senzor de viteză 2110 de inspecție, înlocuire cu propriile lor mâini și conectarea circuitului de un indicator de vitezometru,

Fiecare vehicul cu motor, indiferent de clasa sa, producătorul sau țara de origine, fără a eșua există un sistem, care este responsabil pentru viteza de citire și numărul de kilometri parcurși. 2110 nu este o excepție. Dar numai pe injecție.

Modele carburator folosit sistem mecanic frânghie vitezometru de lucru, pentru că nu există nici un senzor de viteză aici. El pur și simplu nu este necesară.

Ce este

Lucrul la un senzor de viteză mare. Acesta informează informația electronică unitatea de control cu ​​privire la combustibilul corect, determină și stabilește calendarul de aprindere, este responsabil pentru calitatea amestecului carburant.

Se colectează diverse date de la senzori și le transmite ca semnale de la o unitate de control electronic. Există informații verificate, sunt efectuate ajustări corespunzătoare la activitatea motorului de injecție.

simptomele

În cazul în care contorul de parcurs pe masina ta nu funcționează, senzorul de vitezometru operează cu unele sacadată sau oferă date false, cu siguranță, un dispozitiv a eșuat.

Problema poate consta în faptul că diagrama de conectare rupt, există perturbații în circuitul electric nu este terminalul de lucru. În plus, destul de des problema devine senzor de viteză pinilor, care în timpul asamblării confuz.

Indirect Indicator - masina tarabe la mers în gol.

Tu, ca și conducătorul auto, ușor de observat prezența unor figuri incorecte pe vitezometru precum și să acorde o atenție la lampa de avertizare, care necesită un test drive (Check Engine). La detectarea unor astfel de evenimente nu poate fi pusă la îndoială - este necesară înlocuirea senzorului de viteză.

eșec de căutare

Pentru a începe să abordeze problema, trebuie mai întâi să găsiți dispozitivul. Foto puteți defini ca un senzor de viteză pe 2110 arată extern.

Bucle pentru fixare

În ceea ce privește locația sa, apoi uita-te sub capota, în imediata apropiere a galeriei de evacuare. Sincer, locul unde este instalat, nu poate fi numit perfect. Întregul punct este în rezervor. În timpul funcționării vehiculului, colectorul este încălzit. Despre el freca firul senzor care duce în cele din urmă la o defecțiune, un scurt-circuit.

Deoarece expertii recomanda in primul rand izolarea calitativ cablarea, precum și aplică orice clipuri la firele nu vin în contact cu colector. Acest lucru prelungește în mod semnificativ durata de viață.

Și verificați senzorul de viteză pe 2110? În primul rând, vizual. Asigurați-vă că pentru a verifica că nu a fost o pauză de frânghie. De multe ori apar probleme cu unitatea din cauza asta.

Verificați unitatea vizual, și fără a determina existența unui prejudiciu, ea ne spune despre eșecul elementului în sine. Această problemă este rezolvată prin înlocuirea acestuia.

preliminarii

Inteligent Viteza de înlocuire a senzorului 2110 include o achiziție obligatorie a unui nou dispozitiv care îndeplinește toate cerințele mașinii.

De fapt, stick la două reguli de bază la achiziționarea dispozitivului.

1. Alegeți conectorul senzorului din interiorul tampoane care sunt marcate - și A +. De obicei, se utilizează denumirea 1.2 și 3. Diferența principală dintre ele, pur și simplu efectua pinout va fi mult mai ușor de doar un astfel de marcaj. Este o conexiune greșită de multe ori devine motivul pentru care trebuie să caute ajutor la stația de serviciu. Și este absolut alte costuri financiare.
2. Tija pe elementul trebuie realizat din metal. În cazul în care o tijă de plastic, aceasta va dura aproximativ 6 luni. Nu este în interesul dumneavoastră să dețină înlocuirea regulată. Dar tija de metal asigurați-vă că pentru a verifica clearance-ul, rotația periodică, precum și disponibilitatea de șaibe din ansamblul.

Acum, la întrebarea cum să facă o schimbare. Pentru a face acest lucru, vom demonta dispozitivul vechi și conectați-l la noul loc. Pasul prin acțiunile tale sunt după cum urmează:

Dacă evitați utilizarea noului dispozitiv cu disconfort marcat 1, 2 și 3 nu a reușit, apoi amintiți-vă un important pinouts detaliu:

• 1 corespunde „+“;
• 2 este un semnal de ieșire;
• 3 - este "-".

După înlocuirea elementului să nu uitați să verificați aparatul în funcțiune. Acest lucru poate fi pentru a închide roțile din față, sau pur și simplu conduce masina in jurul cartier. În cazul în care vitezometrul și contorul de parcurs arată informațiile corecte pot fi considerate a fi mulțumit cu propriile lor mâini pentru a lucra cu succes.