regată de navigatie

Sailing a fost întotdeauna unic. Unul dintre motivele - o mare varietate de regatele a avut loc la lume. Locații diferite, distanța specifică și reguli speciale fac yachting un neobișnuit de atractiv - este imposibil sa te plictisesti! Dar, înainte de a dedica lui yachting timp, mai ales începătorii, nu poate răni un pic pentru a înțelege regatele - ce sunt?

curs Regatta scurt

Aceste curse au loc de obicei în port și continuă de la 15-20 de minute până la câteva ore. Durata determinată de către organizatori, dar Federația Internațională de Navigație se pregătește recomandări specifice cu privire la această chestiune, ghidat de regula că o mai mare dimensiunea de iahturi care participă la, cu atât mai mult au nevoie pentru a da timp.

Gama este format din mai multe bucle sau triunghiuri, plicuri geamanduri care marchează traseul. Traseul este de obicei de la mai multe cabluri (lungime 1 cablu - 185, 2 m) la mai multe mile. Începutul și sfârșitul geamandurile indică.

Aceste rase sunt foarte interesante din punct de vedere al tactice de luptă, pentru că rivalii sunt alungare strâns între ele, mai ales în comparație cu aceeași regatele ocean. Orice alunecare Skipper observa imediat adversarul va încerca să folosească. Regatele cu acest traseu se poate angaja o mare varietate de nave - catamarane sau iahturi clasice cu chila, formatul de concurență se va potrivi aproape toată lumea, cu excepția, poate, o mare iahturi oceanice.

Buclele în jurul valorii de geamanduri poate „prescrie“ marinari cu o varietate de niveluri de calificare. După o astfel de distanță - un clasic, acesta poate fi găsit în regatele de toate nivelurile, de la amatori local la distanță olimpic.

Regatta off-shore

regattas offshore sunt destul de diferite de tipurile de mai sus de curse. În primul rând, aceasta se referă la ruta - acesta este transportat în marea liberă, în afara țărmurile vederii. Lungimea traseului poate fi foarte diferite - de la 150 la 1000 de mile. În timpul acestor curse este strategia de vânt mai important - cursa spațială gigant „track“ permite comandanților de nave de a alege propriul curs, în termen de motiv, desigur. Echipajele care participă la coastă, și cu atât mai mult în regata în jurul geamandurile, sunt lipsite de astfel de oportunități.

Cu toate acestea, există o distanță curs clasic de curse off-shore - aproximativ 600 de mile. Această distanță a fost considerat cel mai bun - cei mai mulți participanți au nevoie de câteva zile să-l depășească. Deși există nuanțe - de maxi-iahturi merge la distanță mai repede.

Amplasarea de start și de sosire poate fi aceeași sau poate fi în diferite locuri - în regata Sydney-Hobart. de exemplu. Trebuie spus că curse off-shore sunt adesea destul de periculoase, astfel încât aveți nevoie de echipament adecvat de iaht, și calificările chiar înot uneori introduse. Asta este, pentru a lua parte la concurs cursa Class Fastnet (mai multe detalii aici) trebuie să te duci în mare câteva sute de mile. Ambele regattas acum este sponsorizat de Rolex, și dacă luați în considerare Race Rolex Sea Mijlociu. putem spune că brandul elvețian a luat „sub aripa“ a unora dintre cele mai prestigioase regatele off-shore.

Regata de coastă

regată de coastă regattas diferit de un scurt curs de cea mai mare parte durata traseului. Distanța medie de 20-50 mile, dar sunt concursuri și cu un traseu mai lung, uneori de 3-4 ori. În funcție de acest lucru variază și echipajele timpul petrecut pe mare. Adesea, organizatorii se asteapta ca bărcile vor avea nevoie de aproximativ 6 ore pentru trecerea traseului. Dar există cursă de coastă care durează o zi sau mai mult.

Numele acestui tip de cursă este explicat destul de simplu - cursa este la vedere de la sol sau în spațiul dintre coastă și insulele din apropiere. Termina cu barca, în cele mai multe cazuri, într-un început la fața locului, cu toate acestea, există excepții, ca de exemplu - Rodos Cupa Greciei. Despre Rhodes capac aici. Aici yaucht trebuie să înceapă cu un. Kos și Rhodos pentru a finaliza distanta.

Organizatorii combină adesea două tipuri de regattas - și cu un scurt curs, și locul de coastă în aceeași competiție. Puteți vedea acest lucru pe exemplul regata din Turcia Marmaris International Race Week mai multe informații aici. Trei curse mici sunt deținute în port, în timp ce celelalte două - coasta Marmaris.

participanții la Regatta de coastă ar trebui să fie conștienți de condițiile specifice, prezentate de organizatori, în principal în zona de siguranță a echipajului și echipamentul tehnic al instanțelor.

Regatta transoceanic

condiții obiective, Oceanul Arctic nu este popular cu yaucht, precum și indian, dar al doilea este din motive istorice. Primul costum de concurență în Pacific și Oceanul Atlantic. Și este trans-atlantic de zboruri au devenit deosebit de populare, iar acum există mai multe regatele cu un traseu similar.

