Subaru i WRX STI (Subaru Vrch) caietul de sarcini, tuning, comentarii

„Subaru Impreza SEC“ - o mașină sport, care este oferit potențialilor cumpărători în partea din spate a unui hatchback si un sedan. Povestea lui începe la începutul anilor '90. Acesta a fost apoi modelele Legacy au fost înlocuite cu Impreza. Doi ani mai târziu, a venit mașina de STI. Această orientare sport sedan a atras atenția asupra îngrijorării Subaru. Și au existat primul model Impreza WRX STI în curând.

90 Issue

Primul model „Subaru SEC“ -, mașini mici, compacte, în care dezvoltatorii au pus în aplicare un motor turbo, frâne puternice și suspensie cu pneuri mai mari. Hood decorat de admisie a aerului, și acolo a fost un spoiler pe capota portbagajului. Și chiar a făcut o garda la sol mica - doar 15 de centimetri. Desi Japonia este o înălțime normală de drum. Aici, în România - nu foarte.

A doua și a treia generație

Aceasta masina este foarte luminos de design, sportiv. Se atrage atenția asupra grilei radiatorului agresiv fals, proiectoare de ceață lampă, arcuri roți umflate, prize de aer de mari dimensiuni, spoilere - în general, întreaga imagine pentru a fi foarte eficient.

Punctul culminant principal al interiorului - situat în mijlocul turometrului tabloului de bord și un volan sport. Inițial a făcut și pedale - acestea sunt echipate cu plăci perforate din aluminiu. Un scaune sport sunt echipate cu suport lateral.

caracteristici tehnice

Dar există, de asemenea, oa doua versiune. Ea este cunoscută sub numele de WRX STI. În această versiune a mai puternice caietul de sarcini. Motorul are același volum - 2,5 litri. Dar, datorită pistoane forjate și biele din profilul inițial a fost în măsură să crească puterea de la 300 CP Mai multe în acest sistem a ajutat la instalarea turbinei și de control a timpului puternic, denumit activ Sistem de control al supapei.

De asemenea, demn de remarcat este faptul că acest model are un front montat MacPherson. Spate - multi-link-ul de design. Și pentru a obține cele mai bune performanțe aerodinamice, sa decis să reducă ușor clearance-ul (0,5 cm). Dar principala inovație constă în faptul că acum potențialii cumpărători posibilitatea de a elibera un 5-pas „automat“.

Noile „Subaru SEC“ caracteristici foarte impresionant. Sub capota este un 4 cilindri, motor 305 CP, care se ridică la 2,5 litri. Înainte de a „sute“ de aceasta masina accelereaza in doar 5.3 secunde, iar viteza maximă este de 254 kilometri pe oră. Acest motor funcționează în tandem cu „mecanica“ 6-viteză. O consumă aproximativ 12,5 litri la 100 km în ciclu combinat. Frontală sunt 4 pistoane de 13 inci Discuri ventilate. În spatele - altele. Ei au două diametrul pistonului și 12,4 inch.

Mai multe place vehiculul. Deja în baza de date oferă scaune confortabile, cu suport lateral, un ecran de 4,3 inch de pe consola centrala, 2 zone „climă“, scaune incalzite si insertiile din fibra de carbon. Pentru un cost suplimentar, oferă scaune din piele si trapa motorizat.

O astfel de mașină în echipamentul cel mai luxos va costa aproximativ 32 de mii de dolari.

Mulți oameni moderni pentru un anumit scop, dobândi „Subaru SEC.“ Tuning - aceasta este ceea ce este în joc. Desigur, această mașină și arată atât de puternic, dinamic și elegant. Dar unii au o dorință de a-l modifica pe gustul tau, pentru a îmbunătăți. Și mulți se transformă foarte bine. Practic stabilit un nou kit aerodinamic organism, diferite sisteme optice subestimează clearance-ul și pastă de film.

fanii adevarati abordare Subaru la problema mai bine - sunt implicate în reglarea motorului. Unele masina puterea motorului este despre mii de cai putere! Odată ce această problemă este necesar să încredere în profesioniști. La urma urmelor, cu motorul ar trebui să fie angajate și frâne, suspensie, anvelope. Fiecare detaliu trebuie să fie pregătită pentru noua putere a motorului.

Că, în general, oamenii spun care deține această mașină? De îndată ce este vorba de WRX STI, toate amintesc dinamica incredibile și manipulare. Desigur, există un minus - consumul de indiscret. Dar ce plăcere îi conferă mașinii proprietarului în procesul de conducere - este de neprețuit. După cum spun ei proprietarii, o mașină de încredere, deși necesită anumite costuri, îngrijire și atenție.