Postura și concepte de bază
Postura (tradus din limba engleză „aterizare.“) - este tot mai mult utilizate pentru automobile în ceea ce privește clearance-ul (clearance-ul) și înlocuiește cuvântul picătură (. Tradus din limba engleză „cădere“), care este indicat printr-un subestimate și a scăzut la foarte burta masinii (pentru a arunca o) . Principalele elemente de mișcări Postura se îmbarcă (clearance-ul) al vehiculului și amplasarea pasajelor roților (): dotare prealabilă lățimea discului, și lățimea profilului de cauciuc cantitatea de emisie pe disc, etc. Ventilatoare de cultură pe Stance car'ah sale Stance sacrifica în mod conștient de circulație rapidă și confortabilă pe drumuri, târându încet peste denivelări de viteză, se confruntă cu provocări în formă de drumuri proaste și alte lovituri, un tribut adus stilului și culturii în general.
- poziție joasă - atunci când mașina este literalmente în partea de jos, nu este rar pentru a vedea pe masinile efectuate în JDM Style; - poziția Gay - o creștere suplimentară a gărzii la sol, ceea ce face masina „Jeep“.
Toate acestea vă permite să selectați mașina pe drumul de la masa gri și face mai atractiv. Și, de fapt, masina se face „absolut nimic“: înlocuirea arcurilor sau puțin mai scumpe opțiune - posturi cu șurub, roți potrivite cu acoperire maximă și anvelope cu latimi fixe acceptabile (de obicei, low-profile) și trase pe roți, acum totul este instalat pe mașină, pentru a se potrivi cu arcul și prăbușirea este că cei același roți cadru se va potrivi. În plus, stilul poate fi adăugat kit modest (subliniind demnitatea). După toate acestea, aparatul are același stil poziția care a fost intenționat proprietar al mașinii. Poti fi acum siguri că mașina a devenit un unic si 100% nu se vor pierde în mulțime.
www.mytyper.ru/wordbook/stance/
Hella Flush sau culoare (argou) - o expresie descrie stilul (aspectul) al vehiculului. Principalele diferențe sunt roți mari, cu pneuri scăzut profil, o rază mai mică (decât scurgere) și anvelope înguste pe o jantă larg. Se pare foarte elegant și atrage o mulțime de puncte de vedere. În îndoială că numai pe roțile largi uzură anvelope înguste, deoarece Acest lucru duce la o perturbare a transmisiei forțelor de accelerații laterale și longitudinale. Da, iar când rotirea cauciuc va descălta, dar nu și împotriva stilului argumentării. Pentru curse cu siguranță nu se potrivește, dar pentru unitatea și impunătoare unhurried - cel mai mult ea.
Potrivirea (în limba engleză montarii.) - este o știință a anvelopelor de aterizare pe roata de acționare și poziția în raport cu arcul (în special, marginile aripilor) ale vehiculului. Elementele cheie care formează montarii: roata de offset lățimea - stem și lățimea roții, diferența fender - distanța de la marginea discului la marginea aripii, întindere anvelope profil - profil și gradul de întindere a anvelopei. În același timp, el a conguraie în combinație cu formele de clearance-ul de aterizare auto, denumit în continuare poziția tovarăși vorbitor de limba engleză. La rândul său, poziția - este o comună „aterizare“, „atitudine“, a mașinii, care constă din garda la sol și poziția roților în raport cu corpul. Vary acești parametri prin configurarea înălțimii suspensiei, selectarea lățimii diametrului discului și de plecare, precum și corecte în ceea ce privește direcția de montare a anvelopelor styling. Poate că este de remarcat faptul că realizarea „True conguraie“ în nici un caz destinat (deși acest lucru nu exclude) îmbunătățirea controlabilitate sau de cotitură capacitatea mașinii. Potrivirea - o caracteristică importantă a aspectului mașinii, nimic mai mult.