Parametrii de antrenare (INFA util)
După achiziționarea de cele mai recente CD-uri, pe care a fost gravată 5h114,3, 5h100, 4h114,3 5h114,3- și în cazul în care, în cele din urmă sa dovedit într-adevăr 5h110 (discuri Lehrmeister -Japonia, mama ei ...). Stile grăsuț pentru a învăța cum să calculeze mezhboltovoe distanță. Poate că cineva va fi util)
Ps pentru a măsura discuri, indiferent că acestea sunt scrise bine, și nu scăpați mașina de pe cric =)
Parametrii de măsurare disc
Lățimea jantei 1.
2. Diametrul discului
3. Disc Reach (ET)
4. Numărul de găuri de fixare pentru șuruburile sau piulițele care fixează unitatea la mașină
5. Diametrul pe care sunt aranjate găurile de fixare (CPD)
6. butuc cu diametrul găurii (DIA)
Dar, pentru a măsura nu toate opțiunile, unele dintre ele pot fi găsite în manualul de instrucțiuni pentru mașină sau de pe roata de rezervă, în cazul în care mașina este echipată cu o distributie (aliaj de aluminiu), o roată de rezervă de dimensiuni normale (la fel ca și restul roților, care sunt cu mașina ). Pentru a face acest lucru, scoateți roata din portbagaj și citește inscripția de pe partea interioară a discului.
Dacă aveți o mașină echipată cu „dokatka“, este necesar să se elimine una dintre roțile mașinii, în cazul în care există unități „turnate“.
Atenție! La unitățile obișnuite „oțel“ sunt, de obicei în interiorul parametrii de disc nu sunt scrise, iar acestea sunt marcate prin codul intern fabrica care vă permite să vedeți setările de disc sunt doar de la un dealer auto autorizat sau discuri producătorului.
Examinați cu atenție inscripția de pe „turnat“ disc interior:
Lățimea jantei 1.
2. Diametrul discului
La majoritatea jante din aliaj este specificat trei parametri, un „accident“, „lățimea jantei“ și „diametrul discului.“ Lățimea jantei în general notat aici ca: 5,5J x 13 sau din mai 1 / 2J x 13, unde 1/2 și 5 - valoarea lățimii discului - 5.5 inch și 13 - diametrul discului în inci.
3. Disc Reach (ET)
Plecare (sau cum este numit „Tap Disc“) este indicat de obicei de două litere ET sau etichetate OFFSET și parametrii urmată de îndepărtarea, de exemplu, sau ET35 OFFSET 35, unde 35 - o valoare de plecare în milimetri.
În cazul în care acești parametri se găsesc pe disc, rămâne pentru noi să știm doar trei parametri:
4. Numărul de orificii de fixare pentru șuruburi sau piulițele care fixează discul la mașină
5. Diametrul pe care sunt aranjate găurile de fixare (CPD)
Numărați găurile de fixare nu este o problemă, ele sunt, de obicei se întâmplă - 3, 4, 5 sau 6.
Diametrul pe care acestea sunt situate uneori „knock-out“ în interiorul discului așa cum se arată în figuri:
Din păcate, uneori, nu foarte clar exact unde numerele sunt scrise valori CPD, pentru că fiecare producător le poate conduce să scrie în locuri diferite, sau nu scrie deloc. Prin urmare, avem nevoie de un șubler sau conducător comun.
Este necesar să se măsoare distanța dintre centrele deschiderilor îndepărtate dispuse opuse una alteia așa cum se arată în figuri:
• Pentru discuri cu găuri cinci (Figura 1) Fixare de montare.:
CPD este distanța dintre centrele îndepărtate (orice neadiacenți) buloane sau piulițele înmulțite cu coeficientul de 1,051 în acest caz 95h1,051 = 100mm
• Pentru discuri cu patru (Figura 2) sau șase găuri de montare:
CPD este distanța dintre centrele îndepărtate (opuse) șuruburile sau piulițele. În acest caz, de asemenea, 100mm.
Atenție! Măsurătorile trebuie efectuate cu mare precizie, pentru că există valori foarte similare (de exemplu, 98 și 100 sau 110 și 112) și care nu pot fi puse în aplicare de altele!
Pentru o mai mare siguranță în măsurătorile, vom prezenta un tabel cu aplicabilitate de valori diferite pentru mărcile de autoturisme CPD. De exemplu, dacă aveți o mașină Mercedes, și măsurarea 111 mm, sa dovedit, valoarea reală este egală cu 112 mm, deoarece Mercedes nu conduce, fie 110 sau 111 mm.
98 - Lada, Alfa-Romeo, Citroen, Fiat, Lancia, Peugeot, Seat, Skoda.
100 - Audi, BMW, Cooper, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Daewoo, Daihatsu, Fiat, Honda, Hyundai, Jeep, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Proton, Renault, Rover, Seat, Skoda, Subaru, suzuki, Toyota, Volkswagen.
108 - Audi, Citroen, Ford, Jaguar, Landrover, Mazda, Peugeot, Renault, Saab, Volvo.
110 - Fiat, Opel, Saab, Alfa-Romeo.
112 - Audi, Chrysler, Ford, MCC-inteligent, Mercedes-Benz, Seat, Skoda, Volkswagen.
114,3 - Chevrolet, Chrysler, Citroen, Jeep, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Kia, Lexus, Landrover, Mazda, MCC-inteligent, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Rover, Subaru, Suzuki, toyota, Volvo.
115 - Chevrolet, Chrysler, Opel.
118 - Citroen, Fiat, Nissan, Opel, Peugeot, Renault.
120 - BMW, Hyundai, Volkswagen.
120,7 - Jaguar.
Camioane și SUV-uri:
127 - Jeep.
130 - Audi, Citroen, Fiat, Mercedes-Benz, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Volkswagen.
139,7 - Jeep, Daihatsu, Ford, GMC, Hyundai, Isuzu, Kia, Lada Niva-, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Ssangyong, Suzuki, Toyota.
150 - Lexus, Toyota.
160 - Ford, Opel, Renault.
161 - Mercedes-Benz, Volkswagen.
165,1 - Landrover.
170 - Opel, Renault.
180 - Ford.
205 - Mercedes-Benz, Volkswagen.
6. Diametrul orificiului butuc (DIA)
În multe discuri gaură centrală pentru butuc are un diametru mai mare decât butucul, iar discul este centrat de inel special din plastic (foto 67,5mm inel adaptor la 56,1mm)
În cazul în care originalul jantei (sau din oțel obișnuit), atunci nu există nici un inel adaptor și el centrul găurii centrale a discului în sine. Și se poate măsura, de asemenea, conducătorul obișnuit sau un șubler.