Reglarea Ambreiajul VAZ-2101, 2107
NOTĂ!
Pentru ajustare va trebui să stoc pe: Setul de bază de chei, precum și pentru o ajustare corespunzătoare, se recomandă să ia o linie sau un poligon.
Și, după cum mai vor fi necesare pentru a beneficia de: clește și cleștii de tip „Cobra“!
În cazul în care este lucrarea și cilindrul principal de ambreiaj, din cauza căreia ajustarea ambreiajului?
Cilindrul slave poate fi ușor de observat în partea de jos a masinii, acesta este situat la un capăt al cutiei de viteze în sine și se introduce celălalt capăt în furca de ambreiaj, mai multe despre locul cilindrului de lucru uita la fotografia de mai jos:
Cilindrul principal este situat în compartimentul motor al mașinii, să-l vadă sub urcare podea de vehicul nu are nici un sens, pentru că după deschiderea capota se poate observa cu ușurință.
Când trebuie să reglați ambreiajul?
Ambreiajul este controlat prin apariția unui joc foarte important atunci când apăsați pedala de ambreiaj, sau absența completă a patinare pentru nota! Cursa liberă inițială ar trebui să fie „0.4-2.0 mm“, în cazul în care este mai mult sau mai puțin în acest caz, pentru a regla sistemul.
NOTĂ!
Și, de asemenea, măsoară doar în cazul pedalei de ambreiaj liber de funcționare pentru al opri, care trebuie să se încadreze în norma - „25-35 mm“!
Mai sistem trebuie în mod necesar să fie ajustate în cazul în care elementul de împingere între săgeata roșie specificat și furca de ambreiaj, care este indicată de săgeata albastră, plecat complet de rulare liberă sau dacă aceasta depășește „45 mm“, a verifica afară acest curs este foarte ușor de făcut Apucați furca de ambreiaj așa cum se arată în imagine, și apoi rock furca înainte și înapoi.
NOTĂ!
De fapt, această operație nu poate fi efectuată și este mai bine să se concentreze toată atenția asupra pedalei de ambreiaj inspecție roată liberă, pentru că, de obicei, în cazul în care este normal, iar furca împingător Wheeling ambreiaj liber și, de asemenea, este probabil să fie normală. Dar, totuși, dacă doriți să verificați plug, apoi verificați-l în caz contrar, din cauza mari inerțial în furca va ceda la constanta rulment de eliberare a sarcinii, din cauza a ceea ce el poate veni în stare proastă, din cauza la care va trebui să fie înlocuit în viitorul apropiat!
Cum să se adapteze strânsoarea de pe VAZ-2101, 2107?
Primul ambreiaj poate fi reglat din interiorul vehiculului, pentru această pedală foarte ambreiaj agatate care, la rândul său, este montat de împingere (specificat prin litera „A“) cilindrul principal de ambreiaj, iar datorită acestei tachet și piulița care pe ea sunt localizate pot fi ajustate decalaj între el însuși și cilindrul principal ambreiajului de împingere a pistonului.
NOTĂ!
Din masina ambreiajul este reglat numai pentru pedala liberă inițială, adică, jocul original, liber la pedala de ambreiaj trebuie să fie „0.4-2.0 mm“, în acest caz, dacă acesta este mai mic sau nu există, apoi reglați-l în detrimentul piuliței de împingere specificat în conformitate cu litera „A“ pe imaginea de mai sus!
Al doilea ambreiaj este reglat mai mult din partea de jos a mașinii, dar în acest caz, este necesar să se măsoare furca Wheeling liber împingător ambreiaj care este indicată prin litera „B“, și este reglementată în cadrul „4 -. 5 mm“
Reglarea pedala de ambreiaj de mers liber:
1) În primul rând, în timp ce în interiorul vehiculului, cu o cheie specificată de numărul „1“, țineți opritorul de cursă, iar în acest moment cu cheia sub numeralul „2“ pentru a slăbi 1 - 2 ture contrapiulița.
2) Apoi, prin rotirea opritorului cu o cheie în direcția consolei „2“ pentru a obține de călătorie inițială corectă pedală liberă.
NOTĂ!
În cazul în care cursa liberă dreapta va fi realizat, țineți încă o dată limitatorul cheie și în consecință că, strângeți piulița de blocare!
