baterie de masina de măsurare a nivelului de servicii dreapta și densitatea electrolitului

Cea mai mare parte a vehiculului, indiferent de modelul, anul de fabricație și componente producători astfel piesă necesară ca o baterie. Aceasta este o formă de acumulator electric convențional. Funcția principală a acestui dispozitiv este de a oferi un curent electric a tuturor sistemelor și mecanismelor mașinii sau motocicleta la generatorul de mers în gol-bord.

Bateria este utilizat în următoarele cazuri:

• Sursa de alimentare pentru sistemul de aprindere în timpul primei pornirea motorului;
• furnizarea de curent electric de la bordul vehiculului sau motocicleta sa oprit atunci când unitatea de putere;
• furnizarea de energie suplimentară pentru dispozitivele de vehicule în timp ce rulează generatorul.

Principiul bateriei în mașină

Principiul de bază al bateriei, în conformitate cu legile fizicii, este procesul de aplicare a tensiunii între plăcile de contact plasate într-o soluție specială. Inițial, contactele din bateria din cupru și zinc, dar acestea au fost de scurtă durată și se descompun rapid în cursul lucrărilor.

Onoare de creare a acestui sistem, care este un anumit grad de flexibilitate a ajuns până în prezent, este deținut de un nume de familie francez El a demonstrat mai întâi Plante un prototip de lucru încă din 1859.

baterie moderne pentru alimentarea rețelei electrice vehicul alcătuit din mai multe elemente diferite, amplasate într-o carcasă de înaltă rezistență, fabricate din polipropilenă. În interiorul carcasei este împărțit în mai multe celule care sunt umplute cu electrolit.

In fiecare dintre celulele bateriei plasat placa de plumb având o polaritate diferită, care sunt acoperite cu un reactiv chimic necesar pentru apariția unui curent electric. Pentru a preveni placa de scurtcircuit trebuie să fie izolate unul față de celălalt, cu un material special.

Pentru comoditatea de utilizare și întreținere, anumite schimbări și modificări minore pot fi făcute la structura de bază a bateriei.

Tipuri de baterii

Există următoarele tipuri de baterii auto:

1. deservite;
2. puțin deservite;
3. hibrid;
4. nu la service.

• Serviced. Acest tip de baterie pentru masina aproape a ieșit din funcțiune și este extrem de rar în vânzări cu amănuntul. De obicei, acesta este un model de producatori autohtoni. Din alte soiuri de baterii (în special străină-a făcut), ele se disting printr-un mare număr de deficiențe care afectează serviceability.

Dezavantajele baterii deservite includ corp neprotejat fragil (cel mai frecvent produse din cauciuc dur), care este acoperit de izolație cu o substanță specială, pierde proprietățile sub fluctuațiile ascuțite la temperatură ambientală. Acest lucru duce la o scădere bruscă a bateriei în timpul iernii. Aceasta este cauza căderii nivelului de lichid în rezervoare, care necesită reaprovizionare continuă a acestuia.

• Low-întreținere. Cel mai adesea găsit în mașini moderne. De obicei, aceste baterii sunt caracterizate printr-un corp foarte puternic de diferite tipuri de plastic. În timpul funcționării, necesită nivelul de control al lichidului electrolitic și umple-l aproximativ o dată la fiecare 30 de mii. Kilometri. Avantajele includ costul lor relativ modeste.
• Hybrid. baterii auto hibride sunt o variantă a tipului anterior de baterii. Dar există diferențe semnificative: grupuri de contact din celulele sunt formate din metale diferite, ceea ce permite anumite avantaje, și anume:
  1. nivel ridicat de curent în timpul pornirii motorului;
  2. un debit mic de lichid din baterie;
  3. durată lungă de viață și întreținere ușoară.

baterii auto hibride sunt o raritate și sunt în cerere mare din cauza prețurilor ridicate.

