Tensionarea clemă pentru curea alternator și și înlocuirea lui

Generatorul este un element critic al sistemului de alimentare cu energie electrică a vehiculului, din moment ce produce curent electric pentru alimentarea aparatului electric de la bord. acesta este acționat de arborele cotit al centralei electrice care asigură funcționarea continuă a generatorului până la motopropulsor de operare. Acționarea curelei este utilizată ca element.

Condiția principală pentru buna funcționare a generatorului este o rotație completă a transmisiei de la motor. Pentru acest element a fost capabil să dezvolte cantitatea necesară de energie, ea trebuie să se rotească la o viteză mare.

Caracteristici constructive transmisie de generator

Această transmitere se efectuează în mod corespunzător generator de curea de antrenare să fie tensionat. În cazul unei centuri sagging va aluneca pe scripeți, iar dacă victoria sa, atunci acesta va crește intensitatea de uzură a lagărelor, generatorul, suprafețele de lucru ale roții de curea și centura în sine.

De aceea, în mod constructiv cu condiția de reglare a tensiunii curelei. Mai devreme pe mașini de scripetele arborelui cotit pentru a roti unitate numai un generator, astfel încât ajustarea tensiunii efectuate de către generatorul.

În aceste mașini a avut două puncte generator de montaj. În ceea ce privește una dintre ele se poate roti elementul, iar al doilea punct este de adaptare. Pentru a produce tensiunea curelei a fost suficient de rassslabit piulița de ajustare a punctului de atașare și trageți generatorul departe de motor și apoi strângeți piulița. Această capacitate de a regla tensiunea poate fi din cauza faptului că rezultatele arborele cotit numai generator și dispozițiile centurii nu formează o configurație complexă, este doar între cele două pulii.

Unul dintre circuitele de transmisie de generator

La un mașini mai moderne adăugat suma de atașamente suplimentare, care au primit, de asemenea, o unitate de scripetele arborelui cotit. Un astfel de echipament include un compresor pompa de servodirecție și aer condiționat. Și, din moment ce unitatea a celor două noduri, iar oscilatorul este un element de antrenare curea pentru a organiza reglarea tensiunii nu se rotește un generator. Configurația poziției centurii în astfel de mașini este foarte dificilă, deoarece centura este deținută pentru cele patru roți de transmisie, echipamentul, care activeaza, situate pe diferite niveluri în raport unul cu altul.

Tipuri alternator centuri pretensionate

Prin urmare, într-o astfel de mașină pentru tensionarea curelei de transmisie este aplicată rola specială de tensionare. Unitatea acest tip de generator nu mai este în mișcare, iar ajustarea se realizează prin deplasarea acest videoclip.

O astfel de rolă - un rulment convențional, pe o colivie exterioară care are un capac de plastic, aceasta este suprafața de lucru - centura se deplasează peste ea. În interior, există un manșon de rola de aterizare.

Prin construcție, rolele sunt de două tipuri și variază în funcție de metoda de fixare și de reglare a tensiunii.

1. Un tip - excentric. Acesta este un design foarte simplu, care, în plus față de manșonul lagărului și căptușeală din material plastic nu este nimic. În manșonul are o gaură prin care este decalată lateral în raport cu centrul rolei. Prin rola de deschidere este pus pe un știft special montat pe motor. Pentru a roti rola de tensionare în raport cu suficient bolț.
2. Al doilea tip implică proiectarea bracket cu role. Acest design este un pic mai complicat, dar este, în ceea ce privește fiabilitatea este aceeași ca și versiunea excentric. La această categorie de montat fix cu role. Fixarea la centrala electrică a acestui model este produs cu ajutorul șuruburilor. Reglarea tensiunii se realizează prin deplasarea brațului în raport cu motorul.

role Generator de montare cu suport

Unii auto folosesc clema cu un suport arc. Acest element este auto-reglementare, care este, arcul controlează automat tensiunea.

Indiferent de structura a avut o rola de tensionare, are un punct slab - rulment. El lucrează în mod constant sub sarcină, și cu timpul vine purta-o până la prejudiciul completă. Prin urmare, se recomandă de fiecare dată când se face înlocuirea curelei schimba.

Dar, de multe ori rupe role înainte de înlocuire.

