Schimbarea uleiului în transmisie automată (transmisie automată), cu mâinile sale instrucțiuni film

Schimbarea uleiului în transmisie automată nu este cea mai ușoară procedura în menținerea reglementărilor privind vehiculele. relevanța acestuia este în creștere, împreună cu popularitatea tot mai mare de autovehicule echipate cu transmisie automată (transmisie automată). de conducere simplu și convenabil - acesta este principalul avantaj al transmisiei automate.

costurile de întreținere auto cu transmisie automată în atelier este destul de mare. Și acest lucru nu este surprinzător, deoarece procedura de schimbare a uleiului în transmisie automată este mult mai complicată decât, să zicem, înlocuirea uleiului în motor.

La master stație de benzină folosesc echipamente speciale, ceea ce conduce proprietarii de automobile obișnuite într-o confuzie. Cu toate acestea, șoferii savvy au venit cu unele trucuri care permit înlocuirea uleiului în transmisie automată cu propriile sale mâini.

Mai ales în schimbarea automată a uleiului de transmisie

În timp ce transmisiile automate de conducere este un ulei de încălzire puternică. Prin urmare, transmisia este echipat suplimentar cu un radiator de răcire. Cu ajutorul furtunului automat este conectat cu un radiator. Uleiul este vehiculat în mod continuu, răcit în radiator și luând căldura din cutia de viteze.

Schimbarea uleiului în transmisie automată trebuie efectuată la fiecare 5-60. Km. Acest lucru se datorează faptului că în timp uleiul pierde unele proprietăți importante. Mai mult decât atât, în timpul funcționării nu apar particule mici de metal, ceea ce duce la creșterea mașină piese de uzură cutie.

Se toarnă nevoie doar de ulei de transmisie de înaltă calitate, care este recomandat de automobile. Este de dorit să se facă curățenie palet cutie și mașină de spălat sau înlocuirea filtrului.

Chiar și atunci când scoate îmbinarea palet automată, nu toate uleiul de transmisie. O parte din ea rămâne în conductă și radiator. Aici se află principala dificultate de a înlocui uleiul în aparat cu propriile lor mâini.

Procesul de înlocuire a uleiului în transmisie automată SRT

înlocuirea completă a uleiului în transmisie automată se realizează cu ajutorul unui aparat special, prin stoarcere de lichid de transmisie a deșeurilor. Secvența de acțiuni în atelier, după cum urmează:

• În primul rând detașați conexiuni, conectați aparatul la un radiator,
• montate în furtunuri mașină pentru o schimbare de ulei,
• pornește motorul vehiculului și aparatul este pornit,
• Uleiul uzat este înlocuit treptat cu unul nou.

Prezența unei ferestre proces transparent vă permite să specificați când transmisia automată va fi alimentat de la un nou ulei de lumină. Datorită acestui proces este completat cu o pierdere minimă de lichid de transmisie în stare proaspătă.

înlocuirea parțială a uleiului în transmisie automată cu propriile sale mâini

Cel mai simplu și cel mai accesibil mod de a înlocui uleiului în transmisie automată este împrospătare graduală a acestuia. Pentru a lucra groapă de inspecție necesare sau ridicare.

1. În primul rând verificați nivelul lichidului de deșeuri cu un calibru.
2. Sub transmisia automată cu carter capacitate instalată pentru colectarea de „lucru afară.“ Tava unscrews dop de scurgere.
3. Când uleiul este complet fuziona, scoateți tava și se filtrează.
4. Atunci când curățați cavitatea interioară a paletei, este important să nu se piardă magneți. De asemenea, au spălat și șters uscat. Schimbarea filtrului sau se spală bine.
5. Instalați o nouă garnitură, tigaia împreună cu filtrul montat în loc.
6. Folosind o pâlnie, se toarnă ulei nou. Volumul său ar trebui să fie aceeași ca în „minerit“. Verificarea se face de către sonda.

Din moment ce o parte din uleiul vechi care rezultă din înlocuirea parțială a rămas în radiator, apoi, după pornirea motorului se va amesteca lichidul de transmisie vechi și noi. 300-500 km trec prin procedura trebuie repetată.

