Rupt de blocare tija capota sau deschide capota fără cheie
Cu cât mă duc adânc în junglă pentru a repara propriile lor mâini, cu atât mai mult îmi dau seama că mașina Ford Focus 2, deși are statut de popular, dar făcut este cu siguranță nu pentru oameni, ci pentru dealeri autorizați și toți cei care efectuează reparații și vinde piese de schimb, unul cuvânt care doresc să câștige pe proprietar.
De exemplu, a pierdut de tracțiune, a scăzut presiunea din sistemul de combustibil, s-ar părea, trebuie doar să alimenteze filtru înlocuit și producătorul, și vorbește, și nu oferă o înlocuire filtru, care este, va trebui să se deplaseze până la benzonanos nu arde, și apoi modificați-l, eticheta de preț pentru original ay-ay-ay ca o mușcătură, mai mult de 10 de ori mai scumpă decât numai filtrele cumpărate împreună, dar ele, de asemenea, obține încă necesare, gaura tehnologice este cu siguranță, de asemenea, nu este prevăzut, așa că aici sau de a lua o mașină de măcinat și a pus masina pe de operare de masă, sau în serviciu, cel mult foarte hemo% $ * inconfortabil pentru a trage. Sau filtru cabină de locație, care trebuie să înlocuiască întregul citit Kama Sutra :)) și de aceea, de exemplu, lagărul roata se schimbă, împreună cu hub-ul de ce nu sunt prevăzute filtre de combustibil separat pentru înlocuire, de ce producătorul nu furnizează o suspensie de schimb de arme blocuri silențioase, dacă tăcut rupt - maneta de schimbare complet, și trageți de blocare a capacului. Aparent plastmaska obișnuită se întâmplă, se descompune. El a rupt pofta? Producătorul spune acest lucru: Eu sunt de asamblare Bonnet larvă, tija incluse în acest kit, și costă de tracțiune singur mai mult de 10 ori mai ieftin ... Asta ridică întrebarea, pentru care, de fapt, a făcut unele dintre aceste masini? Nation, probabil, constă în faptul că oamenii, împreună, în căutarea workarounds, rezolvarea sarcinilor pe care le-au aruncat fomoko. Bine, îmi pare rău, punct de fierbere ... Avem ceea ce avem.
Așa că nu a fost scutit de probleme, cum este numit „trucuri ale bolii,“ brațul rupt (kardanchik) Bonnet. Acest fapt trist că fără probleme de operare hota tija pur si simplu nu este deschis, se conecteaza cilindrul de blocare și mecanismul în sine, cheia este doar să fie defilat.
Dar în cazul în care nu ne-am dispărut? Înarmat cu aceleași „ilustrații de carte indiene“ a început „cracare capota“, despre poziția în care am deschis capota - mai bine nu spun nimic)
În general, această situație este de trei feluri:
1) În cazul în care antenele tija tocmai a sărit de pe o balama rotundă din partea larvelor sau partea de blocare;
2) În cazul în care montarea antenei rupte de larve;
3) în cazul în care montarea antenei este rupt pe partea de blocare.
1) În primul caz, este destul de simplu, fie prin atingere, a pus brațul din partea de jos a barei de protecție pentru a pune o mustață pe balama, acesta nu este atât de ușor, fie de mai jos, a se vedea. Postul 2 și 3
2) În al doilea caz, situația este puțin mai complicată, să ia cleștele în mână, o mână împinge în partea de jos a barei de protecție, apuca o pereche de clești pentru tija de plastic și ușor, având grijă să nu exagerați și nu se descompun antenele rămase la tracțiune pe partea de blocare, răsucire trage, mai întâi invers acelor de ceasornic până când este tipic clicuri - blocarea este deschisă, apoi în sens orar și trageți în sus capota - capota este deschisă, dacă încă mai au rupt antene și pofta în cele din urmă a ieșit, a se vedea punctul 3 de mai jos ..
3) În al treilea caz, problema devine și mai complicată, va lua o șurubelniță lung cu lama plată, sau un dispozitiv care este modul în care am
Am făcut-o de mânerul găleată, sârmă există doar un gros, durabil, nu se îndoaie mult, într-un cuvânt care este necesar. Vastitatea unității de a se adapta nu numai că nu a inventat, pentru a deschide capota nefastă))
Alunecările șurubelniță sau să adapteze peste grila cu o lanternă examinează articulația la distanță, de la care și a sărit de împingere din plastic, am rupe această balama cu mecanism de blocare antene de fier, și apoi se cuplează între șurubelniță antene sau să adapteze și răsuciți la fel ca și în al doilea caz, în primul rând împotriva sensul acelor de ceasornic până când se fixează, și apoi trageți în sus capota - capota este deschisă.
Pentru claritate sfotkal deja când a deschis capota
Acum, pentru a instala un nou forța de tracțiune, este necesar să se elimine protecția de plastic din partea de sus a grilei, este fixat la 6i clipuri, șuruburi cu o șurubelniță pentru a cârlig, pentru a le obține și apoi scoateți clema.
Pentru comoditate, puteți elimina încă grila în sine, pentru că, odată ce a scos clema, trageți grila spre tine, așa că a mers cu cleme.
Scoateți, setați forța de tracțiune verificați cheia de contact - funcționează.
O altă notă rapidă: balamale achiziționate de tracțiune Rotate rău în muștele tija antene și larve de blocare atunci când rotirea cheii de contact, astfel încât a pus balamalele cu tracțiune nativ, așa cum au lustruita deja pentru zeci și chiar sute de deschideri ale hotei.
Apropo, așa cum am spus, în afară de Ford pofta nu este de vânzare, ci numai împreună cu un număr de blocare 1355231, în prezent, costurile de 3 000 pe emekse ca cer existențial nu vreau măcar să se uite. Firma dominantă Rod se vinde separat sub numărul FO13055231 să se uite la ea este complet la fel ca originalul, pentru toate placerea a cerut tuturor 257 de lemn, păcatul nu să ia.
Am pus și se bucură acum, așa cum se spune, o mai puține neplăceri))
Vă mulțumesc!)
Prețul de emisiune: 257 ₽ kilometraj: 132671 km