schimba independent de ulei în direcția de amplificator hidraulic
Un pic de teorie
Mecanisme, componente ale sistemului de direcție de putere:
- cilindru;
- mosor;
- un regulator de presiune;
- pompă;
- rezervor de expansiune.
Funcția principală a uleiului care intră în compoziția acestui sistem este:
- presiunea de funcționare a pompei de transfer de la unitățile de conducere servodirecție;
- protecție împotriva supraîncălzirii direcție, coroziune;
- Sistem de lubrifiere;
- reducerea forței de frecare;
- protecția elementelor de etanșare din cauciuc.
Prin lubrifiere amestec compoziție astfel separat: sintetic, semisintetic și minerale, în funcție de baza cererii de fabricare a acestora. La amestecul de bază include un hidraulice anumiți aditivi - substanțe care furnizează diferite proprietăți fluide.
Înlocuirea lichidului hidraulic din servodirecției, în primul rând decide cu privire la tipul de amestec de care aveți nevoie. Uleiurile hidraulice dezvoltate PSF Engineers specificație aplicat pigment de culoare. Există trei tipuri de amestecuri:
- Roșu. Împărțit în apă minerală și synthetics, notat Dexron. Acestea sunt utilizate pentru marca Nissan, Kia, Hyundai, Toyota, Mazda și așa mai departe.
- Galben. Există minerale sau sintetice. Aplica pentru marca Mercedes-Benz.
- Green. Folosit pentru masini Peugeot, Citroen, VAG.
Notă înlocuirea parțială a fluidelor hidraulice de ulei poate fi amestecat galben și roșu cu același substrat de bază. ulei verde nu poate fi amestecat în nici un caz. Care lubrifiant trebuie să completeze servodirecția de masina arata in cartea de service sau întrebați mașina dealer. Utilizarea greșit asupra caracteristicilor uleiului va reduce durata de viață a amplificator hidraulic.
Schimbarea de fluid singur
Înlocuirea uleiului hidraulic - o procedură simplă, se poate face independent, care aderă la secvența:
- Lăsați motorul să se răcească, masina Poddomkratte, roțile din față trebuie să fie în stare suspendată.
- Deschideți capota și localiza vasul de expansiune, de multe ori pe coperta nu este de direcție pictogramă indică tipul sau uleiul hidraulic necesar.
- Deșurubează capacul unui rezervor. Cu ajutorul unei seringi sau orice alt dispozitiv pentru a elimina o anumită cantitate de fluid hidraulic în container preparat anterior. Aceste manipulări sunt necesare pentru a reduce nivelul de amestec în rezervor sub conducta de retur de intrare. Fără reducerea prealabilă a amestecului de volum bachek de pornire eliminate imediat, veți vedea: deversare de petrol de la ea, prin intrarea de retur gaura.
- Înșurubează capacul rezervorului.
- Ia-o șurubelniță și slăbiți elemente de fixare rezervor, scoateți-l.
- Bachek inspecta pentru daune, fisuri și chips-uri, înlocuiți acest element GUR dacă este necesar.
- Se scurge lichidul din conducta de retur în container. Pentru aceasta directie viraj la dreapta, apoi a plecat anterior.
- Bachek se clătește cu multă apă din lichidul de deșeuri, ștergeți și lăsați să se usuce.
- Set bachek în poziție, conectați furtunul de jos, care merge de la pompa la rezervor. furtun retur scufundați recipientul preparat anterior. Umpleți bachek ulei hidraulic nou până la marcajul „max“. Apoi porniți motorul timp de 2-3 secunde, apoi opriți unitatea, rotiți volanul complet spre dreapta și mai mult spre stânga, apoi se adaugă ulei în bachek. Se repetă procedura de mai multe ori, atâta timp cât duza fluxului de retur nu este ulei pur.
- Conectați furtunul de retur la un rezervor de amestec umple hidraulic bachek la marcajul maxim.
- Coborâți mașina pe sol, pentru a primi o unitate, întoarce din nou roata spre dreapta, apoi la stânga, verificați nivelul de amestec din rezervor, repetați acești pași până când lichidul este stabilită la același nivel.
Această metodă simplă vă va permite să înlocuiască uleiul hidraulic în sistemul de servodirecție, fără implicarea specialiștilor.