Rutină apoi skoda fabia

Echipament vehicul, specificații

• Primele echipamente - puterea motorului de 70 CP Volumul de motor a ajuns la 2 litri. Transmisie, prețul aproximativ al mașinii 549000 ruble
• În al doilea rând echipamente (variantele Ambitie MT, MT Elegance) - puterea motorului de 86 CP volumul motorului a atins un punct în 4 litri. Transmiterea, prețul aproximativ sa ridicat la 589000 ruble pentru Ambition varianta MT și 634000 de ruble pentru varianta Elegance MT
• Un echipament al treilea (variantele Ambitie MT, MT Elegance) - Puterea motorului a fost de 105 CP și volum - 1,6 litri. Cutie de viteze - mecanic, preț aproximativ variază și este, respectiv, 634000 de ruble și 679.000 de ruble pentru Ambiție opțiuni MT și Elegance MT
• În al patrulea rând echipamente - este AT Elegance, puterea motorului de 105 CP volum de 1,6 litri. tip de cutie de viteze - pret automata, aproximativ 709 000 de ruble

Avantaje și dezavantaje ale mașinii

Inspecția și întreținerea - o procedură obligatorie pentru fiecare mașină. Dacă vorbim despre masina Skoda Fabia a doua generație, se ridică întrebarea: cât de des trece de inspecție, un timp este permis să se scurgă înainte ca următoarea operație de întreținere? Pentru a răspunde la întrebarea, noi trebuie să înțelegem avantajele și dezavantajele mașinii.

Primul lucru este de a vorbi, este aspectul și starea interiorului auto. Corpul auto este fabricat din oțel galvanizat. Și un dublu strat de zinc, astfel încât mașina să nu se teme de îngheț sau dezgheț cu zloată sale. În cazul în care, cu toate acestea, pe partea din spate a mașinii, există locuri cu rugina - acest lucru înseamnă că vehiculul este implicat într-un accident, iar repararea corpului a fost ieftin și de calitate inferioara.

În cazul în care pilonii mașinii, acesta poate fi cu greu spus rezistenței interioare. Pentru un timp, noua masina se comporta perfect, dar deja în primele luni de funcționare ar putea avea probleme cu tetierele și raftul de boot - au început discordant. Periodic necesită salon de curățătorie chimică.

Începe al doilea an de funcționare a mașinii, și există noi probleme în ceea ce privește interiorul și unele dintre sistemele. La torpedoul superior sau airbag pe scaunul pasagerului zornăie capac, există probleme la panoul responsabile pentru parbriz normală a fluxului de aer. Acesta poate fi, de asemenea, un filtru de cabină defect, are nevoie de filtru regulat de monitorizare a aerului, sistemul de putere a motorului, inclusiv filtrul de combustibil. Pentru a înlocui filtrul de cabină defect, trebuie să vizitați stația de serviciu.

Cât de des aveți nevoie pentru a efectua resetarea intervalului de serviciu? Răspunsul este clar pentru proprietarul Skoda Fabia: resetare frecventă a intervalului de serviciu este necesar. Pentru cu panoul de instrumente poate fi cu ușurință o problemă gravă: du-te pe scara, sau ecranul nu poate fi computerul de bord la bord. Resetarea bateriei sunt terminale, iar dispozitivele sunt încă inactive - are nevoie urgentă de a merge la cea mai apropiată stație de serviciu.

Câteva cuvinte despre mecanismul de direcție auto. Singura problemă reală - cremaliera de direcție: trebuie să urmăriți în curs de dezvoltare de petrol Pete.

Cel mai adesea, această problemă apare în timpul iernii - atunci când se deplasează la rece șine Etanșarea pot fi uzate, iar uleiul va începe să curgă.

marginea volanului este puțin probabil să fie un motiv de îngrijorare. Dar sistemul de încălzire poate aduce automobilist grave. Care este gâtuire în sistemul de încălzire? În sistemul de încălzire este o parte foarte vulnerabilă: rezistențe, rulmenți, filtru de aer. Datorită uzurii rapide care poartă - înlocuiți-le este imposibil - este necesar să-și petreacă o sumă decentă pentru 8900 de ruble pentru achiziționarea unui motor nou pentru încălzire. Și dacă se dovedește că, din cauza eșecului de încălzire rezistor funcționează numai la viteză maximă, va trebui să plătească 1100 de ruble pentru achiziționarea noului rezistor. Dacă filtrul de aer este de încălzire defect, înlocuirea lui nu va fi prea scump.

