Verificați performanța termostatului

De multe ori, proprietarii de automobile se confruntă cu problema termostatului. Cum acest anunț? De exemplu: Ai luat mașina în timpul iernii, iar masina nu se ajunge ca de obicei. Sau o altă situație. În vara aveți mașina a început să se supraîncălzească, care anterior nu a avut niciodată. În cele mai multe cazuri, vina acestei probleme este termostatul. Termostatul este proiectat pentru circulația lichidului de răcire a motorului, iar acest lucru este sarcina sa principală. În cazul în care termostatul nu îndeplinește această funcție (motorul începe să se supraîncălzi), acesta trebuie să fie înlocuit.

Dacă aveți nevoie de un termostat, puteți cumpăra termostate mașini Luzar. Aceste termostate sunt folosite pentru reglarea temperaturii lichidului de răcire a motorului.

Curs și pot duce la supraincalzirea motorului nu poate fi singurul termostat. Pentru a exclude alte opțiuni, verificați termostatul mașinii, ceea ce, de fapt, voi discuta în acest articol. În primul rând, să ne amintim scopul direct al termostatului și funcțiile sale. Principiul de funcționare al acestui dispozitiv este după cum urmează: pentru a asigura încălzirea rapidă a motorului în timpul iernii, iar motorul de supraîncălzire de protecție în timpul verii. De asemenea, sarcinile de termostat includ deschiderea sau închiderea supapei, care reglează debitul lichidului de răcire în cercul mic sau mare. La pornirea motorului, valva termostat este închisă, iar din moment ce motorul este rece, lichidul de răcire este circulat într-un mic cerc. După 2 - 3 minute incercati tub (furtun), care face legătura între vehiculul cu un termostat de radiator. Dacă tubul este rece, atunci termostatul este închis. Dacă o conductă caldă, valva termostat nu este complet închisă. Acest lucru este rău. Cel mai bine este de a rezolva această problemă. Ulterior, acest lucru duce la creșterea consumului de combustibil, deoarece motorul este încălzit la temperatura de funcționare (80 - 95 de grade).

Acum este necesar să se aștepte până în momentul în care motorul nu este complet încălzit. Acest lucru poate fi determinat de senzorul de temperatură de pe bordul mașinii. Când încălzirea motorului, atinge țeavă (furtun) de la termostat la radiatorul mașinii. Ar trebui să fie cald. Acest lucru se datorează faptului că supapa termostatului se deschide atunci când temperatura de funcționare a motorului. Un cerc mic pentru răcire nu este suficient, astfel încât lichidul de răcire este circulat deja într-un cerc mare. De ce am nevoie pentru a atinge țeava (furtun) de la radiator la termostat? Noi o facem pentru că atunci când lichidul este circulat într-un cerc mare, acesta trece prin radiator și revine la termostatul pe țeavă. Dacă observați că, atunci când temperatura de funcționare a motorului (80 - 95 de grade), conducta (furtun) este rece, ceea ce înseamnă că supapa de termostat este blocat în poziția închis.

motorul masinii va supraîncălzi, deoarece circulația cerc mic nu este suficient pentru răcirea normală. La o astfel de verificare, putem concluziona că termostatul este defect și trebuie înlocuit. Există o modalitate de a extinde operațiunea vechi termostat. Dar dacă trebuie să călătorească, iar fondurile pentru înlocuirea până la nr. Este necesar pentru a elimina termostatul și rupe doar în jos clapeta. Lichidul de răcire este circulat numai într-un cerc mare. Din câte știu eu, o astfel de metodă nu a cauzat încă nici o deteriorare a radiatorului sau a motorului.

Există o altă modalitate de a verifica termostatul auto. Aici nu avem nevoie pentru a începe chiar masina. Scoateți termostatul, în căutarea unui vas vechi și se umple cu apă curată. Termostat vehicul pre-curat de gunoi și diverse murdărie. Veți avea nevoie, de asemenea, un termometru cu o scară de mai mult de 100 de grade. loc Purificare într-un termostat vas cu apă curată și puneți tava pe aragaz. Esența metodei constă în faptul că, atunci când 81 - 90 de grade supapa termostatului trebuie să se deschidă. Când temperatura scade sub 80 de grade - amortizor trebuie să se închidă. Dacă nu observa acest efect - termostatul este defect și trebuie înlocuit. Apropo, termostatul vechi nu poate fi reparat.

Partajați acest articol cu ​​prietenii tai!

• Tuning VAZ 2101
• Tuning VAZ 2102
• Tuning VAZ 2103
• Tuning 2104
• Tuning VAZ 2105
• Tuning VAZ 2106
• Tuning 2107
• Tuning VAZ 2108
• Tuning 2109
• Tuning VAZ 21099
• Tuning 2110
• Tuning 2111
• Tuning VAZ 2112
• Tuning VAZ 2113
• Tuning 2114
• Tuning 2115
• Tuning Lada Kalina

• Apelați un camion de remorcare - ieftin și de calitate
• Caracteristici ale reparație de caroserie
• Alegerea uleiului de motor dreapta
• Piese de schimb pentru MAZ en-gros de la Moscova
• Momentul de înlocuire centura pe 2110
• mâner de înlocuire fereastră cu mâinile lor
• Cum de a cumpăra o mașină nouă în Germania?
• Cum de a cumpăra o mașină în Republica Cehă?
• Cum să cumpere o mașină de la fabrica?
• Cum se dezactivează sistemul de închidere centralizată?
• Pericolele de conducere fără permis
• Pregătirea pentru Niva off-road
• Cum de a descărca hărți în unitatea dvs.?