Semne de eșec și comandă o curea alternator de înlocuire 2107
Defecțiune centura 2107 alternator poate fi exprimată în două forme:
În primul caz, generatorul încetează să se rotească și să genereze electricitate, care este semnalizat de lampa de control de pe panoul de bord. Mai mult, deoarece cureaua generatorului 2107 transmite cuplul de la pompa de apă a arborelui cotit când se oprește spargerea de pompare a lichidului de răcire prin radiator de răcire și blocul motor, ceea ce duce la supraîncălzirea rapidă a motorului. Prin urmare, operațiunea de rupt centura vehiculului nu este posibilă.
Alunecarea centura este de multe ori un vestitor de eșec. Această eroare este ușor de recunoscut de către caracteristica „audio“, care este cel mai adesea apare la o umiditate ridicată (în special pe vreme ploioasă, când de la balti stropirii intră în compartimentul motor) și la încărcare mare pe generator în timpul puterii puternice de consum electrice de curent - lumini sau ventilator de racire. fluier tare apare atunci când alunecare pe un roți de curea slăbite, care este însoțită de o funcționare instabilă a generatorului, care este exprimată în bord scade tensiunea de alimentare.
Acționarea generatorului și pompa la injector și carburator variația 2107 este identică. Prin urmare, la fel și problemele lor. Singura diferență dintre modelul de injecție - poziția arborelui cotit senzor de prezență, care este necesară pentru a elimina în timpul operației pentru a înlocui cureaua alternatorului.
Cum de a trage cureaua alternatorului pe vasele 2107
Dacă identificați corect ceea ce provoacă alunecarea, este posibil pentru a rezolva problema singur. Motivele pentru centura generator de boxeri doi:
- Slack.
- Contaminarea (de obicei ulei de motor).
Ca un sunet fluier ca atunci când derapaj, poate emite un rulment alternator defect. În oricare dintre aceste cazuri, repararea nu necesită calificări deosebit de ridicate și nu ia mult timp. scule și dispozitive specializate, nu este, de asemenea, necesară. Este nevoie de mount și două chei fixe (sau capete), 17 și 19.
Cel mai simplu mod de a elimina curea alternator slăbită. De obicei, cu timpul centura se întinde ușor și începe să alunece pe scripeți, făcând un fluieratul neplăcut. curea alternator 2107, care depășește dimensiunea maximă, este necesar să se înlocuiască. Ar trebui să schimbați, de asemenea, în cazul în care cureaua este crăpată și are deteriorări vizibile.
Pentru a verifica lungimea curelei generatorului opțional l scoate. Acesta poate fi considerat: dacă centura este încă posibil de a trage lungimea sa se încadrează în marjele. Dispozitivele de pretensionare centuri trebuie să efectuați acești pași:
- Prin intermediul unei chei (cap) pentru a elibera piulița 17, în care oscilatorul este montat pe suport.
- Slăbiți piulița arborelui generatorului cu tasta 19.
- Tensiunea centura, deplasarea cu ajutorul unui generator de pe munte.
- Fixați generatorul pe suportul de reglare cu ajutorul piuliței și verificați tensiunea. Deformarea centurii între arborele cotit și pompa prin apăsarea mână ar trebui să fie de aproximativ 12-17 mm, între pompă și generatorul - în intervalul de 10-17 mm.
- Strângeți piulițele, eliminând relaxarea spontană.
După înlocuirea generatorului lagărului trebuie fixat în poziție și strângeți-le în conformitate cu recomandările stabilite mai sus.
Când uleiul murdar centura poate încerca să fie curățate, după slăbirea tensiunii și eliminarea ei din scripeți. Cu toate acestea, substanțe capabile să contaminări calitativ ulei limpede poate afecta cureaua generatorului. Având în vedere costul redus al centurii, o puteți înlocui imediat, nu pierdem eforturile pe încercând să-l curețe. Desigur, acest sfat este adecvat numai în cazul în care o parte are un magazin de piese de schimb.
Este demn de remarcat faptul că pot să apară atunci când fluierul lagărului propriu-zis și centura bine tensionate. Acest fenomen este observat în înghețurile severe, atunci când centura ingheata materiale și devine prea tare, pierderea de tractiune pe scripeți. Un astfel de fluier apare atunci când motorul este în zavodki rece și dispare după ce motorul se încălzește. Acesta este un fenomen normal la temperaturi scăzute. În acest caz, este necesară lucrările de reparații. Trebuie doar să vă asigurați că nu există nici o deteriorare a centurii (în frig extrem, devine fragil), pentru a evita ruperea în timpul călătoriei.