Pe partea pozitivă etape de înlocuire poate fi remarcat:

• de economisire pe de întreținere în stația de serviciu,
• consum mic de ulei, la o singură înlocuire,
• posibilitatea de a evalua starea pieselor de transmisie automată ca magneți.

Neajunsurile esențiale trebuie să includă:

• incapacitatea de a finaliza o schimbare de ulei,
• consum mare de ulei totală la înlocuirea 3-4 etape.

înlocuirea completă a uleiului în transmisie automată cu propriile sale mâini

Pentru o înlocuire completă a uleiului în transmisie automată, există mai multe tehnici. Printre experții „garaj“ raspandit pompe de schimbare a uleiului (de exemplu, ca în fotografia de mai sus). Dar, pentru că o astfel de pompă este, de asemenea, în valoare de bani, unele șoferii încearcă să facă cu mijloace improvizate. Unii folosesc un compresor pentru umflare a pneurilor și a altor generale născoci pentru a efectua lucrările folosind o pungă de plastic dens.

In cele mai multe cazuri, procedura de înlocuire a uleiului în transmisie automată este după cum urmează:

1. Mai întâi trebuie să efectuați eliminarea transmisiei automate și tava de filtru cu o purificare ulterioară. Atunci când aceste elemente ale cutiei sunt la locul lor, este timpul pentru a arăta ingeniozitate și ingeniozitate.
2. conducta de retur al uleiului deconectat de la radiator sau transmisie.
3. Acestea ar trebui să atașați un extensii furtun. Unul dintre ele va curăța de ulei la mașină, iar pe de altă parte va fi înlocuită de „lucru afară.“

Pentru a face un flux net de ulei în transmisie automată, există „oameni“ înseamnă:

Utilizarea compresorului

În primul rând aveți nevoie pentru a efectua modificări minore orice cutii de plastic sau alte recipiente de 10 litri. În acest scop, este partea de sus a două găuri, care sunt sigilate într-un tub se introduce:

• una pentru alimentarea aerului comprimat;
• a doua (omisă în canistra de jos) pentru a scoate uleiul „proaspete“.

Pentru a sigila găuri, puteți utiliza benzile de cauciuc de etanșare.

Sensul de finalizare este de a fi în măsură să se aplice pentru o țeavă în interiorul rezervorului de aer comprimat, iar al doilea, sub presiune (0,5-1 atm.), Noul ulei va „pleca“, în transmisie.

Pipe, a scăzut la partea de jos a canistrei, conectat la furtunul radiatorului și cealaltă conductă de ramură din canistra este conectat la compresor. Se scurge „de lucru out“, va avea loc prin al doilea furtun radiator.

După ce întregul sistem este asamblat, este necesar pentru a rula compresorul și porni mașina. ulei curat va veni într-o cutie, iar lichidul de deșeuri va începe să fie stors într-un recipient pentru a se scurge. În cazul în care furtunul de evacuare cu ulei curat va curge, de lucru se oprește.

Utilizarea unei pungi de plastic

Trebuie să se înceapă cu o plonjare în partea de jos a tubului transparent canistrei. Avea nevoie să furnizeze ulei curat. Canistra cu ulei nou prin gâtul este introdus într-o pungă de plastic etanșă. Este instalat un furtun transparent, prin care se va merge „de lucru out“, a transmisiei automate. Ca urmare, un sistem etanș ar trebui să dovedesc.

schimbarea uleiului în transmisie automată principiu, cu utilizarea unui sac de plastic este destul de simplu.

• La pornirea motorului „Executarea“ va fi livrat la pachet situat în canistra cu ulei curat.
• Rapid capacitate de umplere, lichid de transmisie curată sub presiune va începe să se deplaseze de-a lungul conductei de jos, la poziția în transmisiile automate. Este important să se asigure că nu a avut loc încălcarea integrității, și nu apare scurgeri de ulei.
• Când pachetul cu furtun începe să curgă de ulei curat, procesul de înlocuire ar trebui să fie oprit.

Schimbarea uleiului în transmisie automată cu propriile lor mâini va permite șoferilor să salveze nu doar niște bani, refuzul de a vizita stații. Acest lucru se va folosi inventivitatea și ingeniozitatea la maxim. Poate că există și alte soluții la această problemă de întreținere mașină. O recompensă pentru munca grea și ingeniozitatea va fi un sentiment de satisfacție din activitatea desfășurată.