Principalele dezavantaje (MK2 Skoda Fabia) Skoda Fabio 2 kilometraj

Skoda Fabia 2 - unul dintre cele mai de succes modele ale brandului ceh. Această mașină mică, economic și confortabil este recunoscut ca fiind unul dintre cele mai bune opțiuni de călătorie de zi cu zi în jurul orașului. Unii oameni cred că o mașină mică este potrivit doar pentru femei, dar în orașele mari, în cazul în care mașinile cu fiecare an ce trece devine mai multe mașini și mai compacte și sprintene câștigă tot mai multă popularitate printre oameni, si Skoda Fabia 2 - este una dintre ele. Prin urmare, astăzi ne-am decis să verifice modul în care lucrurile merg cu fiabilitatea acestei mașini, și ce să acorde o atenție deosebită pentru a cumpara acest automobil în stare utilizată.

Avantaje și dezavantaje ale Skoda Fabia 2, cu o cursă

Corp Skoda Fabia 2 buna rezista la atacul de boli roșii. Dar, pe calitatea acoperirii au plângeri. De exemplu, în domeniul de chips-uri (în special praguri și arcuri fata), cu timpul, valurile de vopsea și cade bucăți. De asemenea, există o cerere și fiabilitatea echipamentului electric extern. Cel mai adesea, proprietarii de stergatoare electrice provoca probleme, și în cazul în care nu reușește, va trebui să se schimbe trapez. De multe ori, există o defecțiune în spălătorul lunetei, această problemă de multe ori proprietarii decid pe cont propriu - adaptarea la duza locul provernuvshuyusya sau unitatea restudy. Dacă a existat apă, este nevoie de etanșare toate fantele de ventilație și găuri pentru luminile din portbagaj.

Skoda Fabio 2 a fost finalizat astfel motopropulsoare: 1.2 benzina (60, 70 CP), 1,4 (86, 180 CP) 1.6 (105 CP); TSI 1.2 (88, 105 CP), 1.6 (90, 105 CP); Diesel 1.2 (75 CP) 1.4 (69-80 CP), 1.9 (105 CP). Alegerea unei masini este modelul trebuie să știți că mai mare motor pe care o alegeți, cu atât mai puține probleme cu ea va fi în viitor. Cea mai bună opțiune în ceea ce privește dinamica și fiabilitate a unității de alimentare este considerat a fi un volum de 1,6 litri, dar și are ușoare dezavantaje. Una dintre cele mai frecvente ale acestui motor de relele este refuzul senzorului de poziție a clapetei de accelerație. Nu este renumit pentru viața sa lungă și o pompă, astfel încât să nu muște glonț ar trebui să fie schimbate simultan cu cureaua de distribuție și rolele.

Motorul este echipat cu un lanț de distribuție 1.2, resursa de lanț este suficient de mică, aproximativ 100.000 km, și înlocuirea acestuia va avea ca rezultat un ban destul de mare. Trebuie remarcat faptul că, în cazul alunecare de lanț și supapa de îndoit, trebuie să schimbați motorul, așa cum este non reparabile. De asemenea, un dezavantaj al acestui motor include o garnitură de chiulasă flux de putere mică și sigilii. La motoarele 1.2 și 1.6 TSI după 100.000 de kilometri a crescut consumul de ulei.

Proprietarii de mașini cu motor atmosferic 1.4, au existat probleme cu pornire la rece și încălzirea prelungită a unității de putere. Nu este cunoscut pentru fiabilitatea lor și bobina de aprindere. Este demn de remarcat faptul că toate motoarele pe benzină sunt exigente de calitate de combustibil. Motoarele diesel - o raritate pentru piața noastră, dar pentru acele cazuri în care își desfășoară activitatea în țara noastră, putem spune că acestea sunt fiabile, dar numai cu condiția ca vehiculul va fi realimentate combustibil diesel de calitate (în cazul în care utilizarea de slabă calitate de combustibil, în special injectoarele suferă ).

transmisie

Skoda Fabia 2 echipat cu: transmisii manuale și automate, precum și șapte pas robotul DSG. Cel mai fără griji a dovedit mecanica. Dar, și are un dezavantaj - (. 130-150000 km) o resursă mică a lagărului arborelui de intrare. Semnaleaza necesitatea de a înlocui servi ca un fel de hohote în zona cutiei. Aproximativ la fel servi și kit de ambreiaj. Destul de bine în sine și transmisie automată, cu întreținerea corespunzătoare (schimb de ulei la fiecare 60,000 km), iar operarea cu atenție stabilită va dura fără a fi reparat 150-200 mii. Km (după este necesară înlocuirea unității hidraulice). Fiabilitate DSG cutie robotizata a fost spus deja foarte mult, și, din păcate, singurele comentarii negative, astfel încât, de la achiziționarea unui vehicul utilizat cu transmisia - ar trebui să fie abandonate.

Caracteristici Rularea Skoda Fabia 2 cu o cursă

Skoda Fabia 2 este echipat cu o suspensie semi-dependent: MacPherson față, spate - fascicul de semi-dependente. Această alianță nu manevrabilitate de invidiat și confort, în timp ce, în același timp, costurile de întreținere nu poate să nu se bucure. Dacă vorbim despre suspendarea de resurse, atunci numesc o „nu ucide“ dificil. Rack-uri și bucșe de stabilizare sunt considerate un element consumabil, cota lor atunci când operarea cu atenție, nu depășește 3-40. Km. Rânduri de servicii blocuri silențioase, rulmenti roata (asamblare schimbare cu butucul), articulații sferice și sfaturi de tije de direcție rar depășesc 80 mii. km. Aproximativ o dată la 100.000 de km trebuie să se schimbe amortizoarelor, lagărele axiale (pe versiunile dorestaylingovoy merge 4-70. Km, dar se pot macina si dupa 10,000 km) și cravată tije. În ciuda greutății reduse a mașinii, plăcuțele de frână merge destul de mici - 3-40 km, roți -. De două ori mai mult timp.

În ciuda costului redus al mașinii, este demn de remarcat o bună calitate a materialelor de finisare și izolare fonică interioare. Dacă vorbim despre cabina electrică, în ciuda faptului că mașina nu are un număr mare de produse electronice surprinde prezintă destul de des. În cele mai multe eșecuri au loc de la sistemele de încălzire a scaunelor, încuietori centrale (nu mai răspunde la brelocul cheie), de asemenea, poate să nu reușească capota kontseviki și portbagaj, geamurile cuptorului și ventilator (după aprindere oprit cuptorul continuă să funcționeze).

Skoda Fabia 2 - auto europeană de calitate, care captivează reputația de încredere și costuri reduse de întreținere în mașină. a doua generație Skoda Fabia are multe avantaje, dar nu fără dezavantaje semnificative, în ciuda acestui fapt, putem spune cu încredere că acest model este unul dintre cele mai de succes în «B-clasa.“

• Consum redus de combustibil.
• Materiale tapiterie de calitate înaltă.
• Cost redus de piese de schimb și de întreținere.

• Slab stratului de vopsea.
• suspensie mai rigida.
• Lipsa de fiabilitate a compartimentului electric.