Care este cultura poziția sau nu pentru drumurile noastre
Privind forumuri și excentrice adâncit în stil auto, nu rar pentru a găsi o poziție buzzword, dar aceasta înseamnă că nimeni nu într-adevăr nu a explicat. Înarmat cu un început traducător pentru a înțelege.
Postura (tradus din limba engleză „aterizare.“) - este tot mai mult utilizate pentru automobile în ceea ce privește clearance-ul (clearance-ul) și înlocuiește cuvântul picătură (. Tradus din limba engleză „cădere“), care este indicat printr-un subestimate și a scăzut la foarte burta masinii (pentru a arunca o) .
Principalele elemente de mișcări Postura se îmbarcă (clearance-ul) al vehiculului și amplasarea pasajelor roților (): dotare prealabilă lățimea discului, și lățimea profilului de cauciuc cantitatea de emisie pe disc, etc.
Ventilatoare de cultură pe Stance car'ah sale Stance sacrifica în mod conștient de circulație rapidă și confortabilă pe drumuri, târându încet peste denivelări de viteză, se confruntă cu provocări în formă de drumuri proaste și alte lovituri, un tribut adus stilului și culturii în general.
Blogul bodybeat.ru Oleg Milchenko au identificat 2 tipuri de „debarcare“ a masinii:
- Poziția scăzută - atunci când mașina este literalmente în partea de jos, nu este rar pentru a vedea pe masinile efectuate în JDM Style;
- Gay atitudine - o creștere suplimentară a gărzii la sol, ceea ce face masina „Jeep“.
Ei bine, ca un bun exemplu oferit 2 fotografii Infiniti Q45. Sper că nu deranjează că aceleași imagini am întins în blogul său:
Toate acestea vă permite să selectați mașina pe drumul de la masa gri și face mai atractiv. Și, de fapt, masina se face „absolut nimic“: înlocuirea arcurilor sau puțin mai scumpe opțiune - posturi cu șurub, roți potrivite cu acoperire maximă și anvelope cu latimi fixe acceptabile (de obicei, low-profile) și trase pe roți, acum totul este instalat pe mașină, pentru a se potrivi cu arcul și prăbușirea este că cei același roți cadru se va potrivi. În plus, stilul poate fi adăugat kit modest (subliniind demnitatea). După toate acestea, aparatul are același stil poziția care a fost intenționat proprietar al mașinii. Poti fi acum siguri că mașina a devenit un unic si 100% nu se vor pierde în mulțime.
Și a culturii Stance desigur (sau modul în care acestea sunt numite uneori Stance Nation) nu a putut evita masina Honda Civic. aici e dovada:
După cum se poate observa din coloana din stânga, poziția și HellaFlush se completează reciproc. Este în această simbioză masina ta pentru a obține mai mult de o mie de ochelari de protecție.
Vă mulțumesc pentru atenție.
„Și, de fapt, masina se face nimic“
oyyyy tu acest zryayaya))))) Onoare specializată forumuri și site-uri, și vă va da seama că există un adevărat război pentru milimetri de plantare, uneori chiar duce la popilke scondrii și înlocuirea unităților pe de altă parte. De asemenea, este supus aproape întotdeauna rafinări bare stabilizatoare, rafturi pentru pahare și multe, multe alte lucruri)) este foarte greu de lucru la masina a fost frumos și nu numai direct, ci și la dreapta, la stânga și în altă parte)) în toate ca nu într-adevăr de fapt)) și se potrivesc cel mai corect se realizează prin setarea suspensiei de aer), modul în care este pe ea este în valoare de infinit low-Stane.
Alex
Vă mulțumim pentru complementul. „Nimic nu la toate“, a luat în ghilimele)))
Pneumo - cu siguranță rece, dar dacă se ia în considerare caracteristicile condițiile noastre meteorologice, IMHO cumva frică să-l pună. Iarna este mai bine să aștepte într-un garaj încălzit. Și Doamne ferește, și blocat în jos de scurgere (((
Despre pneuma și iarna nu sunt de acord)) lucru este, ca un sistem de a face) în cazul în care există un încălzitor de aer și un dezumidificator, nu este nimic în neregulă cu ea peste iarna nu se va întâmpla materiale) perne de calitate nu crack) este suficient pentru a vedea cât de multe camioane conduce un burduf și cum ar fi de nișă cu penale lor nu am văzut. în scurt toată materia din sistem elimina umezeala și de pregătire a aerului)) și se păstrează într-un garaj este scris în general, toate vehiculele, deoarece 70% din uzura motorului este necesară la pornirea la rece, până când uleiul gros ca Lithol.
Alex
Hmmmm. Sincer, despre camioanele nu au știut. Pentru câteva ori am văzut autobuze cu pneumatice. Dar există ampatament mai lung, și spațiu pentru instalarea de mai + la toate, există o opțiune full-time, în loc de rafinament suspensie.
Pe multe forumuri citit, ca unul spune pneumatic rece, dar în condițiile noastre climatice nu este practic. Din aceasta și atunci când am respins-a scris răspunsul ultima.