Spre deosebire de instalația de aer condiționat, de control al climei
Amintiți-vă cuvintele celebrului cântec: „Cel mai important lucru dintre toate - vremea in casa“ ... Cu toate acestea, vremea este importantă nu numai în casă, ci și în mașină. Sunt de acord, călătoria devine mai plăcută atunci când peste bord - 20, iar căldura din interiorul autovehiculului sau din contră, atunci când este soarele bate fără milă în jos, și se răcește masina. Vremea în răspunsul automat setarea climatice - aer condiționat sau de control al climei. Astăzi încercăm să înțelegem care sunt principalele diferențe dintre ele, care unul este cel mai bun ...
din istorie
Aerul condiționat este acum de multe ori inclus chiar și în echipamentul auto buget. Prima mașină, în care numărul de a alege această opțiune este pe linia în 1939, a purtat numele Packard și a fost disponibil pe costul exorbitant de ori. La începutul anilor cincizeci ai secolului trecut, unitatea este deja instalat pe cele mai multe mașini de fabricarea american din gama de preț de mijloc și superior de mijloc.
Principiul de funcționare a aerconditionare auto
Principiul de funcționare a primei de masina este practic identic cu moderne și similare cu activitățile tradiționale ale unui frigider de uz casnic. Pompa de căldură cu două schimbătoare de căldură (și compresorul de agent frigorific) absoarbe aerul cald din interiorul mașinii și trimite-l. Cu toate acestea, volumul de aer răcit în cabină, uneori mai mult decât într-un autoconditioners frigider standard, prin urmare, mai mult de 10 de ori mai puternic camere frigorifice, grosimea lor este comparabil cu aer conditionat intern capabil să se răcească zona camerei 25 mp
Faceți cunoștință, controlul climei
Fără îndoială supraestimat beneficiul aerului condiționat în zi fierbinte de vară este imposibilă. Dar timpul nu sta încă, și iubit de mulți autoconditioners modalitate de a da mai mult sistemul climatic contemporan. Astăzi, mai mult și mai frecvente în sisteme moderne de control mașini climatice.
Sistemul de climatizare - un sistem care include aparatul de aer condiționat, sisteme de încălzire, sisteme de filtrare a aerului și este controlată de unitatea electronică. Astfel, controlul climei nu numai că se răcește / călduri / purifică aerul, dar menține o temperatură stabilă, dorită de utilizator.
Astăzi, există următoarele tipuri de sistemul de climatizare:
• One-zonă - este stabilită o singură temperatură pentru întregul interior,
• Dual-zone - șoferul și pasagerul din față poate să prezinte în mod independent, o temperatură confortabilă,
• trei zone - o alegere a temperaturii este de la pasagerii din spate conducătorului auto, din față și,
• patru zone - controlul de reglare a temperaturii în cabină nu este numai șoferul și pasagerul din față, dar, de asemenea, cele două spate.
Atunci când umiditatea este ridicată (cum ar fi în ploaie), sistemul de control al climei nu poate căldură numai aerul, dar, de asemenea, paralel cu instalația de aer condiționat pentru a preveni aburirea ochelarilor in masina (numai în acest caz, asigurați-vă că configurat corect fantele de ventilație).
În cele din urmă, oricare ar fi aerul condiționat nu a fost echipat masina ta, nu uita cu privire la utilizarea corectă.
În primul rând, în mod periodic (aproximativ 8-10 mii de kilometri) Filtru de cabină schimbare.
Ați putea fi surprins, dar chiar și în timpul iernii de câteva ori pe lună este necesară pentru a include aer condiționat.
Trebuie remarcat faptul că aerul condiționat auto frică să șocheze și deformare, astfel încât, dacă un astfel de fapt a fost, tu drumul spre reparatori.
Nu trebuie să uităm din când în când să se spele un radiator (condensator) de praf și murdărie.
Dacă observați că aerul condiționat a devenit mai rău decât frigul, aceasta poate indica faptul că o scurgere în sistem și curgea din agentul frigorific (freon), prin urmare, du-te imediat la stația de serviciu.
meteo confortabil în mașină!