Skoda Fabia autovehicul poate fi fie pe benzină sau motorină. Utilizarea turbodiesels - cea mai bună opțiune, dar dacă înfundat filtrul de combustibil - va trebui să repare sistemul de combustibil, dar din cauza foarte scump repararea injectoare ar fi destul de o placere costisitoare. Verificarea purității unui motor pe benzină este necesară: în locul în care blocul motor este în contact cu capacul frontal, uleiul apare frecvent scamelor.

Pentru motorul cu un volum de 1,4 litri de „rândul cvadruplu“ care combustibilul nu este necesar oricum. Dacă se toarnă benzină în rezervorul de combustibil nu este foarte mare calitate, și suferă de injectoare și convertoare catalitice, iar costul total al reparației se va ajunge la un minim de 47.000 de ruble (40.000 este un nou convertor, 7000 - O nouă duză). De asemenea, combustibil defect din filtrul de combustibil poate suferi.

La motoarele cu un volum de 1,2 litri de un punct slab - filtrul de aer pe motor. Pierderea puterii motorului, zgârieturi pe suprafața de lucru a pistonului și peretele interior - toate acestea sugerează că filtrul de aer al motorului este defect.

Conducătorii auto știu de impact se oprește frecvente în blocaje de trafic pe sistemul de alimentare Skoda Fabia. Aceasta poate afecta pompa de combustibil, și mai ales de multe ori scânteie vina: în ele acolo repede prizat. Există probleme și cu unsoarea: nevoia de opriri frecvente și accelerațiile poate duce la faptul că petrolul va fi alimentat inegal. Din aceasta poate deveni filtru de ulei înfundate. De asemenea, de la ralanti în blocaje de trafic înfundat rapid filtrul de aer.

Uleiul poate fi alimentat inegal din cauza unei defecțiuni a pompei. O altă cauză a problemelor cu unsoare - umplut de ulei de calitate inferioară. De asemenea, demn de remarcat este faptul că filtrul de aer al motorului defect - o sursă de probleme cu lubrifierea pereților interiori ai cilindrului și suprafața de lucru a prafului pistonului ajunge în ulei.

întreținerea vehiculelor

Pentru întreținere trebuie să fie trimise la stația de serviciu. Proprietarii de autoturisme Skoda Fabia poate încredința experților programate inspectarea vehiculului. Lista lucrărilor efectuate în timpul operațiunilor de întreținere a mașinii:

• După 90.000 de kilometri verificate curelei de distribuție de stat; Regulamentul funcționează după 180.000 de kilometri - o centură și rolele sunt înlocuite, în cazul în care motorul nu este o transmisie cu lanț
• De multe ori, după 15.000 de kilometri regulament prevede că este necesar să se schimbe uleiul în motorul mașinii, precum și filtrul de ulei
• Regulamentul de procedură de verificare a sistemului de combustibil după 60.000 de kilometri: înlocuiți bujia dacă pompa de combustibil este defectă, înlocuiți-l prea
• Kilometraj ajuns la marca de 30.000 - este timpul să înlocuiți filtrul de cabină este de asemenea posibil să se efectueze curățarea interiorului
• Masina a trecut 60.000 de kilometri - este necesară înlocuirea filtrului de aer
• În cazul în care un motor diesel de vehicul în conformitate cu reglementările din filtrul de combustibil este înlocuit după 30.000 de kilometri bătătorit
• Kilometraj atinge 60.000 - Regulamentele de întreținere prescrie schimbarea filtrului de ulei tip ambreiaj «Haldex»

Odată cu trecerea procedurilor de întreținere autoturisme Skoda Fabia obligatorii în munca, cum ar fi o resetare a intervalului de service. procedură:

• aprindere
• Imediat a avut loc o resetare dublă (apăsarea butonului)
• contactul este decuplat
• Butonul de reset este apăsat și menținut
• aprindere este activat
• Resetați continuă (butonul este ținut pentru un timp, aproximativ zece secunde)
• Pe apare informația care a instalat noile intervale de service
• Resetați finalizat (butonul este eliberat)
• contactul este decuplat

Schimbarea lubrifiantului se realizează după cum urmează: toate liniile de ulei și sistemele de mașini de ulei drenată. Verificați calitatea acestuia. Acolo unde este posibil, uleiul este purificat din impurități. În cazul în care sa dovedit că mașina a fost folosită grăsime are ulei slab, toate sistemele sunt bine curățate. Apoi, o înaltă calitate, ulei de ungere este umplut.