Suport tehnic de inginerie sistem de agrobusiness

Performanța doctrinei de securitate alimentară românească este indisolubil legată de modernizarea complexului agro-industrial, cu scopul de a reduce dependența țării de producția agricolă la nivel mondial.

Dezvoltarea inovatoare a industriei agriculturii prevede reînnoirea tehnică și tehnologică de producție, care include nu numai îmbunătățirea dotării tehnice a producției agricole, dar, de asemenea, utilizarea eficientă și baza tehnică a centrului localității.

În prezent, există o schimbare calitativă în economia echipamentelor furnizate, care a crescut în mod semnificativ performanța și aplicat tehnologia informației, sisteme electronice și hidraulice complexe. Acest lucru necesită inginerie sistem de agrobusiness implementarea fiabilă a tuturor performanțelor mașinilor.

În cadrul sistemului de întreținere și reparații înseamnă o serie de instrumente interconectate, documentația și interpreții necesare pentru a menține și de a restabili calitatea mașinilor agricole. În prezent, ca urmare a reformei relațiilor economice în practica „serviciu tehnic“ și „servicii post-vânzare“ este utilizat pe scară largă.

Serviciul este tradus din limba engleză ca „serviciu“ sau „serviciu“. Serviciul este de a efectua munca pentru a satisface nevoile altcuiva sau să ofere un serviciu. În acest context, termenul „servicii post-vânzare“ este o tautologie, care este o repetare a cuvintelor înrudite, care nu reflectă sensul fizic al procesului de întreținere.

În practică, pe termen mashinoispolzovaniya „servicii tehnice“ internaționale este definit ca un set de servicii furnizate consumatorului în achiziționarea de echipamente, utilizarea eficientă și menținerea în stare de funcționare pentru durata de viață a mașinii și cedarea sa la sfârșitul vieții.

Există trei întreținerea și repararea strategiei într-un mediu operațional pentru a asigura eficiența mașinilor agricole de bază:

după cum este necesar, după o defecțiune;

reglementate (în funcție de un timp de funcționare sau de timp calendaristic) calendarul și conținutul de reparații și acțiuni de service;

starea tehnică cu monitorizarea periodică sau continuă (diagnostic).

Prima strategie presupune efectuarea lucrărilor de reparații și întreținere, care se efectuează după apariția unei defecțiuni bruște sau treptate. A doua strategie este de prevenire în natură și este pus în aplicare în timpul duratei de viață a mașinii, indiferent de starea tehnică a elementelor sale constitutive. A treia strategie este de prevenire în natură, dar tipul și domeniul său de aplicare depinde de rezultatul evaluării stării tehnice a componentelor mașinii.

Criteriul principal utilizat în alegerea unei strategii coeficient de pregătire tehnică și cost minim de întreținere a echipamentului în stare bună. Cea mai eficientă strategie este punerea în aplicare a serviciilor de reparație și impactul asupra stării reale a mașinii cu ajutorul echipamentului de diagnostic.

întreținerea și repararea sistemului furnizează tipurile și componența repararea și acțiuni de service (DOM), reglează frecvența și complexitatea punerii în aplicare a acestora. întregul complex de DOM este utilizat pentru a asigura performanța echipamentelor: controlul de intrare, de pre-întreținere și de întreținere folosind metodele și mijloacele de diagnostic, reparații curente și de capital, de depozitare.

Importanța sistemului de serviciu tehnic are organizarea optimă, care include următoarele aspecte: asigurarea forme raționale de organizare a muncii; control industrial; formarea și utilizarea instalațiilor de reparații și service; Formarea și utilizarea consumabilelor; asigurarea unor condiții de muncă adecvate; furnizarea de documente normative și tehnice; suport de informații; asigurarea nivelului necesar de calificare a personalului.

În același timp, obiectivul principal al funcției de servicii tehnice este de a asigura la un cost optim, o reducere maximă a pierderilor rezultate din exploatarea mașinilor din cauza defectelor tehnice și realizarea maximă a capacități potențiale ale mașinii în termeni de fiabilitate. Astfel, putem spune că organizarea serviciului tehnic în mediul actual necesită o abordare științifică solidă, asigurând utilizarea eficientă a mașinii și a tractorului.

Având în vedere numărul limitat de echipamente furnizate agriculturii, costul său ridicat și lipsa de fonduri în mărfuri agricole devine esențială pentru integralitatea și calitatea mașinilor.

Pentru o serie de motive obiective, mașini agricole furnizate polurazobrannom și apoi demontat. motive subiective - este redus și defecte. producătorii din mediul rural trebuie să pregătească un „nou“ tehnologie pentru a lucra.

Studiu privind caracterul complet și fiabilitatea echipamentelor furnizate arată că o serie de factori obiectivi, care mașinile ajung în formă polurazobrannom, în primul rând, sunt condițiile lor de transport. De exemplu, complet asamblat Combină agricola livra pe calea ferată nu este posibilă din cauza dimensiunii mari.

În același timp, cele mai simple de construcție agricole mașini punct de vedere economic de a furniza compact, forma polurazobrannom. Mai mult decât atât, există o necesitate în ambalajul de transport, pregătirea pentru transportul anumitor piese și componente de mașini (oglinzi, faruri, elemente electronice și altele asemenea. D.), Pentru a reduce presiunea în anvelope pentru a efectua alte condiții.

