Selectarea pistonului pentru vase cu diametrul cilindrului și greutatea - vase de reparații auto cu mâinile lor

Înainte de a instala noi pistoane la motor, ar trebui să examineze cu atenție marcajele lor și alese în așa fel încât acestea sunt pe deplin compensate de clasă și de greutate. Toate marcajul este marcat pe coroana pistonului.

Marcarea pistonului și tija de conectare;

În primul rând, pistoanele pot fi diferite pe diametrul exterior. Există cinci clase: A, B, C, D, E. Diferența de diametre între clasele învecinate de 0.01mm. Deoarece exteriorul pistonului are o formă complicată, apoi țineți măsurarea acestuia diametrul este necesară numai într-un plan care este perpendicular pe bolțul pistonului - la o distanță de 51,5 mm de la fundul pistonului.

În al doilea rând, pistoanele sunt împărțite cu diametrul găurii știft pistonului. Există trei clase: Clasa 1, Clasa 2 și Clasa 3. Etapa este 0,004 mm între acestea. Prin urmare, la capătul bolțurile de piston sunt prezente și desemnarea ca benzi colorate. marca albastră înseamnă că bolțul pistonului aparține prima clasa, verde - al doilea, rosu - la al treilea. Există trei grupe de pistoane, în greutate: normal, plus 5 grame, 5 grame mai puțin. Într-un motor cu pistoane trebuie instalate numai cu aceleași valori de greutate. În ceea ce privește dimensiunile repararea pistoanelor, acestea sunt realizate cu un diametru exterior mărit și sunt de două tipuri: primul diametru este crescut cu 0,4 mm, iar al doilea - 0,8 mm. Valoarea de 0,4 mm corespunde ștampilei într-un triunghi pe partea de jos a pistonului, și o valoare de 0,8 mm - sub forma unui pătrat. Inele de reparații dimensiuni au aceeași extensibilitate în dimensiune și sunt etichetate, respectiv, „40“ și „80“.

De asemenea, în partea inferioară a pistonului este aplicat stigmatul o săgeată 2). Acesta servește ca referință în momentul instalării în cilindrul motorului, și trebuie să fie îndreptată spre unitatea arborelui cu came.

O altă etichetare, care este destinat să ne ajute atunci când ansamblul motorului - este numerele de pe tijele de legătură și capacele. Ei indică numărul de cilindri, care sunt stabilite și trebuie să fie la fel ca tijele de legătură sunt prelucrate împreună cu capace și nu sunt interschimbabile.

Pentru decalaj piese noi între cilindru și pistonul trebuie să fie 0,025-0,045 mm. Acest lucru se realizează prin pistoanele din aceeași clasă ca și cilindrii. Cu piese de uzură puternice valoarea maximă a diferenței care poate fi tolerată - 0,15 mm. Dacă este mai mare decât valoarea pe care trebuie să selectați pistoane noi. Deoarece piesele sunt realizate pistoane clasele A, C și E. Având în vedere mărimea mică a suprapunerii, aceste trei clase este suficientă pentru a repara pistoanele motorului de a alege absolut orice cilindru. Astfel, de exemplu, pistonul clasa „C“ poate merge la cilindrii „B“ și „D“ de clasă, sau pentru buteliile uzate „A“ și „B“ clase