Subwoofere - parametrii de bază - teoria audio auto - club de bas - toate subwooferele și
Astăzi la paginile BasKluba vorbesc despre ceea ce parametrii de bază ai subwoofer-ului are o mașină și să încerce să înțeleagă un pic de acești parametri. Care sunt aceste opțiuni, vă întreb? Pur și simplu, acești parametri necesari pentru proiectarea designului acustic corect pentru subwoofer-ul. Și puteți face fără ea totul, fără parametri și teorii? Cu ușurință. Și tu, în forumul nostru Car Audio. se alăture în rândurile utilizatorilor care solicită în mod constant întrebări ale unui astfel de plan, „de ce subwoofer-ul meu zbârnâie, nu joacă“, „de ce este subwoofer meu este liniștit“, „de ce nu am un bas dens și de înaltă calitate“, etc. subwoofer auto este în primul rând un sistem de boxe separat proiectat pentru înaltă calitate și de grad înalt de reproducere a sunetului de frecvență joasă gamă, de obicei, un interval de la 20 Hz până la 80 Hz. Să recunoaștem, această profunzime a sunetului de bas, fără un subwoofer în mașină nu va primi niciodată. difuzoare normale nu poate înlocui un subwoofer, acesta este, desigur, încercarea de a face acest lucru, dar în cele din urmă vom obține doar o parodie mizerabil de bas. Utilizarea subwoofer-ului vă permit să descarce acustică la frecvențe joase și va da o luminozitate și profunzime a sunetului de melodiile preferate. Calitatea sunetului este mult îmbunătățită, deoarece nu trebuie să supraîncărcați bas boxele frontale“, și, prin urmare, scade cantitatea de distorsiune.
parametrii
Să ne insista asupra parametrilor de bază ai Subwoofer, înțelegerea acestor parametri vor fi atât de utile în procesul de proiectare și construirea o cutie pentru subwoofer-ul. Minimul absolut al datelor pentru calcularea casetei subwoofer este, frecvența de rezonanță a difuzorului Fs, Qts factorul de calitate completă și un volum echivalent Vas. Dacă nu știi cel puțin una dintre aceste opțiuni și să le măsoare nu se poate - să își asume această boxă nu este necesară. Nimic bun nu se poate calcula.
Frecvența de rezonanță (Fs)
Rezonant frecvență - un difuzor de rezonanță de frecvență, fără nici un design acustic. Ea și măsurat - vorbitorul este atârnat în aer cât mai departe de obiectele din jur, astfel încât acum răspunsul său va depinde de caracteristicile proprii - masa sistemului de mișcare și rigiditatea suspensiei. Unii oameni cred că frecvența de rezonanță inferioară, subwoofer-ul va mai bine. Acest lucru este doar parțial adevărat, pentru unele modele de frecvență prea mică de rezonanță - un obstacol. Pentru orientare: scăzută - 20 - 25 Hz. Mai jos 20 Hz - mai puțin frecvente. Mai sus 40 Hz - considerat mare pentru subwoofer.
factor de calitate complet (Qts)
Q-factor în acest caz - nu calitatea produsului, precum și raportul dintre forțele elastice și vâscoase care există în dinamica sistemului în mișcare lângă frecvența de rezonanță. Sistem de boxe mobil este mult mai asemănător cu suspendarea mașinii, în cazul în care există un arc și șoc absorbant. Spring creează forțe elastice, care este, magazine și transferuri de energie în timpul oscilației și șoc absorbant - sursa rezistenței vâscoase, nu se acumulează, și absoarbe și disipă sub formă de căldură. Același lucru se întâmplă și cu vibrațiile difuzorului, și tot ce este atașat la acesta. Factorul de calitate ridicat înseamnă că domină forța elastică. Este - ca o masina fara amortizoare. Este suficient să se ciocnesc cu piatra, iar roata va începe să sară, necontinuta. Salt pe aceeași frecvență de rezonanță, care este inerentă acestui sistem oscilatorie. Așa cum este aplicat difuzorul înseamnă caracteristicii de frecvență de emisie a frecvenței de rezonanță, Bóly superior factorul de calitate al întregului sistem. Cel mai mare factor de calitate, măsurată în mii de - clopotele, care, ca rezultat pe orice frecvență nu vrea să sune în plus față de rezonanță, în beneficiul altuia, cel al lui, nimeni nu are nevoie. nu mai mult de o măsurătoare artizanală suspensie Q - O metoda populara de suspensie diagnostic mașină balansoar. Dacă ne aducem acum suspendarea în ordine, adică, în paralel pentru a fixa amortizorul de primăvară, acumulate în timpul comprimării energia de primăvară nu este totul va merge înapoi, și va fi distrus parțial de un amortizor de șocuri. Ea - o calitate redusă a sistemului. Acum, din nou, du-te înapoi la difuzor. Cu primăvara în dinamica tuturor, cum ar fi, clar. Acesta - suspendarea difuzorului. Un amortizor? Amortizoarele - la fel de mult ca două lucrează în paralel. Dinamica factorului completă a calității este format din două: mecanice și electrice.
