Sângerare frânele
Reguli secțiunea „Suspendarea, șasiu, cutie de viteze“
Suntem încântați să vă urez bun venit la forumul nostru dedicat tuturor proprietarilor și fanii auto Toyota Matrix!
Vă rugăm pentru øederea cu noi, citiți FAQ.
Vă mulțumim pentru înțelegere și bun venit!
- Nu poti crea un subiect nou
- Nu puteți răspunde la acest subiect
Sângerarea frânele. Te rog ajută-mă, în mod constant de aer merge.
# 1 Mastak
# 2 NeLeGaL
o roată a apărut deja 800 de grame de lichidul de frână și aerul încă mai vine. (
Sângerare sistem de frânare
Partea din stânga roții din stânga spate, dreapta față, spate dreapta, stânga spate, dreapta față, stânga față,
roata din dreapta spate dreapta, față stânga, dreapta spate, stânga spate, dreapta față, stânga față,
Dar, înainte de asta trebuie să sângereze sistemul la ABS.
# 3 Dimonich
Dar, înainte de asta trebuie să sângereze sistemul la ABS.
Astăzi am încercat din nou să pompeze unul, aerul trece încă pe toate cele patru :( (cilindru principal de frână pentru a pompa prea). Pentru un decis să pompeze și de cuplare, a fost, de asemenea, aerul. Dar nu a putut dezumfle aerul (ca rezultat masina a mers mult mai bine, comutare de oțel fără zdruncinături și chiar a obține în mod a fost mult mai lin acum aderenta chiar sub mijloc). cu frânele ca erau de bumbac și rămas. în viitorul apropiat, în exercitarea serviciului.
# 7 NeLeGaL
spun Incorect, pompa începe cu roțile ultraperiferice, etc. de diaganali.
Ie
volan pe dreapta: dreapta și stânga față spate etc.
roata stanga: fata dreapta spate și stânga, etc.
Mai ales pentru persistente prin referință. deoarece Normele AvtoTAZa privind mașinile normale nu sunt de lucru # 33;
. „3. Nevoia de a fi pompat printr-un regim strict definit, nu departe de roata, așa cum este adesea presupus. După pompare sistem pentru pedala greșit este rigid, dar frânele vor fi un pic de bumbac, și cât de mulți nu se agită, este mai bine să nu fie de pompare Schema de mai jos. Vă rugăm rețineți că există o diferență între autovehiculele cu volanul pe dreapta mana stânga și.
volan pe stânga
spate stânga - dreapta față - spate dreapta - spate stânga - dreapta față - stânga față
roata dreapta
spate dreapta - stânga față - dreapta spate - spate stânga - dreapta față - stânga față
La unele mașini, de pompare un mod diferit nu poate afecta, dar este mai bine pentru a pompa în această ordine. "
# 8 Pilot61
Bună ziua Prieteni # 33; Va pompa frânele, pe site-ul unora dintre Toyota oferite în timpul dezvoltării includ aprindere (aparent pentru deschiderea supapelor de ABS, pentru a elimina aerul din unitatea ABS) și nissanovtsy că mașina a fost complet de sub tensiune. Prieteni, aș dori să aud opinia ta profesională, ce tehnica de urmat? Multumesc anticipat, toate noroc # 33;
# 9 nkn
Bună ziua # 33; Aceasta este, de asemenea, o întrebare.
Aici, de asemenea, am de gând să înlocuiască lichidul de frână și aerisirea sistemului. Dar există ABS. Și cum să sângereze în mod corespunzător sistemul?
# 10 Zyba4istka
Aerisiți sistemul de frânare, umplut Dot5.1 original) toate au luat lichid de frână 1,2L)
# 11 Koral
Și ce se va întâmpla dacă țineți o plimbare:
stânga spate
dreapta spate
din față stânga
dreapta față B)
# 12 Zyba4istka
Am fost pompat prin schema care apoi a oferit NeLeGaL;)
# 13 NeLeGaL
Și ce se va întâmpla dacă țineți o plimbare:
stânga spate
dreapta spate
din față stânga
dreapta față B)
Mai ales pentru persistente prin referință. deoarece Normele AvtoTAZa privind mașinile normale nu sunt de lucru # 33;
. „3. Nevoia de a fi pompat printr-un regim strict definit, nu departe de roata, așa cum este adesea presupus. După pompare sistem pentru pedala greșit este rigid, dar frânele vor fi un pic de bumbac, și câți nu se agită, nu va fi mai bine.
.
La unele mașini, un mod diferit de pompare nu poate afecta. "
# 14 Shurik
Bună ziua tuturor.
. Am lucrat la stațiile de pompare și schema am avut o singură pentru toate mașinile, coborând din tselindra principal de frână. că este, începe cu cel mai îndepărtat roata de la GC și pe măsură ce se apropie. Frânele de bumbac va fi atunci când nu utilizați un flacon cu un furtun. și mai mult nuanță când a deschis montarea pe roata din spate la început, apoi capul afară până când aproape tot lichidul nu va merge la butoi, apoi începe să adăugați un nou și a durat atât de capul afară și se toarnă până când noul tormozuha începe să curgă în flacon. După închiderea și montarea leagăn pedala de 10 și timpul de menținere după coborârea, cealaltă roată până când fluidul pompat în stare proaspătă nu merge. Acesta a fost întotdeauna un efect de 100%. și mai mult pe mașinile sovietice sunt întotdeauna aruncate înapoi-pass și podsoedenyali pentru a trimite la o tee. în cele mai multe cazuri, supapa de bypass nu funcționează bine și de a controla frâna de mână, desigur, este întotdeauna un maxim de 4 click-uri 5. iarna am făcut întotdeauna în YIG în prezent 3 din spate de completare snap mai repede, apoi cireasa de pe mine a fost mai bine, partea din față nu este blocată, doar sub o presiune puternică. B)
Impartaseste acest subiect:
Pagina 1 din 1
- Nu poti crea un subiect nou
- Nu puteți răspunde la acest subiect