Desigur, pentru a traversa oceanul necesită o mulțime de calificare. În același timp, astăzi a avut loc un număr de regattas amatori - Sud Transatlantic Race OSTAR sau pot servi ca un exemplu excelent. Dar pentru astfel de competiții există reguli stricte de siguranță. Acestea se referă la toate - formarea echipajului, radio, apă și produse NC, starea tehnică a navelor. Cu toate acestea, după finalizarea o astfel de navigație onoare oferit oricui, chiar boaters neprofesional.

rundă regata mondială

Runda regata mondială - este acrobatie din lume, yachting și comandanți de nave care finalizează ași reale le sunt luate în considerare. Nu e de mirare - lungimea minimă a distanței de cursa este de 40 000 km! În cele mai multe cazuri, aceste regattas au loc pe iahturi de curse speciale spre ocean - clasa Volvo 70, IMOCA 60 și altele. Se disting prin astfel de concurență este, de asemenea, cu privire la numărul de membri ai echipajului - plin, sau geamanul singură rundă regata mondială.

În medie, o distanta de-yaucht durează câteva luni. Organizatorii de multe ori reglementeze strict posibilitatea de a opri în porturi pentru participanții - în cele din urmă partea leului de iaht din timpul lor în ocean deschis. Datorită complexității și a costului ridicat, în jurul lumii regattas sunt considerabil mai puțin de transoceanic sau off-shore.

Prima astfel de cursă organizată în 1968 de ziarul Sunday Times. Acum, după 50 de ani, comandanților mai multe opțiuni - există o comandă Volvo Ocean Race (detalii despre regata aici), și un singur Vendee Globe, și alte câteva, nu mai puțin interesant.

O altă modalitate de clasificare a regattas a devenit divizia lor de numărul de marinari în iahturi echipa participante. În prezent, există trei tipuri principale de curse de navigatie:

vehicule individuale Regatta (o singură mână)

Trebuie spus că acest termen ar trebui să mănânce în mod corespunzător. De fapt, o singură mână poate fi atribuită destul de o mulțime de concursuri, inclusiv cele care implică barca mică (clasa Optimist sau El Toro) - astfel de nave, în principiu, au fost proiectate și construite pentru o singură persoană. Dar, în care navighează singur numit Regatta, în care participanții singuri efectua munca pe un iaht, proiectat pentru mai multe persoane. De exemplu, într-o singură rundă regata mondială Vendee Globe, participanții sunt trimise la iahturile de clasa deschise 60. și după ei și doi dintre noi nu este atât de ușor de gestionat! Cele mai multe singur Regatta este proiectat pentru distanțe lungi și foarte lungi - rotunde lume și transoceanic (Route du Rhum sau Mini-Transat).

O altă problemă pentru yachtsman singuratic este un mod de viață. În timpul cursului este necesar pentru a reuși să doarmă și să gătească - și cum să facă acest lucru, în cazul în care nu există nimeni care să încredințeze gestionarea unei bărci? Marinarii au recurs la o varietate de trucuri - perioade scurte de somn timp de 20-30 de minute, pentru a monitoriza în mod constant situația, folosind pilotul automat.

cerințe foarte stricte de siguranță participanților. Coșmarul oricărui membru al unei singure circumnavigation - se spala departe în marea înfuriată, iar barca pe pilot automat plecat ... de ce marinarii sunt o grămadă de frânghii și de asigurare atunci când călătoresc pe punte, iar unele chiar arunca o frânghie de la pupa în apă, doar în cazul în care, chiar dacă va fi un disperat noroc, dacă putem fi mântuiți prin el. Single Regatta considerat cel mai dificil test pentru orice nivel de marinar.

regată Paired (double-handed)

regatta Împerecheat, în general singur, identice, dar există o diferență cheie - echipa este format din doi marinari. Precum și simplu, dublu-mână, de asemenea, transportate pe distanțe lungi - ocean, în jurul lumii. Una dintre cele mai renumite pereche de regattas - Barcelona Mondial Race. Este unic, în competiția natură, singura rundă aburul mondial cursa. Despre cursa de la Barcelona lume, puteți afla mai multe aici. Există, desigur, și o distanță mai mică - Transat Jacques Vabre sau Runda Marea Britanie și Irlanda Yacht Race.

Poate părea că, cu un partener în mare este mai ușor și cerințele de siguranță sunt mai mici. Dar aceasta este doar o parte din poveste - nu subestima problema psihologiei. Petrece cu aceeași persoană cu privire la trei luni la rând pe o problemă de barcă mică nu este cea mai ușoară. rezistență psihologică aici este extrem de important, pentru că în caz de orice speranță pericol va avea numai de-al doilea membru al echipajului. Nu este surprinzator, care sunt implicate în regatta pereche avantajos marinari profesioniști. Există Regatta similare cu un scurt curs, dar există „asociere“ este din cauza dimensiunii mici a iahtului.

Regatta echipajului plin

Acest tip poate fi găsit în toate tipurile de distanțe - de la curse scurte în jurul valorii de geamanduri, cum ar fi Cupa Americii pentru a rotunji regatele lumii, cum ar fi Volvo Ocean Race. Aceste regattas sunt caracterizate prin faptul că marinarii de pe vapor la fel de mult ca și prin proiectare. Desigur, acest lucru depinde de tipul și mărimea navelor, și, uneori, în componența echipei. De exemplu, pentru Volvo Ocean Yacht 65 echipajului toate de sex masculin de 8 persoane, un echipaj de toate de sex feminin pentru aceeași barcă - 11, iar în cazul unui echipaj mixt - 9 boaters. În unele cazuri, contul merge pe scoruri! Pentru a controla legendarul J-clasa poate necesita până la 30 de marinari.

Regattas cu echipaj plin și popular în rândul fanilor. Începătorii pot închiria un iaht cu 1-2 yaucht cu experiență și concurenți Chase. Conform acestui principiu merge o mulțime de coastă regattas, un bun exemplu este deja menționat mai sus Week Race Marmaris International.