Simptomele de insuficiență

Semne de probleme în activitatea mai multor elemente:

• Generatorul nu oferă o încărcare completă. sau chiar rețeaua de bord este alimentat de energie electrică de la ea;
• chițăit prin aranjamentul curea;
• hum a crescut;
• role de vibrații puternice sau curea la operarea centralei electrice;
• juca în video;
• Purtați o curea cu o singură mână;

Trebuie remarcat faptul că anumite caracteristici și defecte inerente cu elemente care conduce rola. De exemplu, un buzz sau bip poate provoca, de asemenea, uzura lagărelor pompei Gur, compresorul de aer condiționat și același generator.

diagnostic al

Prin urmare, atunci când orice manifestare a simptomelor ar trebui, de asemenea, diagnosticarea stării tuturor numitului element pentru a identifica exact care elementul este defect. DESFASURATE, pur și simplu:

1. Inițial a făcut o inspecție vizuală a curelei, și echipamentul, care activează. Pentru a face acest lucru, pur și simplu rulați centrala și a vedea dacă există centură de vibrații și scripeților și role;
2. Apoi se verifică tensiunea curelei alternatorului. Atunci când motorul este oprit la deschidere mare între scripeți este necesar să se ia cureaua și să încerce să se rotească în sensul acelor de ceasornic. În cazul în care răsucirea este posibil să-l manivelă de până la 90 de grade. el a întins în mod corespunzător. Dacă unghiul de rotire a arborelui cotit mai mult sau mai puțin - este necesară ajustarea;
3. Următorul pas - îndepărtarea curelei, evaluarea stării sale, precum și verificarea pentru distanțele pe scripeților și rolele. Scoateți cureaua este foarte simplu - slăbește piulița de roată de tensiune pentru a elibera tensiunea curelei. După ce este scos din scripeții. Dar, înainte de asta trebuie să vă amintiți poziția centurii între scripeți, astfel încât atunci când este instalat corect poziționat. Pe centura trebuie să fie fisuri sau exfolierii, uzura trebuie să fie uniformă. Dacă văzut cel puțin una dintre aceste defecte - centura ar trebui să fie înlocuit. O atenție deosebită trebuie acordată uzura o singură față. Dacă el are, atunci, suport de fixare sau stud clip îndoit, motiv pentru care există o prejudecată. În cazul în care nu sunt corectate, noua centura va dura mult timp.
4. Apoi analizează reculul pe scripeți. De asemenea, rotirea rolei și trebuie să fie îndeplinite în absența bruiajului cu role de distan † ier. În cazul în care orice - aceasta indică o uzură puternică rulment și nevoia de înlocuire cu role. Controlați căptușeala standuri și suprafața de lucru din material plastic, ar trebui să fie netedă, fără caneluri. În caz contrar, clipul video este modificat.
5. Dacă după schimbarea scârțâitul curelei și a noutăților cu role și a rămas, problema se află într-unul dintre elementele pe care unitatea de curea.

Înlocuirea clemei pentru curea alternator pe exemplul Chevrolet Lacetti

Pentru claritate, considerăm modul în care să producă un clip curea de înlocuire și o mașină Chevrolet Lacetti. Pe acest vehicul, doar instalat cu role de tensionare auto-reglare cu suportul.

Pentru a schimba cureaua și elementul de tensionare setul necesar de cheie fixă ​​și cap cu chei. Secvența funcționează după cum urmează:

1. Cu demontarea carcasei filtrului de aer al motorului pentru a asigura accesul la centura;
2. Pentru a ajunge la video, trebuie să deșurubați Gur pompei. Dar, pentru a ajunge la ea cu șuruburi demontați scutul colectorul de evacuare al motorului;
3. După îndepărtarea ecranului deșurubați șuruburile pompei GUR și se mută-l în lateral pentru a permite accesul la rola. După slăbirea centurii poate fi îndepărtată din fulie acestuia. La aceleași conexiuni de timp merg la pompa nu trebuie să fie eliminate;
4. Înainte de slăbire cu role este necesar să-l traducă în poziția de montaj. Pentru a face acest lucru, vom deplasa rola. Învingând forța arcului pentru a alinia orificiile de blocare în corpul suport. Apoi, cilindrul opritor în această poziție prin intermediul buloanelor sau știft spintecat, care este montat în deschiderea;
5. Deșurubați șuruburile consolei și clemele este îndepărtat. Noul element trebuie să fie, de asemenea, transferat în poziția de montaj, și apoi instalați pe mașină și boltite;
6. Amplasat în locul și fixați Gur pompei și scutul. După aceea, ne-am pus pe o curea pe scripeți, respectând poziția corectă;
7. Scoaterea șurubul de fixare sau bolțul, arcul este făcută tensiunea curelei;

Pe celelalte mașini ale rolei de tensionare și înlocuirea curelei poate fi făcută oarecum diferit. De exemplu, în mașini cu role de tensionare excentric este produs cu o cheie specială, care cu role este rotit în jurul unei tensionare armasar.

Cu toate acestea, cu privire la înlocuirea lucrărilor de fixare cu role de tensiune nu sunt complicate, și poate chiar efectua un automobilist novice.

Nu a fost evaluat de sarcină.