Acesta ar trebui să ia în considerare factorul care de transport în timpul caz de furt sau deteriorare a pieselor componente ale mașinilor. Astfel, controlul de intrare dosborka art, ajustarea parametrilor de proces, înainte de utilizarea intenționată - este o necesitate obiectivă.

O altă caracteristică, care determină nevoia de pre-vânzări, este de a asigura fiabilitatea mașinilor. Din numărul total de defecte de până la 15% sunt detectate și eliminate în procesul de serviciu pre-vânzări, ceea ce permite 5-10% utilizarea mai eficientă a tehnologiei.

Acesta este scopul de inginerie pre-vânzări, în plus față de dosborki mașină pentru a elimina defectele, efectua operațiuni de întreținere, verificați posibilitatea unei ajustări tehnice, asigurați-vă de performanțele mașinii, să-l realizeze.

Astfel, problemele de serviciu tehnic de mașini în utilizarea preconizată sunt foarte importante, mai ales în perioada de garanție, deoarece în această perioadă apar defecte cauzate din vina producătorului. În acest caz, vina ia dealerilor prin care au fost vândute aceste mașini.

Funcționare a serviciilor pre-vânzare și tehnologie de service în garanție sistem dealer arată că, atunci când toate reglementările tehnice pot obține un efect semnificativ, care se bazează pe următoarele componente:

anticiparea unor disfuncționalități în procesul de pregătire pre-vânzare și o scădere ca urmare a acestei perioade de nefuncționare mașină în timpul lucrului pe teren;

reducerea timpilor de inactivitate din cauza mașinii pentru a testa fezabilitatea ajustării tehnologice a mașinilor agricole;

restituie producătorilor pentru restaurarea mașinilor de performanță care nu din vina lor;

creșterea productivității mașinii prin reducerea timpilor de inactivitate din cauza unor probleme tehnice;

eșecuri mașină anticipare ca urmare a formării de mecanicii de master și montatori.

Anticiparea eșecuri în timpul presales în timpul dosborki și reglarea mașinii dă un dublu efect: acesta este, în primul rând, pentru a evita costurile gospodăriilor privind eliminarea consecințelor defecțiuni care pot apărea în timpul utilizării mașinii, și, pe de altă parte, o reducere a costurilor de ferme prin reducerea timpilor de inactivitate mașini și crește astfel productivitatea acestora.

Reducerea timpilor de nefuncționare, crește productivitatea, și, respectiv, precum și o scădere a costurilor de ferme, de asemenea, să apară ca urmare a formării și reconversia profesională a specialiștilor și mecanizarea fermelor, de ajustare a pre-tehnologice de mașini, precum și prin eliminarea operativă a consecințelor eșecului.

vina preemțiune combină cu forțele de întreținere în timp util de pre-programate de vânzări și service în garanție, și mijloace dealeri pot obține efectul, egal cu o intrare suplimentară în funcționarea mașinii pentru aproximativ 12% din numărul raportat.

Trebuie remarcat faptul că întreprinderile de dealer oferă menținerea eficienței tehnologiei și perioada de garanție de funcționare prin reparare și modernizare, prin punerea în aplicare a tehnologiilor inovatoare ale serviciului tehnic.

Sub modernizarea mașinilor în funcțiune, are menirea de a îmbunătăți performanța și de a crește fiabilitatea operațională prin schimbări minore în proiectarea și punerea în aplicare a unui număr de progrese tehnologice utilizate într-o mașină competitivă.

Aceasta a provocat de necesitatea de a moderniza dezvoltarea rapidă a progresului tehnic și care apar în legătură cu perimarea mașini. Ca o formă de progres tehnologic, modernizarea permite, în unele cazuri, la costul de cost relativ scăzut al aparatului pentru a determina nivelul tehnologic actual de mașini noi.

Astfel, modernizarea - o reînnoire parțială a mașinilor, în care elimină uzura morală. Ca urmare a modificărilor structurale sau introducerea oricăror inovații tehnologice care nu necesită cheltuieli mari, mașini învechite dobândesc astfel de calități tehnice și operaționale care să le permită să utilizeze, cu nici un efect mai puțin productiv decât noi.

Astfel, organizarea de pre-vânzări și post-vânzare de întreținere a echipamentului este un pas important în funcționarea mașinilor, mai ales în acest moment, când materialul slăbit și baza tehnică a fermelor.

În această situație, rolul și responsabilitatea dealeri a crescut foarte mult, iar sarcina lor este acum nu numai la livrarea la timp și completă de mașini, dar, de asemenea, la organizarea corespunzătoare a pre-vânzări, servicii post-vânzare tehnic.

Dorokhov AS Ph.D., profesor al Academiei Ruse de Științe;

Korneev VM candidat de științe tehnice, profesor universitar;

Kataev Y. Ph.D., profesor asociat;

FGBOU Universitatea IN „română Agrară de Stat -

MSHA numit după KA Timiryazev "

Mecanică și energie Institutul de V. P. Goryachkina