Vezi subiect - Cum funcționează ferestrele

kamazist a scris (a): în week-end a ajuns în ușa (otoshol contactați unul dintre terminalele difuzoarelor) și acolo. Am ahrenel cho există atât de multe fire la motorul steklopodmnikov merge? În meu 3 razma. Filtrul poate cine va explica ce sunt ei?

Prin motorul ca unul merge. Câteva piese, cum ar fi, de control butoane este

Și dacă vrei, am să-l turna o sută, și va deveni violet, reperat?

Mesaje 152 Minsk a mulțumit (a): 1 ori. Mulțumit: 0 ori.

• Trimitere e-mail utilizatorului ANDR
• ICQ

Acum, partea distractivă.
La deconectarea bateriei, acest mod nu funcționează. Toate geamurile încep să se deschidă / închide numai în timp ce butonul este apăsat. Pentru a restabili funcționarea normală necesită adaptarea pozițiilor extreme ale ferestrelor. este necesar ca fiecare sticlă pentru a face următoarele (presupunând că geamul original este închis):
1. Țineți apăsat butonul pentru a deschide complet fereastra (deschide fereastra tot drumul)
2. Eliberați butonul.
3. Apăsați din nou butonul pentru deschiderea (într-o locație liniștită, veți auzi releu-clic).
4. Țineți butonul tot drumul pentru a închide (ascensorul de sticlă pentru a opri) fereastră
5. Eliberați butonul.
din nou 6. Apăsați butonul pentru a închide (într-o locație liniștită, veți auzi releu-clic).
Toate. Acum apăsați scurt va conduce la deschiderea completă a ferestrei.

-Nu știu ce despre adaptare, dar, de asemenea, poziția personalizabil „confortabil“, a sticlei.

-Mergând în jos la mijloc (de exemplu), țineți apăsat butonul, apoi imediat un timp de până. Atunci când geamul este închis, aparatul va memora poziția
și acum o dată presat în jos de sticlă să-l la mijloc, încă o dată apăsat în jos va merge mai departe, de două ori tras de la sol complet deschis.

-nu pretind că toate adevărate, dar unele nu face chiar Audi asa.

Audi Coupe B4 ABK 2.0, Gur ABS, etc. B6-Sport, bine, oh, foarte asemanator.

În acest sens, nu mai funcționează CZ fac din portiera șoferului.
Până la îndepărtarea cadrului. Sa dovedit a fi un fir rupt în cabluri de la ușă la corp. Deși interesant de plumb din organism se duce, se întoarce și se întoarce. Adevărat era evident că acest lucru este un reglaj local.
O altă întrebare. Din mânerele portierelor sunt fire. La sfârșitul ei - conectori audyushnye rotunde. Unul dintre mikrika pe mânerul (mânerul de tragere - Mikrikov fixat), a doua undeva în apropiere (încălzită?). Dar otvetku lui, pus pe ușă, după cum urmează: conector audyushny pătrat la unul și la fel ca runda de sus. Ce poate fi și modul în care (și dacă) pentru a le conecta.
PS Trebuie remarcat faptul că o fereastră cu motor este de la C4. Cu tuning ușa dulapului. - fie din cauza acestei sticlă chiuveta inegal? Iar faptul este bryakat contrară?
mulțumesc

A80 B4 2.0 (AVT) -> A100 C3 2.0 (JS) -> A80B4 2.0 (ABK + gaz) + Fiat Ducato 14 (2,5D) -> A6S4 2.5 TD I (AEL) + Renault Master 2.2 dCi

Există încă unitate de cameră ar trebui să fie o cutie neagră nu pliere, poate bloca și fără cabluri din stânga. (Sau schimbat mâner, set cu fire)

Sensul lucrării - ați ieșit în frig, larva nu funcționează, trageți butonul este eliberat, așteptați 30 de secunde - Voila. Numai lucrează în frig, în blocul are un senzor de temperatură.

Audi Coupe B4 ABK 2.0, Gur ABS, etc. B6-Sport, bine, oh, foarte asemanator.

bloc, probabil, în condiții de siguranță spioneren vodyatlami precedent.
de la el, se pare, doar samorezik montare a rămas.

A80 B4 2.0 (AVT) -> A100 C3 2.0 (JS) -> A80B4 2.0 (ABK + gaz) + Fiat Ducato 14 (2,5D) -> A6S4 2.5 TD I (AEL) + Renault Master 2.2 dCi