proprietar de revizuire chevrolet i Chevy ianuarie 2018, shnivy bun sau rău este de până la tine!

• permeabilitatea Funky, tamburul noastre drumuri, șine, borduri, borduri.
• vizibilitate bună
• parcare convenabil (SWB)
• lounge confortabil
• toate piesele pentru un ban este peste tot
• suficient de încrezător simt pe orice tip de drum
• aceasta vă va da mai multă plăcere decât mașina urban de obicei, dar numai dacă știi deliciile de odihnă în afara jungla de beton
• pe ea vei uita că este necesar, uneori, pentru a vedea ce ai sub roți, și cred că va fi cuplat sau nu

• motor slab
• aparatul tinde să reconstruiască neregularitățile
• Barei de protecție în formă de lamă va face simțită în momentul cel mai nepotrivit
• se blochează în sufletul tău pentru totdeauna

Piese de schimb Chevrolet Niva

Pentru o lungă perioadă de timp merge cu forțele și timpul pentru a scrie un comentariu și în cele din urmă l-am găsit.

scurt preistorie, plimbare pe Opel Cadet, apoi a cumpărat în 2115 să se rostogolească fundul în jurul orașului și chiar în țară a fost posibil să meargă fără probleme, drumul este foarte mort (calcar de acoperire de lut linii rutted pentru grădinărit), dar sa întâmplat ca masina a fost rupt în accident, M-am întâlnit cu un ciudat pe Audi Q7, care sa transformat în două afectat solide și scobită șoldurile mele de până la acoperiș, dar ce păcat. După cum a trecut timpul, a existat o întrebare despre cum să călătorească în țară și a cumpărat un Ford Focus al doilea. Masina este excelent, dar pe drum de pământ 5 km pe oră, fiecare gaura numai la cea mai mică viteză, sau amenință să rupă tot ceea ce privinchino rău și agățat scăzut. În timpul iernii, zăpada de pe ea destul de tolerabil, ESP face minuni, dar un pic mai mult de zăpadă, sau pista, masina doar sta jos, o mare parte din ceea ce se întâmplă sub partea de jos se rupe inima lor sunete si psihic.

A trebuit să caute o opțiune alternativă la și de muncă, și tata svozit de pescuit și chiar pentru a merge la țară, a luat o privire lungă și să aleagă, la prețuri accesibile, și a noastră de ce noastre, deoarece contorul dispune de toate părțile, alegerea este largă, prețul este disponibil, mâinile nu de zh..y el poate face jumătate. Ca urmare, alegerea a căzut pe shnivy (deși ezitat să UAZ sport patriot, pierdere confuz) rezervat în cabină .Skazali așteptați, dar așteptarea a fost nici o putere și în cele din urmă a cumpărat o folosit de 11 luni, cu kilometraj 13000 km.

Prima senzație după focalizare, i se părea că remorca cu trei tone înhămat a ridicat ciocanul și a spus, ed. Accelerarea, dinamica ubiystvennaya.Kazhetsya care acum pop-up și începe să-l împingă mai repede razgonyalas.No acest lucru este doar primul cuplu de kilometri și apoi utilizate, și totul a căzut în loc.

Ce pot să spun chiar despre mashinu.Vnutri foarte confortabil, noul interior arată decent suficient, cu toate că sunt inferioare mașini străine (în spatele 150 de ani), dar totuși, totul este convenabil, nu există spațiu suficient, înconjoară interior, tapiterie frumos pe usi, un bardachek imens. caseta de sub lucrurile mici, suporturi pentru pahare (deși nu cea mai convenabilă locație, acestea sunt prea aproape unul de altul, scrumiera (utilizați un lucru mic, din moment ce eu nu fumez), partea din spate destul de confortabil, portbagajul este mic, dar nu critic, eu nu pot spune că nu fac niciodată ar fi suficient spațiu. Dacă este posibil să se îndepărteze rack sau scaunele pliate pe jumătate.

