Tehnologia Enciclopedia - - spoilere Enciclopedia & Dicționar

(Interceptor Latină - invadator din intercipio - intercepta, Slugger intersectări) - corpul de control al aeronavei aerodinamic format ca o placă, în poziția de lucru proeminent deasupra suprafeței la un unghi față de fluxul de incidente. De obicei I. montat pe suprafața superioară a aripii și în poziția de funcționare scade forța de ridicare; este utilizat atunci când abaterea în dreapta sau de stânga a covorului ca controlul ruliului (uneori în combinație cu eleroane), și în timp ce o deviere pe dreapta și două jumătăți de ridicare forță ca un stingator. Forța de antrenare atunci când se utilizează IM este creat în principal din cauza creșterii presiunii în fața lui. Vacuum pentru I. reduce de obicei acest efect,






Prin implementarea constructivă două tipuri de bază ale IV rotative - Partea susținută de placare pe suprafața suportului, rotativ în raport cu fluxul de la unghiuri de 90 (°), și de alunecare - sub forma unei plăci extensibil de pe suprafața unei aeronave a unui flux la un unghi aproape 90 (°). O varietate de AI rotativ este AI cu fluxul și deflectorul.
I. În poziția neotklononnom, de obicei, nu se extinde dincolo de conturul suprafeței aeronavei. pentru a crea I. constantă (pentru un mod de zbor dat) forțele cunoscute necontrolate (fixe) și cu jet de cerneală VI în care îndeplinește rolul de jet de gaz placă este suflat din suprafața aeronavei. VI poate fi montat pe fuselaj sau altul spălat de curgerea vehiculului, deși eficacitatea sa (a se vedea. Eficiența controalelor), în acest caz, este, în general mai mică decât atunci când este instalat pe aripa.






I. Avantajul față de alte comenzi (de exemplu, eleroane), constă în aceea că ele pot fi instalate în partea a aripii, în care muchia posterioară este utilizată pentru a găzdui clapeta de ridicare.
IA constă în general dintr-o Spat, coaste, lonjeroanele și o carcasă exterioară, uneori, se poate face monolit. Retractabil IV necesită un efort relativ mic pentru numire, dar să-l plaseze în poziția retrasă necesită înălțime mare de construcție a aripii. Dezavantajele GI trebuie atribuite tragere relativ mare, eficiență scăzută la unghiuri mici de deviere și o scădere rapidă a eficienței la unghiuri de atac mari. În șipci de evenimente I. mentine eficienta de pana la unghiuri de atac mari.
Până la 40-e. I. aplicat pe aeronave experimentale în URSS (B P, OPB-41 și altele.) Și în străinătate. Primul avion de producție cu managementul intertseptornym (Northrop P-61 „Black uidou“, SUA) a fost stabilit în timpul al doilea război mondial. Pe avioane Tu-134A și IL-62, TU-154, IL-86 și altele. I. utilizate pentru a crește controlabilitatea transversal, în plus față de eleroanele și ca frână cu aer la aterizarea. In MIG-23 luptator este controlat cruce VI împreună cu stabilizator diferentiat deflectabile (eleronului absent).

A se vedea. De asemenea, `Intertseptor` în alte dicționare

spoiler, Interceptor, placa

Dicționar de sinonime română

1. Placă reglabil pe aripa frontală a eleronului aeronavei, care servește pentru a îmbunătăți stabilitatea aeronavei în zbor, reducând rula sale de aterizare, precum și pentru alte scopuri.

interts \ „eptor, s (aer)

Spoilere (interceptor latină, de la intercipio -. Intercept, Slugger, stop)

un dispozitiv pentru întrerupere locală a fluxului de aer din jurul aeronavei. De obicei VI - glisante, rotative sau placă metalică fixă ​​care este instalat peste debitul la aripa aeronavei pentru a crește stabilitatea longitudinală și laterală în zbor, reducând aterizarea și alte scopuri .. A se vedea. Aripa Mecanizare.

Marii Enciclopedii Sovietice. - M. sovietic Enciclopedia 1969-1978