Toyota Vitz 1

Toyota Vitz, cunoscut în afara Japoniei ca Toyota Yaris, o reputație bine meritată pentru robustețea, masina extrem de manevrabil și economic oraș. In ciuda dimensiunilor sale modeste în mașină poate găzdui confortabil 4 persoane.

Toyota Vitz - trei populare și de producție hatchback cu cinci usi Toyota. Nume Vitz utilizate pentru piața internă din Japonia. În alte țări, cunoscut sub numele de Toyota Yaris.

Istoria Toyota Vitz

Toyota Vitz - Toyota Yaris - supermini se referă la producția Toyota. versiune a mașinii, în partea din spate a unui sedan cu patru usi si coupe la vanzare in Japonia sub numele Toyota Platz. În alte țări sedan vine sub numele Toyota Echo.

Conceptul Aspect Vitz / Yaris prima generație a fost proiectat de Sotiris Kovosom, designerul grec al studioului european compania Toyota ED2. Kovos a dezvoltat o serie de concepte pentru Toyota, de exemplu, Lexus SC430 convertibile.

Platz sedan și hatchback Vitz destul de puternic unificate. De fapt, partea din față a mașinii este identic, precum și a principalelor componente și mecanisme. Interiorul este la fel de mult în comun.

modificare de utilitate în minivan corpul subcompact bazat pe aceeași platformă pe piața japoneză numit Fun Cargo, iar în Europa este vândut ca o Toyota Yaris Verso.

Vitz înlocuiește populara masina mica Toyota Starlet.

Caracteristici tehnice din prima generație Toyota Vitz

Partea cea mai interesantă și proeminent în cabina Vitz - tabloul de bord electronic complet, „este ascuns“ sub capotă, mai mult ca o fântână adâncă pentru a asigura vizibilitatea ecranului sub soare strălucitor. În special locație „bine“, se încadrează în panoul global de design futurist - instrumente de bord cu un vârf situat aproximativ în centru, dar este implementat pentru conducătorul auto.

Panoul de instrumente este plin cu buzunare și nișe pentru depozitarea articolelor mici. Deosebit de remarcat este designul torpedou. Panou de mare „umflate“ este mult mai iese în afară, în direcția șoferului și pasagerilor, care a făcut torpedou decker - se ridică ușa de sus, în jos pe genunchi, „cade“ volumul paralelipipedic, și servește ca raftul de jos, în mijlocul compartimentului superior.

mașinile de primă generație sunt echipate cu motoare cu patru cilindri de încredere și nepretențios: 1SZ-FE 1 litru și 2NZ-FE 1.3 litri cu un lanț de distribuție, echipat cu sistem de control de proprietate, supapa variabila de sincronizare VVT-i. Potrivit experților low-puterea motorului Toyota de 1 litru echipat cu VVT-i pe amplificatorul este echivalent cu volumul grupului motopropulsor contemporan 1,4 litri. Dar, de fapt, cu modificarea se misca motorul de litri Vitz destul de rapid numai împreună cu transmisie manuală. Cu toate acestea, să se deplaseze într-un mediu urban, chiar și în combinație cu o „mașină“ Motorul 1.0 este suficient. Avantajul evident al acestui motor de a fi considerat un nivel redus de emisii.

Au existat mai multe modificări de masina „zburdalnice“: Vitz „RS“ (curse sport) 1.5 și cu unitatea motor roți, iar versiunea cu un volum motor diesel D4-D de 1,4 litri.

Masina, care a devenit „bestseller“ atât acasă, cât și în Europa, are un foarte mare succes pentru interior subcompact. Acoperișul este destul de mare, iar nivelul de prag este scăzut, astfel încât ambele deschideri ușa din față și din spate permit pătrunderea ușoară și ieșirea. Scaunele din spate sunt împinse înapoi cât mai mult posibil, și pasagerii, chiar dacă trei dintre ele, poate găzdui confortabil suficient, având în vedere dimensiunile modeste ale masinii. Vehiculul este destinat în principal pentru transportul de persoane, având în vedere care este minimizată compartimentul pentru bagaje. Situația se schimbă în cazul în care spătarul rabatat din spate (din păcate, în ansamblu). Acoperișul mașinii este ridicat, ceea ce face posibil transportul unei încărcături suficient de mare. Acesta previne utilizarea bocancului numai îngustat în partea de jos a deschiderii ușii și crearea „strangulare“, „ochelari“ - locul de atașare a rafturi spate.

suspensia vehiculului este simplă și fiabilă. Ahead folosit MacPherson cu link-uri triunghiulare si bara anti-ruliu, spate - bară de torsiune.

Caracteristici tehnice din a doua generație Toyota Vitz

În ciuda faptului că mașinile din prima și a doua generație sunt similare, Vitz II se realizează pe baza unei platforme diferite.

De la motorul cu patru cilindri în volum de un litru al companiei a scăzut în favoarea unitate cu trei cilindri volum mai modern de 1.3. În al doilea rând, motor cu patru cilindri 2NZ-FE (1,3 L) a fost modernizată în scopul creșterii capacității. Motorul diesel a fost echipat cu Trubina și intercooler, care a crescut capacitatea sa de la o dată de 15 cai putere.

Alte inovații tehnice, este de remarcat apariția unei părți din opțiunile de securitate șapte suplimentare despre parfum și sistem de oprire Start pentru economia de combustibil în ciclul urban. Interior nu sa schimbat mult, și chiar a devenit mai tradițional. În cazul în care autovehiculul este prima generație de toate elementele au fost subordonate unui singur concept de „suflat“ design futurist, prin care utilizatorul „nu a observat“ materialul predominant ca plasticul gri dur, salonul a devenit mai puțin interesantă și memorabilă în a doua generație.

Caracteristici tehnice ale treia generație Toyota Vitz

fapte interesante despre Toyota Vitz

Cuvântul „Vitz“, în conformitate cu versiunea oficială a modelului Toyota este derivat din cuvântul german „Witz“, ceea ce înseamnă „inteligent“, în limbajul clasic, dar este mai des folosit în limba germană modernă înseamnă „o glumă.“