Lumina. Lumina este ceea ce face, probabil, mulți cred despre instalarea lumini suplimentare, modificați ksenona.Svet instalare optică în această mașină uimitoare. Pot spune cu certitudine că nu este mai rău, și chiar mai bine decât multe mașini străine. lumină slabă, foarte bine, la distanță au fost cu greu vklyuchayu.Plyus nu în ultimul rând, de sticlă, vitralii, a ieșit cu o cârpă și șters toate, nu se concentrează pe faptul că este necesar să se scurgă un sfert de litru de apă pentru a absorbi murdăria și apoi cu grijă rugându nu zgâria murdăria de spălare de plastic.

Următoarea) .Acest kit este o altă poveste) a barei de protecție -lopata simțit la fel de greu prin luna, laminate în cec kryaz permeabilitatii, rupt mounts bara de protecție pe de o parte, (doar de prostia lor), dar, în același timp, este necesar să se consolideze obyazatelno.Kasaetsya sale cele care se rostogolește pe govnolinu sau planuri.

zgomot Shum- este de asemenea destul de acceptabil, orașul nu este enervant, zgomotos pe drum murdărie, pe pista de după 120 începe să gândesc la îmbunătățirea shumovibroizolyatsii (se va face în această vară).

Vibrații, da, există, da, bine, hum razdatki prea, dar nu atât de critică cum se spune mai multe nelyubiteli această mașină.

PROHODIMOST-, probabil, mulți dintre cei care văd această mașină reflectă cu privire la modul acceptabil ona.Skazhu vă că am ceva să compare și să încerce să descrie totul cât mai obiectiv posibil. Am plimbare pe Toyota Rav 4 UAZ Hunter, Honda CR-V, Mitsubishi Padzhero 3, Mitsubishi Montero sport, grant Suzuki Vitara (cele mai recente).

Și ce pot să spun, masina pe teren (în kit de caroserie standard si fara antrenament) închide pentru centura, cele mai multe modele crossover moderne inomarochnyh și dzhipov.Za la fuste scurte, mașini de bază scurte breezing în aceste șanțuri care din mașină întreabă ce toate se potrivesc și acolo să nu mai vorbim de martori oculari care au urmărit atât de nicăieri în afara șanț din tufișuri shnivy rămase. Murdăria este, de asemenea, o altă poveste, o mare graba, plantate pe bara de protecție până la podurile nu vor sta jos să se târască, gemând bășină dar împinge vpered.Sneg-zăpadă prea fin, a zburat în zăpadă topit aproape primăvară metru de zăpadă grea și sub 100 de metri la polmetrovogo snowdrift secțiune, a făcut câteva opriri să se rostogolească perforarea înainte și înapoi dorogu.Ne așezat și chiar nu cred.

În general, permeabilitatea este foarte dovolen.Mashina îndeplinite toate așteptările mele se concentreze asupra chiar plimbare, mama kataetsya.Vse excursie la țară, în vreme rea numai shnive.A ca fiind pozitiv atunci când obține un grup de prieteni care merg la lac prin rigole, și toți călări pe zbor cabină îngrozit unde mergem, dar vom merge și du-te înapoi și unde vrem. Fara teama ca doedem.

Pentru toate cele de mai sus înseamnă că slăbiciune motorie despre care tot scris, este într-adevăr prezent, masina de conducere la murdăria necesită aproape imediat o redusă, foarte des în glohnesh noroi din cauza lipsei de dvigatelya.I de tracțiune în cazul în care pentru a merge în tensiunea trebuie să zboare în hodom.Da Îmi amintesc, masina este foarte predispus de a reconstrui puntea spate atunci când viraje și nerovnostyah.Oschuschaetsya foarte puternic pe șine în povorote.Nu și ar dori să boxeze mai clar.

Raskhod- aproximativ 12,5 la 10 cale, dacă nu se înece.

Pe traseu se execută 140, nu va demola foarte ploho.No nu începe imediat să curgă sigilii.

Uneori mă întreb despre cheltuiala. atât de mult, deși ceva pentru a compara Kruzak, Grand Cherokee Pajero mâncat de multe ori mai mult, dar compensează un tyagoy.V bun acest caz, iar debitul este mare, iar forța de tracțiune este mic, dar sper că inginerii noștri au venit cu, dacă nu noi, atunci cel puțin un pachet și a pus pe shnivy mișcare mai interesant.

Și eu și o bucurie, mâncarea unde vreau, cum vreau, și cu care hochu.A care nu le place, lasa-i merge în tăcere la tramvai și spune Niva rahat)) Mult noroc, nici un cui pe drum sau poberushek)

Revizuirea nu strict judecător a scris pentru prima dată, am putut sări de la gândul la ideea.