Factorul de calitate mecanică este determinată în principal de alegere a materialului de suspensie, cea mai mare parte - spălătorul de centrare, în loc de ondulațiile externe este considerat uneori. pierdere mare, de obicei, nu se întâmplă aici, iar contribuția factorului de calitate mecanică într-un sistem complet nu mai mult de 10 - 15%. Contribuția principală aparține electric de comutație. Cel mai greu șoc de lucru într-o dinamică sistem de oscilații - este un ansamblu de bobină de voce și magnet. Fiind în mod inerent cu motor electric, este de așteptat ca motorul poate funcționa ca un generator și că acestea ocupat și în apropierea frecvenței de rezonanță atunci când viteza și amplitudinea mișcării bobinei de voce - maximă. Mutarea într-un câmp magnetic, bobina generează un curent, iar sarcina pentru un astfel de generator de este impedanța de ieșire a amplificatorului, adică practic - zero. Se pare aceeași frână electrică, unele dotate cu toate trenurile. Acolo, de asemenea, atunci când frânează motoarele de tracțiune sunt forțați să lucreze ca un generator și să le încărcați - baterii de frânare rezistențe pe acoperiș. Amploarea voinței curente generate, desigur, mai mare, cu atât mai puternic câmpul magnetic, în care se deplasează bobina de voce. Se pare că mai puternic magnet difuzor, inferior, alte lucruri fiind egale, factorul său de calitate. Dar, desigur, la fel ca în formarea de o asemenea magnitudine implicate și lungimea firului de înfășurare și lățimea decalajului în sistem magnetic, concluzia finală numai pe baza de dimensiunea magnetului ar fi prematură. O pre - de ce nu? Conceptele de bază - este considerat complet dinamica factorului de calitate scăzută mai mică de 0,3 - 0,35, ridicată mai mare de 0,5 - 0.6.
Un volum echivalent (Vas)
Cele mai multe dintre capetele de astăzi de vorbitori bazat pe principiul „suspensie acustică“. Conceptul de suspensie acustică este de a instala difuzorul într-un volum de aer, care este comparabil cu elasticitatea dinamicii suspensiei elastice. În acest caz, se pare că, în paralel cu deja existentă în suspensie arc set altul. Volumul echivalent este, așadar, una în care venov a apărut pe arcul de elasticitate este deja existente. Volumul echivalent al suspensiei este determinat de diametrul și rigiditatea difuzorului. Suspensia mai moale, cu atât mai mare va fi amploarea pernei de aer, prezența care va începe să perturbe vorbitorul. Același lucru se întâmplă cu schimbarea diametrul difuzorului. difuzor mare sub aceeași prejudecată va fi mai puternic comprima aerul din interiorul cutiei, se confruntă cu astfel o mare forță de feedback-ul volumului de aer elasticitate. Această situație determină de multe ori alegerea dimensiunii difuzorului, în funcție de volumul disponibil pentru a se potrivi design-ul acustic. Difuzoarele mari creează premisele pentru un impact ridicat al subwoofer-ului, dar, de asemenea, necesită volume mari. La un volum echivalent de un interesant legături de familie cu frecvența de rezonanță, fără să realizeze că ușor de dor. Frecvența de rezonanță este determinată de rigiditatea suspensiei și masa sistemului în mișcare, și un volum echivalent - diametrul conului și aceeași rigiditate. Ca urmare, o situație poate să apară: să presupunem că există două difuzor de aceeași mărime și cu aceeași frecvență de rezonanță. Dar numai una dintre ele este frecvența sa întâmplat din cauza difuzor severe si suspensie mai rigida, iar celălalt - dimpotrivă, un difuzor de lumină pe o suspensie moale. La cuplu volum echivalent, la toate similitudine externă poate varia foarte mult, iar atunci când sunt instalate în aceleași rezultate cutie sunt dramatic diferite.