Tuning Niprului cu propriile lor mâini - o finalizare competentă

Real Biker »Articole» Cum sa faci tuning motocicleta Dnepr mâinile proprii

În acest articol vom explica ce este de tuning Dnepr atât de interesant, în ziua de azi. Deci, ne vom concentra pe cale de tuning Dnepr crește puterea motorului, viteza maximă, pentru a îmbunătăți aspectul.

Tuning motor Dnepr

Caracteristica principală a oricărui model de Dnepr MT este sistemul de ungere al motorului. Ar trebui să fie îmbunătățită în primul rând, pentru că este o boală a tuturor motocicletelor Dnepr. Problema este că uleiul este curățat slab la viteze reduse ale motorului (până la 3000 rot / min). Filtrul de ulei al motorului este deconectat. Rolul său nu „centrifugă“, care ar trebui să fie înlocuită cu „cap-cap“ și să instaleze un filtru extern de ulei de automobile. Și în motorul „gitarke“ face caneluri pentru garnituri inelare pentru presiunea uleiului stabilă.

Această procedură va permite:

• crește presiunea uleiului din sistem
• îmbunătățirea calității lubrifierea arborelui cotit și celelalte părți freacă
• pentru a crește intervalele de schimb de ulei
• prelungi termenul de două ori pe viață Dnepr motor de motocicleta

Acum, nu este necesar ca fiecare 10.000 de kilometri îndepărtat și demontat de curățare a motorului de centrifugare, pur și simplu înlocuiți filtrul de ulei extern cu un nou.

În cazul în care sistemul de alimentare cu ulei, a se vedea norma, este timpul să se gândească la creșterea puterii. rulmenți standard, arborele cotit, bielele și arborele cotit ca el are o marjă foarte mare! Dar inelele și pistoanele sunt săraci. Design antic de inele de piston standard, nu permite realizarea de compresie ridicată în cilindrii. Pentru a instala „VAZ“ inele auto necesită plictisitor motocicleta la al treilea cilindru supradimensionat 79mm și de tuning pistoane.

Datorită acestor noi pistoane și inele va crește nu numai prin creșterea capacității de compresie, dar, de asemenea, a scăpa de ulei Jora, depozite de carbon în exces în chiulasele și evacuare curate. Start de biciclete îmbunătățit. În plus față de această tăietură departe de treptele superioare ale cilindrului metalic 2mm pentru a mări gradul de compresie și trecerea la 92-95y benzină.

Ne întoarcem la reglarea sistemului de sincronizare - sincronizare. Rolul principal al acestui proces joacă un arbore cu came. Profilul arborelui cu came cu came depinde gama de cuplu și o putere maximă de vârf. Dacă doriți să atingă puterea maximă - aveți nevoie de o camă pe modelul MT 10-36.

Desigur, o modalitate buna de a crește puterea este reglat carburatoare. De regulă, ele pot fi găsite pe motociclete japoneze de demontare. O variantă excelentă va fi cum ar fi carburatoare Keihin CVK32 și altele asemenea. Multe carbohidrati sunt potrivite din diverse ATV-uri și alte vehicule cu o capacitate similară a motorului.

O necesitate este de a înlocui vechiul sistem la noul microprocesor aprindere de contact. Acesta poate fi la fel de Sovek. și Saruman care este mai perfectă. Dar pentru a pune în aplicare o astfel de putere pe drum, care urmează să fie înlocuite pereche de roți dințate a opta în cutia de viteze 9 sau 10-ku-ku.

motociclete Tuning Dnepr prin sport

Dnepr motocicleta de tuning cu propriile sale mâini procesul nu este ușor, dar dacă încercați, veți obține rezultate impresionante. Înainte de a începe reglarea Dnepr MT, decide clasificarea motociclete. Aici este un exemplu viu de tuning sport Dnepr:

Tuning Dnepr motocicleta sport aveți nevoie de un rezervor de gaz de înlocuire mai mult forma raționalizate, instalarea unui carenaj mare, care poate modul de a face maximum de fibra de sticla si epoxidice, și gata să cumpere de la o altă motocicletă. Iată partea din spate a cadrului va trebui să digere pentru instalarea unei noi secțiuni scaun și coada. Desigur, nu fără a stabili moda de tip semafor în partea din spate a motocicletei. O roată largă standard, este schimbat pentru a restrânge „klipony“.

În cazul în care forma ascuțită a carenaj și aterizare înclinat înainte nu au fost pe gustul tau, atunci fără îndoială sunteți interesat într-un stil de tuning elicopter Dnepr. Aici, este necesar să se împrăștie întreg corpul bicicletei în afară, lăsând doar motorul. Utilizați un cadru vechi pentru a schimba geometria sa, astfel, de îndată ce imaginația ta va permite. Imagine de tuning Dnepr MT sunt după cum urmează:

Principalele caracteristici ale tuning abrupt Moto Dnepr este o aterizare scăzută, o mare în formă de lacrimă rezervor de combustibil, a schimbat unghiul de înclinare a furcii, este mai bine dacă este o furculiță de biciclete de sport japonez. Asigurați-vă că să acorde o atenție la sistemul de evacuare, cu cât conducta, cu atât mai bine sunetul. Roata largă nu se va mai ușor doar pentru a merge cu bicicleta, dar, de asemenea, pentru a da eleganță. După cum puteți vedea, „grăsime“ roțile Dnepr MT, creând o priveliște impresionantă.

utilizate în mod obișnuit disc auto de dimensiunea dorită, și selectat biciclete de cauciuc sub ea. Puteti folosi, de asemenea, anvelope auto, dar manipularea și aspectul se deterioreze. Dacă doriți o spițe roți late, o bună opțiune - centru de tăiere din disc auto presat și „zaspitsevat“ hub-ul de Dnepr motocicleta, sau comandate de la noul hub Turner, cu posibilitatea de a instala o frână cu disc pe roata din spate. Va trebui să se joace cu motocicleta driveshaft. În funcție de lățimea dorită a geometriei roților și cadrului au nevoie de extensie cardan, și cu o roată foarte larg - salva ax instalare reductor offset. În mod alternativ, este posibil de a merge la o roată de antrenare cu lanț în legătură cu care este posibil să se mărească cursul suspensiei spate, și de a face motocicleta mai confortabil.

Nu te grăbi pentru a scăpa de piese de motociclete vechi, ei vin doar la îndemână pentru tuning Dnepr motociclete. De exemplu, aripile vechi pot clocotească sub roți mai largi. Un rezervor de combustibil al motocicletei vechi K-750 pentru a face cu ușurință un rezervor de „picătură“ cutie pentru prepararea cafelei mănuși ideale în partea sa superioară.

La sfârșitul articolului, vreau să se constate că este abordarea foarte serioasă pentru o astfel de manipulare. Consultați-vă cu motocicliști experimentați, mecanici familiare, să evalueze capacitățile lor financiare și fizice. Deoarece Tuning Nipru - o ocupație care necesită o mulțime de timp. Pe reglarea dispozitivului poate dura aproximativ un an. Dar, dacă sunt determinate - complexitatea pe care nu se va opri.