Această mașină cu un suflet

Deci, e timpul să se despartă de frumoasa lui și de a rezuma ...... .Deși acolo primul pic de versuri ...

Toate lucrurile colectate, iar al doilea set de anvelope pe discurile stivuite ordonat în scaunele din spate. Ea a spălat și frecat poloneză, nu ar trebui să fie rușine de ea! În ochii îndoliați tristețe înghețate în inima mea arde, nu abandoneze ideea. despărțire cu cel mai bun prieten al său, care nu este o dată ce nu a ratat. Și acum a devenit o parte din viața altcuiva.

Într-o astfel de stare de spirit, eu și rudele mele a trimis ultimul ei drum.

Puteți rezuma acum.

Ea însăși a condus peste tot, a mâncat lui 11.3 în oraș și 9 pe autostradă și mers, mers, mers. Au trecut trei ani. Trei Murături și iarna St Petersburg? Și da. Nu există puncte de rugina, un singur bug! Și întotdeauna bine week-end de iarnă petrecut. Cabană, schi, sanie, Zapada este pe genunchi, nu am grijă, m-am dus în liniște acolo și ma condus acolo.

Acum, cu privire la costurile:

Rulmentul din față hub-ul din stânga (la 65,000 am tras cu stîngăcie pe 66.000 l-am schimbat)

Având axe spate dreapta de 2 ori până la 30 000 și 60 000 prima înlocuire efectuate ca mecanic în lagăr său costul de 80 de ruble, nu este surprinzător faptul că, după 30 de mii a murit din nou.

stânga tija de direcție (aspirator de praf rupte) vina proprie, înlocuirea o singură dată.

Reductor înapoi (datorită mecanicii serviciului la Marshala Kazakova, cu supermarket. Vreau să spun salut și să spun că piulița este strâns conducta de linie gl.pary nu este înclinat spre lift, dar cu o forță de 8 kg (cu înlocuire sigiliu de ulei). Rezultatul tocmai am zdrobit două lagăre, a avut peste 70 km după înlocuirea cutiei de etanșare pentru a schimba cutia de viteze, demontare mi-a descoperit cauza axei spate de apel.)

Al doilea Lobul al razdatke pe care mucos, am decis să nu schimbe, nivelul de ulei aproape nu a căzut.

Înlocuirea parbrizului, a mers fisura după impact. (Revendicările producătorului nu este prezent)))

cablul frânei de mână. Spate.

Înlocuirea forța reactivă pe îmbunătățită (diferența nu se observă) Și acolo a observat masina a devenit rigid. shnivy buna specială a pierdut. Poliuretanul nu este din cauciuc.

Înlocuirea traversei frontale. Mai întâi am crezut că proshpritsevat-le cu doar 45,000 km. Inainte de aceasta a avut băi de nămol și tratamente considerabile de apă pentru a depăși vadul.

Mai multe în mașină nu se rupe în jos. Dacă arunci faptul că tocmai am stricat cutia de viteze și a întărit forța de tracțiune cu jet am pus un capriciu, despre care trece nu-mi amintesc până când a fost să se rupă unul dintre ei, atunci cred că nu e prea mult.

Consumul în oraș a fost de 11,3 95go 100 (du-te repede, dar nu sant in acelasi timp)

Pe autostradă, la stilul maxim de condus relaxat 90-100 consumul a fost de 7,7 litri.

Citirile sunt luate din rata reală de curgere și de umplere și nu pe un computer.

Recent am mers în Belarus, cu Petru Osipovichi a condus 1000 km în 18 ore la o intindere, oprindu-se doar pentru a se elibera și de a bea o cafea pe drum. Și după aceea am fost în viață, nu am dureri, picioare înrădăcinate la pedală și podeaua mașinii, nu fund frecat bataturile sângeroase, obosit doar de ceea ce a mers pe noapte, adus aproape în jos un elan fugit din Pskov. Scaunele cred că este foarte convenabil și confortabil, având în vedere capacele mele.