3) Apoi, folosind o riglă, măsura totală de călătorie gratuită prin apăsarea pe pedala de ambreiaj înainte până când pedala începe să fie presată cu o rezistență notabilă. Când pedala este apăsată pentru a porni o rezistență tangibil, folosind o riglă și măsurați cursa liberă, care ar trebui să fie „0,4 - 2,0 mm.“
NOTĂ!
În cazul în care jocul liber este rupt din nou, în acest caz, face o re-operare pentru a regla lungimea elementului de împingere cu nuci!
Free Wheeling împingător ajustare furcă ambreiaj:
Verificați:
1) Pentru a face acest lucru, utilizați un clește pentru a deconecta arcul de rapel de pe prima furcă ambreiaj, apoi scoateți-l complet din cilindru sclav.
NOTĂ!
Spring este eliminat doar pentru comoditate, deoarece este în esență de rulare liberă, de asemenea, puteți verifica și fără a scoate primăvară, dar în acest caz, atunci când verificarea inerțial va trebui să depășească rezistența arcului!
2) Apoi, fie un conducător sau prin intermediul gon verifica rularea liberă a furcii ambreiajului, pentru a face acest lucru, primul unghi, astfel încât capătul său a fost fixat t. F. odihneau în ceva (locație cel mai convenabil pentru testare, se arată în fotografia de mai jos) .
Mai mult, atunci când piața va fi amplasat la dreapta, apăsați de mână până când se oprește pe furca de ambreiaj și fixați-l în această poziție. Apoi, notați locația fișei cu privire la poligon. După depozitarea furca de eliberare și, prin urmare, măsura de ridicare liberă, care ar trebui să fie în „4 -. 5 mm“
NOTĂ!
În cazul în care jocul liber este rupt, apoi reglați priza!
NOTĂ!
Datorită faptului că cilindrul de lucru este aproape în partea de jos a mașinii, în principiu, este foarte murdar sau chiar piulița împingător, uneori, rândul său, acru, în legătură cu care piulita lui este practic imposibil să se deplaseze de la locul său, astfel încât să faciliteze activitatea piulitele pot să stropească sau unsoare de exemplu «WD-40" , pentru a facilita munca!
1) Mai întâi, utilizați două chei, una care dețin piulița de reglare sub litera „A“, iar cealaltă, slăbiți contrapiulița în acest moment sub litera „B“.
2) Apoi cleștele de tip „Cobra“ blocare împingere de rotație (Poziția indicată „A“ literă) și apoi se desface locknut „B“ 1 - 2 revoluții.
3) ar trebui să continue să dețină elementul de împingere clemă prin rotirea piuliței de reglare „B“ pentru a obține freewheel împingător furcii ambreiajului corect.
4) Apoi, din nou, să dețină „A“ plunger clemă și piulița de reglare „B“ și apoi în același timp, se strânge piulița de blocare sub litera „B“.
NOTĂ!
După toate tranzacțiile finalizate, asigurați-vă că pentru a verifica afară pedala de ambreiaj Wheeling liber a fost normal!
Verificare finală asupra performanței ambreiajul!
Verificați este recomandată după finalizarea lucrărilor, și să facă verificările necesare, după cum urmează:
1) La începutul transmisiei în neutru în cutia de viteze. Apoi porniți mașina și așteptați atunci când motorul se încălzește până la temperatura de funcționare. În continuare pe cea mai mică viteză la care apăsați ambreiajul motorul este pornit, și includ astfel o treapta de marșarier.
NOTĂ!
Treapta marșarier, în acest caz, va trebui să se întoarcă, fără măcinare și bate sau chiar nici un zgomot exterior!
2) Acum puteți încerca mai mult de un test pentru că atunci când accelerarea masina, încercați să includă fiecare program într-un moment când trebuie să fie aceeași în cazul în care transmisia va fi inclusă, fără măcinare și bate apoi ambreiajul corect.
3) Și, în sfârșit, să încerce să atragă atenția asupra accelerației vehiculului, adică aparatul în timpul accelerării trebuie să fie dispersată în mod corespunzător, nu ar trebui să fie de așa natură încât apăsați pe pedala se transformă în zona roșie și mașina nu merge.
NOTĂ!
Acest exemplu indică faptul că alunecările de ambreiaj!
În cazul în care această verificare nu este dat nici un rezultat și aderență nu este încă funcționează corect, atunci prima încercare de a pompa ambreiajului, și în cazul în care nu ajută în acest caz, eliminați și în urma căreia repararea ambreiajului sale Înlocuiți piesele uzate cu altele noi. (Cum să sângereze ambreiajul, vezi :. „Car Golire ambreiaj“)