rack de direcție Simptom
Beneficiile de servodirecție și suportul de direcție S-au spus, fiecare automobilist pe o bază de zi cu zi prin exploatarea mașinii, nici măcar nu mai crede despre modul în care va controla vehiculul să nu fie în ea pentru servodirecție (WTP). Director fără amplificator și rack-ar fi o mașină infernală pentru fiecare automobilist să se rotească roțile ar trebui să facă un efort pentru a nu robuști și drivere de sex feminin, la obține toate în spatele volanului nu s-ar a avut loc niciodată. Pur și simplu pune, direcția actuală - este un dispozitiv indispensabil într-un vehicul prin care putem roti volanul cu un singur deget. Dar nu spune, chiar și o perfectă, la prima vedere, invenția poate fi ușor deteriorate, fără îngrijire corespunzătoare sau ca urmare a unor sarcini grele. Defect bare de direcție oferă șoferilor o mulțime de probleme, așa că astăzi vă voi spune, dragi cititori vaz-remont.ru despre cum să recunoască atunci când un raft de direcție defalcare și de a înțelege ce este.
rack de direcție Simptom
Poate cel mai evident semn de eșec este o bătaie provenind de sub axa față. Obținerea de sunetul moale, uneori poate fi chiar abia vizibile sau apare în timpul conducerii pe drumuri accidentate. Dacă pur și simplu nu observați bat pe raftul de direcție, în timp, va crește uzura la nivelul articulațiilor va crește, iar sunetul va fi mai tare, în plus, există o revenire semnificativă pe volan. Chiar dacă, atunci nu luați nimic și să continue să folosească aparatul, apoi foarte curând rack de direcție va deveni lipsit de valoare, managementul va deveni de nesuportat și cu privire la orice reparații trebuie să-l meargă, nu este, de ieșire va fi unul - înlocuiți WHA cremalieră de direcție. Motivul pentru knock - cel mai probabil, dintele central este grav uzat, verificați ușor starea de montare a cremalierei de direcție blocuri silențioși, este de asemenea posibil ca problema constă în tijele de direcție atunci când este purtat cu articulație sferică pot să apară loviri cremaliera de direcție.
Este necesar să se clarifice anumite puncte, și anume faptul că există bat, numai în timpul trecerii gropi mici, și adânc totul este în regulă, sau un ciocănit se aude în mod constant, indiferent de dimensiunea gropilor și a calității suprafeței drumului. În afară de lovituri, indicând o defecțiune, există și alte semne care pot fi determinate ca cremaliera de direcție este în afara de ordine. Mai jos le voi lista și să încerce să răspundă la întrebarea, ce anume este în afara de ordine, adică, ceea ce a fost exact cauza eșecului de rack.
- Roți se rotește prea strâns în două direcții în același timp, poate fi auzit fluierând. Motivul poate fi de a slăbi unitatea de curea. Și fluierat pot apărea din cauza o deteriorare gravă a perechilor rotor, iar în cazul nivelului de lichid cădere GUR la un nivel critic.
- Roată prea strâns, dar după dizolvarea volanului devine mai ușor, pot să apară senzația de mâncărime a sunetului, din care cauza se află în fața scuffing emergente și garnitura rotorului.
- roata se rotește strâns doar în una sau două fețe ale lichidului la o temperatură sub GUR 30 °, și prin încălzirea lichidului la 50 ° la un control normal.
- Atunci când roata se găsește într-o poziție centrală câștig dispare.
- rotirea volanului nu corespunde cu unghiul de rotație a roților de mașină, de regulă, în astfel de defecte de viteza vehiculului poate „arunca“ dintr-o parte în alta.
- Vibrații volan în timp ce conduceți pe un drum plat, nu este destul de la poziția centrală a volanului. Atunci când rotiți volanul complet la bat dreapta sau spre stânga dispare parțial sau complet.
- Aspectul de servodirecție lichid de pe anterele, scăderea nivelului de lichid de servodirecție. scurgeri de lichid GUR pot apărea datorită deteriorării etanșările arborelui. coroziune sau uzură excesivă a arborelui.
- Volanul este rău sau nu să se întoarcă deloc în poziția inițială. Motivul poate fi de a îndoi șina carcasei sau arborelui.
- rândul său, spontană a roții în timpul condusului.
Inteligenta Defect se manifestă după cum urmează:
- Dispare câștig de rapel de pe ambele părți. Poate GUR distrus în interiorul inelului de cauciuc șaiba plutitor.
- Nu apare nici un câștig la mers în gol, în cazul creșterii vitezei accesoriu.
- sunete străine în timpul funcționării. GUR
- Spumant lichid de servodirecție.
Semne de eșec, precum și motivele care pot fi un număr mare, le listați pe toate, probabil, imposibil, dar cred că cele de mai sus „simptomele“ Baghetă de volan disfuncționalitate și servodirecția va fi suficient pentru a concluziona că elementul a venit de la de sistem și necesită reparație sau înlocuire imediată. Mult noroc în auto-diagnosticare si reparare a raftului de direcție.