Vizibilitatea mașinii este excelent, văzut întotdeauna că în jurul valorii de un parc udovlstvie, foarte scurt, și toate dimensiunile de bine-a simțit, toate în fața capotei este perfect vizibil. Prins în pragul bordurii sau emisfera - este imposibil.

Singurul dezavantaj al obiectelor slab invizibile nu sunt implicate in oglinda de revizuire, am prins-o urnă de plastic de beton zgâriat pe întreaga lungime a formei.

Permeabilitatii nu văd nici un motiv pentru a discuta cu șeful acestei mașini poate fi condus foarte departe.

1, toate enumerate în prima parte, în plus, probabil, s-ar fi spus, nu modul cel mai convenabil să se plieze înapoi, să doarmă în mașină ca un pat nu am reușit.

2 Masina complet destinat cricuri, din plastic rupt toate cataractele. Mai ales dacă ai face prima dată sau în noroi. Doar asigurați-a pus o grămadă de blocuri sau cărămizi, sau mai jacked chiar nu a rupe roata de pe sol), atunci când roata perforat nu se poate doar RAM, suspensie lungă călătorie))

3 cu performanțe slabe de ceață poate pur și simplu prost configurată, dar în același timp, sentimentul nu va vedea nici una dintre ele. Aceste două cercuri a strălucit dully în fața barei de protecție .........

4 Și al patrulea negativ, care a fost să mă decisiv în cumpărarea de lângă mașină, aceasta este ceea ce am și toate rudele mele sunt foarte mândru de această mașină, chiar prea mult, iar acum eu nu văd pentru ei înșiși alternative, cu excepția pentru următorii câțiva ani pentru a lua shnivy deoarece ciuperci și fructe de pădure. pădure, natura este TO pe care o vedem atât de puțin în viața noastră. dar este atât de prețios. unitatea ta cu natura, liniște și gânduri cu patru roți prieten, care nu te lasa in jos!

zicale Clever poate fi doar înțelegerea a ceea ce este în joc.

Băieți, să aibă mai multe podnachu strigătele și dispute. Prisovetuet dacă să cumpere un camion pentru student din provincie? 250-270 sput buget. Este foarte necesar să se treacă la casele și satele de pe drumul de pământ prin carieră și care este suspendarea ei, în cazul în care nu conduce rapid, dar resturile de asfalt noastre sovietice sau de acoperire noi, Pit-reparate? De stabilire a propriului său corp pământesc sub mașină frică nu de mult, mâinile, cum ar fi la fel de ușor pentru a face față cu nouă (chiar injecție! (((=) Și clasice de la Batey chiar a mers la garaj cu o groapă)). Și mi se pare că aceasta este cea mai bună opțiune, dar nu pentru el însuși ca -. după toate cele de mai sus, amatori inopensionerov nu există ca atare certitudine că vara viitoare sau chiar iarna, zboară în cap o idee proastă să meargă undeva - undeva pe teren pe ea să călătorească, dacă stau Shevik tensionate într-un tykm cuplu. fără decor, iubitorii de TEAL jeep-uri etc. rosba această întrebare să nu răspundă, pentru mine la plimbare pe ele într-o călătorie lungă în jurul valorii de umplere dincolo de mijloacele lor. Sau este lăsat ideea de achiziție a acestui miracol și de a dobândi cablu puzoterku și mai puternică?)) Multumesc anticipat pentru răspunsurile dumneavoastră))

Cumpara 21214 parsya.Mashinka nu se justifica!
R.S.Bylo 3 Nivki, toate vândute la run 100-120tys.km
Oamenii folosesc până în prezent.

Eu personal recomand. Timp de 5 ani de funcționare a schimbat doar două glandă și nimic altceva. Absolut nici o problema. Da, vorbitorul nu este mult, dar e pe benzina noastră. Acum mă duc la benzina din SUA și de echitatie pe ea foarte bine. Principal cu un cap rece pentru a cumpăra o mașină. cumpărare de succes.

Departamentul de AvtoVAZ de PR?

