troll pe ea nu poate fi foarte mult timp în urmă și mă gândeam în detrimentul e-mail. motorului (pentru a face acest lucru, desigur, nu va funcționa - Nu voi fi niciodată de ajuns), dar experiența dvs. în orice mod util.

Ne așteptăm testul pe apă!

Ceea ce este greu de crezut că va fi capabil elektroveslo ceea care trage barca. Rasfatul este totul și iluzie. Chiar și aici este o fabrică la fel ca în fotografie barca împotriva vântului elasticul nu trage.

Ei bine făcut, Andrew! Mult noroc în testul!

Acesta a crezut mult timp pentru a face o astfel de experimentare, dar toate mâinile nu ating! Excelent Andrew! Va asteptam teste pe mare!
VladKir57 - Cred că aceste modele sunt mai puternice decât fotografia, minus poate fi în baterie rapid.
Mult noroc tuturor!

Zhen Zhenich pe motorul meu elektrovesle pentru ceva de genul AC cu motor de pornire de 144 wați (0,2 l / s) 12 A, și tu crezi că o mașină cu motor pe aragaz de puternic mele. Am cumva îndoiesc. Și pot spune cu încredere că aceste motoare sunt puțin probabil să se deplaseze barca. În acest caz, doar bunul plac, că există încă în România Kulibins și Lefty. Că ceva de genul asta.

VladKir57 în toate meu doar - motor pe benzină de putere suficient de put. și e. motor și nu este destinat să meargă împotriva valurilor. de exemplu, avem în regiunea Perm jumătate a verii a fost un calm continuu pe Kama și motoras care cred că ar putea fi o multime de natrolit nici un zgomot sau fum - o frumusețe!

Andrew, ai face același lucru și au confirmat această teorie, ei bine, poate să împingă motorul la 20W. trage o barcă ce nu contează ce fel de șurub ai pus pe ea. Eu însumi am o mulțime de a face pescuitul cu mâinile lor și să întâmpine alți oameni entuziaști cu mâinile în creștere în cazul în care este necesar. v-ar sfătui dacă vrei să faci ceva pe cont propriu, nu încercați să utilizați motorul electric de la sisteme de încălzire și răcire ventilatorul. Peste șuruburile doresc să vă spun că nici unul dintre ei nu va merge la motorul electric. Primul șurub trebuie să fie echilibrat, lustruit, pentru fiecare putere a motorului selectat un anumit unghi de atac și mult mai diferite nuanțe și cerințe pentru a face un șurub. Dar semnalați în mână, îndrăznesc să experimenteze, împărtăși experiențele și impresiile lor. Întotdeauna te sprijini. Și aici am exprimat punctul meu de vedere și nu cui nu se impune. Că ceva de genul asta. Mult noroc!
PS Alex, (Faust) fac și de a face în această etapă, utilizați un motor pe benzină, și unde și când este posibil și utilizarea elektroveslom. Un experimente diferite pe această temă, cred că a fost făcut nu este suficient, mai ales în epoca sovietică.