scripete macara de frână

frână scripete - partea care este utilizat în toate mecanismele de ridicare și transport.

Funcția principală a scripetelui de frână - oprire eficientă și menținerea în mecanismele brute de stat blocat, atunci când motorul este oprit.

scripete de frână este o roată cu o jantă larg. De obicei, mecanisme de macara sunt folosite dvuhkolodochnye de frână c arc electromagnet de curent alternativ. În plus, se aplică frânele, care lucrează pe împingătorul electro-hidraulic.

De obicei, frână scripete montat între axul arborelui de intrare și agregatul motor de viteze sau pe partea din spate a arborelui de intrare. Atunci când este instalat pe mecanismele de lucru în aer liber, scripete ar trebui să fie acoperite de învelișul protector de ploaie care se încadrează.

Suprafața de lucru scripete ar trebui să aibă: fabricarea de precizie nu mai puțin de clasa 4, în conformitate cu GOST 25346, GOST 25347; runout, rotunjime, conice nu mai 0,0005D; duritate nu mai mică de 35 ... 45 HRC (scripeți de oțel) sau 250 ... 300 HB (scripeți de fier).

Materialul recomandat pentru rola de frână 45 este din oțel, stal35SG sau 65G din oțel. scripeți de frână și mecanisme de mișcare de cotitură moduri de operare 1M - 5M de fier poate fi utilizat cu proprietățile mecanice nu este mai mică de 28 grade GOST MF 1412.

scripeții de frână trebuie înlocuite în următoarele cazuri:

• în cazul în care fisurile și pauzele detectate care merg pe suprafețe de lucru și scaune
• în cazul în care uzura suprafeței de lucru a jantei peste 25% din grosimea inițială
• dacă valoarea rugozității individuale pe suprafața fuliei depășește 0,3 mm, iar suprafața totală de mai mult de 10% din aria suprafeței de lucru.

Suprafața de lucru a fuliei de frecare de frână, mm