Nu a cumpărat 14 CGS)) Doar găsit opțiuni pentru bani)) toți uciși de deces sau dubioase bunici, care, în cursul nepoților călăreți sau membri, cum ar fi mine OFFu dvs. Descriere Road General)) a cumpărat o lopată și o frânghie) de viață), ci pentru iarna cu toate acestea doar de 2 ori săpat tranșee și de 2 ori pentru a concura - nu critică)) naschet Nivki încă mai cred. MB până la sfârșitul verii - colecta toate se încadrează în aceeași))

Nu există nici o perfecțiune în lume. Despre că nici stima - toate în toate pauzele -)))

Nu există nici o perfecțiune în lume.

să spunem că nu păcătuiesc tocmai a asistat când a ieșit inspectorul maestru a vorbit cu proprietarul aceeași focalizarea și l-au informat că mașina are un număr de unități de slabe, ele includ suport din spate și din față și din spate rychagi.Suzhu slov.Sam lui încă plângeri cu privire la concentrarea nu are.

Vreau să se clarifice faptul că luminile nu se închide de sticlă și plastic, toate-taki.tolko aici a uitat cum se numește, după ieri.

Pe RSHN GLC standuri de sticlă!

Examinat de exact 2 plus.
Nu a trecut bucuria unei noi jucării.
Tot ceea ce a descris-o invidia prietenilor și znakomyh.Posmotrite vei fi gelos dacă vor conduce în această mașină de cel puțin 100 tyr.km.
Dacă tot rupt ceva în 22 de km de pârtii, în general, nu este în valoare de asteptare avtomobilem.No tampoane de înlocuire pe o astfel de cursă nu are nici o credibilitate.
Deși cutia lui shnivy reparat de 15 tys.km.probega și stoichiometric apoi pentru mine nu este o mașină, și un constructor pentru adulți.

Am o mașină de 5 ani si nici o ruptura, în cazul în care numai două glanda nu contează. Deci, este o masina destul de buna pentru bani putini

mare recenzie
Scrie atunci când striate mii de 80-100

krasty666
nu acorde atenție la acest Fox viciate toate sloptank pishet.Mestny Troll, p.zdabol ieftine.

Bună recenzie adecvate și adevărate. Am avut un Shnivka în urmă cu 1,5 ani, lent și destul de slab tratate motor turbo de instalare și chip tuning.

Shnivke văzut pe inscripția „stsukotank“, mai degrabă să nu spun, în opinia mea) în ceea ce privește tazproma shnivka cel mai bun reprezentant, care consideră rahat ei, cumpara un Lexus, și Doamne ferește te muta în jos din asfalt)

et Th, y Chirik (2110) maksimalka 180 + \ - 5 km \ h și shnivy identitate 180. Nitsche nu induce în eroare

Deci, este un medveputov merit și alte puteri care să fie, trebuie să cumpere nedorită și prețurile exorbitante Gamna, ar avea astfel de prețuri nimeni nu ar fi spre VAZ și nu ar arăta.

SHNG un rău de umor membrii de pe forum.))) Și da, aparatul este normal, doar dragă nouă este bolnav, totuși. Printre noi nu sunt atât de mulți concurenți și nu știu cine câștigă. Mult noroc.

Mai mult de auto-nume rechemare.
Avem o grămadă de rahat în curte este, încercați să mergeți în jos. Hrean probpovat dacă, în cazul în care totul este clar: shnivy masina buna chiar bun, dar pentru bani - rahat necontestat plin. Am pierdut puterea de exprimare, atunci când a aflat cât de mult costă noi. 82 CP

otpishu neapărat 50 tys.Spasibo pentru lauda staralsya.Po despre bătaia Cardan a uitat să scrie, într-adevăr prezent în timpul schimbării vitezelor, lovituri ocazionale atunci când a lansat stsepleniya.Govoryat salvează jet de instalare de presiune de la 21 de mii câmpuri, nu știu când să moară verifica) Și despre asta merge din plin este așa, eu nu regret, vreau să se uite la acel sposobna.Poka dovolen.Schitayu că, dacă a adus în minte, și să se pregătească pentru unele grave off-road, acesta va fi în măsură să arate rezultate bune, dar costul nu poate justifica și, astfel kata scurgere și torturat Yus se apropie totul cu golovoy.Ved și bani se poate ajunge în cazul în care Kruzak și Defender vstanut.Vse începe cu un gând))

Îmi amintesc prima mea masina a fost o nouă, piese de schimb costa zaipala prea 3kopeyki cu excepția faptului că se rupe, un lucru cu totul altceva