• Nu necesită întreținere. o astfel de proiectare a bateriei nu prevede controlul și recuperarea nivelului apei în celulele, și, prin urmare, organismul nu dispune de găurile necesare. Cu toate acestea, pentru utilizarea corectă a bateriilor auto care nu necesită întreținere trebuie să urmăriți pentru alte site-uri și mecanisme de automobile, care fac parte din sistemul electric. Este important să se monitorizeze în mod regulat starea curelelor, monitorizarea serviceability generatorului și întreaga cablajul mașinii. Combinația de comoditate și ieftinătate le face o alegere ideală pentru proprietarul mașinii, dacă el este încrezător al stării tehnice a calului de fier.

Întreținerea bateriilor auto

Lung și de înaltă calitate, vehiculul de lucru depinde de integritatea tehnică a tuturor părților sale componente, și mecanisme. Acest lucru se aplică la baterie. Bateria necesită o atenție la atitudinea și comportamentul în timp util a activităților de servicii.

Măsurarea nivelului de electrolit

În cazul în care autovehiculul este echipat cu baterie fără întreținere, apoi pentru a extinde nevoia de viață pentru a măsura în mod regulat nivelul lichidului electrolitic în compartimentele de baterii.

Este suficient pentru a verifica cu semnele de pe corp, care marchează nivelul lichidului maximă și minimă.

În absența acestora, puteți utiliza o dimensiune specială tub de sticlă. Pentru a face acest lucru:

• deschide celula de baterie priza;
• Scufundați tubul într-o gaură corespunzătoare;
• închide secțiunea degetul superioară a tubului și trageți-l spre exterior;
• a stabilit nivelul lichidului din tub.

Nivelul lichidului din tubul trebuie să nu fie mai mică de 12 mm și cel mult 15 mm. Dacă este necesar, a restabili cantitatea necesară prin adăugare de apă distilată.

Măsurarea densității electrolitului

Pentru curgerea corectă a proceselor chimice pentru dezvoltarea unui curent electric în baterie este importantă pentru a controla densitatea electrolitului în baterie. Trebuie să fie cea specificată în caracteristicile tehnice ale bateriei.

În acest scop, utilizați un dispozitiv special - un hidrometru. Constă dintr-un flacon de sticlă cu un bec de cauciuc la capăt, în interiorul căruia este plasat float.

Pentru a determina densitatea soluției este necesară pentru a efectua următoarele etape:

1. deschis plug celule baterie;
2. lasa aerul din becul prin stoarcere bec la capătul său;
3. imersarea vârful becului în orificiul din bulbul de eliberare acumulator, prin care areometrului umplut cu electrolit;
4. primesc valoare densitatea fluidului din acumulator, care este indicat pe diviziunile flotorului
5. verifică valoarea rezultată cu baterie menționat în documentația.

Densitatea electrolitului în baterie depinde de modelul și producătorul, dar este, în general, de 1,24 kg / l. Operațiunea este în condiții climatice aspre, densitatea poate fi crescută oarecum.

În cazul în care cifrele obținute în urma măsurătorilor mai mici decât este necesar de turnați cantitatea necesară de apă distilată și a pus bateria de încărcare.

Tensiune complet încărcat bateria auto ar trebui să fie de 12,6 volți. Aceasta indică funcționarea corectă a bateriei și dorința acesteia de a îndeplini responsabilitățile puterii în sistemul vehiculului.

pentru menținerea măsurilor de securitate

Lucrul cu baterii mai degrabă periculoase procedură și impune respectarea anumitor măsuri de securitate:

1. folosiți mănuși de protecție și ochelari;
2. Lucrări în încăperi bine aerisite;
3. respectarea procedurilor stricte de acizi si baze;
4. respectarea măsurilor de siguranță împotriva incendiilor.

lungă de viață a bateriei și de înaltă calitate - garantează funcționarea corectă a tuturor sistemelor și mecanismelor de vehicule. Energia electrică generată de baterie, este necesară pentru a porni motorul, componentele electronice de putere și o varietate de alte scopuri.

Utilizarea sfaturilor de mai sus, orice pasionat de mașini va fi în măsură să efectueze în mod independent, lucrări de întreținere a bateriei, care garantează serviciul său fără probleme pentru o lungă perioadă de timp.

Recomandate articol: