tarabe Mașini de mers în gol avtoblog
Tipul de frecvente de deteriorare, în special în mașina noastră (autoturisme VAZ) atunci când autovehiculul se blochează la ralanti. Apare după cum urmează: - a pornit mașina, gazul, toate normale, trebuie doar să scoateți pedala la gaz, viteza de pornire înot, motorul detonează (labagii). Adică, turația motorului a flotorului 100 și până la 1000, deși acul turometrului trebuie să fie situat la nivelul de 1000 de rotații. După ceva timp, tarabele auto. Daca planta, atunci toate se repetă. Ce să fac? Să vedem .......
tarabe Mașini de mers în gol
Voi enumera motivele pentru care aparatul nu păstrează mers în gol.
1) Primul motiv, și, probabil, cel mai probabil este un senzor de mers în gol. Adică, senzorul este proiectat să dețină mers în gol a mașinii în timp ce motorul este pornit. Check out foarte usor daca masina nu va porni, adică, demarorul se transformă motorul, iar masina nu va porni, apoi încercați un pic de presiune pe pedala de accelerație, mașina ar trebui să înceapă. Dar, dacă luați piciorul de pe pedala de accelerație, apoi începe viteza „plutitoare“, atunci mașina se oprește. Aceste simptome sunt caracteristice douăzecilea senzorului (mers în gol). Doar schimba, schimbarea noastră WHA în cinci minute.
2) Masina doar înfundată clapeta de accelerație. „Idle“ turația motorului va pluti, posibil ca masina se poate bloca. Trebuie doar să curățați accelerația. Cum se curata acceleratia la mașini Ford, poate fi citit aici.
3) În cazul în care curățarea clapetei de accelerație nu funcționează, atunci poate ai un senzor de poziție a clapetei de accelerație rupt (TPS). Schimbăm curățat doar o dată accelerația în sine. Situat aproape de ralanti senzor, schimbarea doar cinci minute.
Asta e, practic, toate cauzele care afectează funcționarea aparatului motorul este la ralanti. Dacă aveți o mașină VAZ, înlocuiți ambii senzori dintr-o dată, un senzor de mers în gol și senzorul de poziție a clapetei de accelerație, dar fă-o după un amortizor curat în sine. Problema, potrivit căreia, tarabele auto la mers în gol, ar trebui să dispară.
Acum am. o astfel de problemă, a încercat totul eșuează, păcatul pe garnitura. sub capul))
Tocmai am tarabe pe un fierbinte, încălzirea la mersul în gol este normal. Începe să se stagneze în timpul deplasării în blocaje de trafic sau coasting în caz de inactivitate, uneori, problema dispare, dar apoi re-apare. Păcatul pe pompa de combustibil din rezervor, dar nu sunt sigur. Cine va spune asta. Injector Vaz.
Destul de probabil pompa de combustibil, mai întâi verificați.
Aș dori să adaug motivul pentru care, probabil, cineva poate ajuta. Pe Audi mea 80 pe jerpelit banda elastica conectarea la carcasa de aerisire a motorului. O fisură care razraslas de vibrații. scurgere de aer a avut loc și prin ea motorul trage de timp. Nu este imediat vizibil, a devenit clar numai în stația de distribuție.
Valve trebuie să se adapteze aceeași problemă la Renault logan
Fac apel la tov.Denisu ... Pentru injectare VAZ au un senzor de mers în gol și costă aproximativ 130 de ruble. E păcat că nu se poate argumenta cu tine. Și un alt secret - senzorul este peste tot în cazul în care există mers în gol.
Mazda Eunos 500 tarabe la mers în gol pe diagnosticul a arătat că CPU și dacă pot exista și alte motive ??
Mașina se poate opri brusc din cauza unei defecțiuni în partea electrică. În acest caz, scoateți scânteia pentru inspecție detaliată. Dacă este necesar, se lasă să se usuce. De asemenea, puteți verifica sârmă și bujiei centrală.
Am un Mercedes 230, și tarabe la mers în gol, că poate fi?
Am un Ford C Max Când înlocuiți filtrul de carburant până când combustibilul este în filtrul pornește mașina și funcționează după combustibilul în grajduri de mașini de capăt de filtru. De asemenea, în boxe neutru, după proedesh pe o linie de 200 de kilometri, la o viteză de aproximativ 100 km \ h. Orașul nu este surd.
Care poate fi problema? Ajutor.
Ryzhankov Mihail. așa că nu înțeleg, schimbați filtrul sau nu?
toată ziua scump! Am bmv120 alerga de 90,000 mașină glohnu la mers în gol și în frânarea la semafor schimbat senzori de sistem de filtrare lumânare spălat a dispărut timp de câteva zile și apoi din nou, nu știu ce să fac
Era ca și pe vreme umedă. Problema a fost în timer-ul. Garnitura năruise - devine umed - contactele arse și glisorul. Dezasamblat - Am curățat și contactele de culisare le (de contact), deoarece centura de siguranță Ei au stins și oxidat. Mașina a câștigat perfectă, un consum crescut de energie a scăzut. Doar fii atent atunci când eliminarea tramblera - a pus un semn să nu perturbe unghiul de avans. În cazul în care designul permite o mai bună îndepărtare nu perie.
Bună ziua. VAZ 21124 Confruntați cu problema progazoval mașinii să taie câteva secunde. 5-6 mașină de pornire troit la mers în gol și de eroare de relief „amestec foarte slab“ în mișcare nu au existat probleme, iar vina este în sine eliminat. După ce ați condus de oprire atunci când mașina este în funcțiune 30-40 secunde după eșecul, aceeași eroare ia oprit și începe troit. Beton schimbat, senzori rearanjate cu o mașină de lucru, DRHH, DCF, DMRV.problema aceeași lumânare albă. Compresie 14, 15 puncte. 9Maslo la nivel), că punctul zasranom cut-colectoarelor. Sa dovedit net.Prokladki droselya și eliberați. Noi de colecționari. Am rupt capul este problema. Ajutor va rog