Proiectarea și operarea unei pompe de benzină

Astăzi benzonanosa defalcări nu se întâmplă de multe ori. Vinovat de acest lucru sunt singurele drivere în sine. Printre motivele principale pentru aceste eșecuri sunt următoarele:

• Filtrele murdare sau înfundate,
• o parte a călătoriei șoferului cu un rezervor gol.

Indiferent de aceste două situații, pompa de combustibil funcționează la capacitate maximă, astfel încât să elaboreze resursele sale mult mai repede. Prin urmare, conducătorul auto trebuie să fie amintit:

• în primul rând, că trebuie să fie turnat în rezervor cu cel puțin jumătate din combustibil
• a doua filtre de combustibil schimbă periodic, deoarece nu are întotdeauna de combustibil de înaltă calitate

Pompa de benzina este una dintre componentele majore ale sistemului de propulsie al fiecărui vehicul. Atunci când utilizarea acestuia sunt transmise amestec combustibil la motor. Deci, se conectează rezervorul de combustibil și motor unitate, care sunt separate de părți diferite. Este cunoscut faptul că mașinile mai vechi proiectate fără pompa de combustibil, deoarece combustibilul este alimentat la motor prin furtunul de combustibil prin intermediul gravitației.

Astăzi, producătorii auto echipeze mașinile cu pompă mecanică sau electrică. Primul tip este proiectat pentru mașinile de tip benzină. În acest caz, combustibilul de joasă presiune intră în carburator în sine. model schematic, din contră, aprovizionarea cu combustibil a motorului sub presiune ridicată.

Principiul de funcționare a pompelor mecanice pe benzină este că carburantul este aspirat din rezervor și în cilindrul motorului. Componentele pot fi operate la o presiune scăzută, datorită faptului că dispuse aproape unul de altul.

Sistemul de alimentare a vehiculului Schema și funcționarea pompei de combustibil electrice

Trebuie remarcat faptul că o pompă electrică tip de combustibil este zgomotos și este încălzită rapid, ca și combustibil este furnizat motorului sub presiune. Din acest motiv, aceste pompe sunt aranjate în rezervorul de combustibil, pompe de combustibil care să permită să se răcească cu ajutorul combustibilului. Mai mult decât atât, datorită acestui aranjament funcționarea pompei este practic fără zgomot.

Acest tip de motor pompă funcționează la un semnal. Odată ce cheia de contact este adusă în modul, calculatorul de bord semnalează începutul unei pompe de benzină, care este apoi alimentat electrocharge. Un motor montat în interiorul pompei începe să se rotească în câteva secunde, după care presiunea crește în sistemul de combustibil. În cazul în care nu a primit semnalul computerului este pornit motorul de în 2 secunde, pompa de benzina este oprit imediat din motive de siguranță.

Doar primele două secunde după aprinderea motorului, șoferul poate auzi pompa. După aceea, combustibilul care intră printr-un tub special in pompa de combustibil, după care iese și intră în filtrul de combustibil, care purifică amestecul combustibil de contaminanți și reziduuri. Prin urmare, în acest sens, mai bine pentru a schimba filtrul periodic, astfel încât acesta curăță eficient de combustibil. Combustibilul de pre-curățat intră motorul în sine. pompă de benzină continuă să funcționeze atâta timp cât motorul este oprit.