Ce este dual-zone de control al climei și modul de funcționare

Odată cu apariția mașinilor de un astfel de sistem, controlul climei, nivelul de confort al șoferului și pasagerilor a atins un nou nivel. Acest lucru este chiar mai mult decât instalația de aer condiționat. Sistemul este responsabil nu numai pentru încălzirea sau răcirea aerului din interiorul mașinii, dar, de asemenea, - pentru nivelul de umiditate, ventilare, filtrarea aerului împotriva prafului și mai mult.

Dar acest progres nu este oprit, și în cele din urmă a apărut dual-zone, trei zone și patru zone de control al climei. După cum se poate observa din numele - în acest caz, sistemul controlează toți parametrii pentru fiecare dintr-un număr de pasageri, sau chiar pentru fiecare pasager.

În acest caz, acesta va fi doar despre controlul climei dual-zone, și este ca și cum rulează un sistem similar.

Povestea

Pentru a înțelege un pic cum să opereze controlul climei ar trebui să fie luate în considerare componentele sale de bază - un sistem de încălzire a aerului, răcirea, ventilarea și circulația în interiorul vehiculului. Dar, toate aceste componente vin împreună, nu atât de mult timp în urmă.

În primul rând a venit un încălzitor simplu în mașină. O astfel de „soba“ poate fi găsit în mașinile vechi de azi. radiator mic este situat sub panoul frontal. El incalzeste aerul care circula prin cabina. Ulterior a apărut încălzitoare cu ieșire în compartimentul din spate. Controlul sobei se efectuează exclusiv manual.

Aparate de aer condiționat în vehicule - nu este o nouă invenție, a apărut în secolul al XVIII-lea. Cu toate acestea, este utilizat pe scară largă în mașini a început relativ recent. Aerul condiționat este responsabil doar pentru răcirea compartimentului pentru pasageri.

Sistemul de climatizare combină aceste funcții, și este responsabil pentru calitatea și circulația fluxului de aer în interiorul vehiculului. Sistemele funcționează în conformitate cu indicatorii diverși senzori automat. Dar, dacă doriți anumiți parametri pot fi configurate manual. Astfel, unitatea electronică de control - inima sistemului de control al climei, precum și toate celelalte componente sunt ajustate la programul de configurare.

Ce este de control al climei dual-zone

Mulți șoferi atunci când cumpără o mașină echipată cu această realizare de inginerie, o lungă perioadă de timp să nu înțeleagă specificul muncii sale. În primul rând, această situație apare din ignoranță a modului în care controlul climei de lucru și, în general, ceea ce poate face. Așa că încercăm să aflăm un pic mai mult este ceea ce controlul climei.

Ea se bazează pe aceste elemente:

1. Sistemul de climatizare. Acesta combină ventilație, filtrare, aer condiționat și refrigerare.
2. Sistemul de control. Ea se bazează pe unitatea electronică cu programul stabilit.

Sistemul de climatizare de management include senzori. Acestea determină nivelul de presiune în sistemul de climatizare, temperatura din interiorul compartimentului pentru pasageri și în spatele nivelului de lumină naturală.

Unitatea de comandă primește semnale de la senzori și le convertește la temperatură și alți parametri care trebuie atinse. Acestea sunt transmise la dispozitivele de acționare, iar apoi asigură condițiile climatice necesare în interiorul cabinei.

Acesta este principiul de funcționare a controlului climei. Când este vorba de sistem cu două benzi, monitorizează zona de performanță scaunului pasagerului și scaunul șoferului. După condițiile ideale de temperatură nu poate fi aceeași pentru toți ocupanții vehiculului. Un control al climei are grijă, de asemenea, despre a face nici o racim, nimeni nu a fost cald și înfundat. Trebuie doar să reglați software-ul unității de control electronic de la sine.

Componentele controlului climei

Așa cum am menționat mai devreme, în inima întregului sistem este ECU, adică, unitatea de control electronic. El este cel care controlează activitatea tuturor componentelor executabile, obținându-se astfel climatul necesar pentru șofer și pasageri.

Dar componentele executive - acesta este un sistem interesant și complex, a cărui activitate este stabilit în detaliu. toate îndeplini funcțiile lor, dar munca în comun a diferitelor sisteme este practic un singur organism. Fiecare control al climei este alcătuit din următoarele componente:

• clapa;
• de încălzire a blocului-evaporator;
• condensator;
• circuit de unitate de agent frigorific;
• un schimbător de căldură;
• ventilator;
• Sistemul de țevi sub lambriuri de locuințe și mașini.

Toate acest sistem complex asigură performanțe termice optime în funcție de modul în care este setat în calculator.

Cum de control al climei dual-zone

Odată cu funcționarea de bază a acestui sistem este dificil de înțeles. Rămâne să înțelegem funcțiile pe care o execută. Pentru claritate, se poate cita un exemplu, diferența dintre controlul climatic al unui aparat de aer condiționat convențional.

În primul rând, direcționează fluxul de aer exact acolo unde este nevoie, pentru că nu este o situație în care picioarele reci, dar pur și simplu nu pot respira la partea de sus a cabinei. Aceasta este ceea ce se întâmplă atunci când încercați să utilizați instalația de aer condiționat pentru a încălzi aerul din mașină. În al doilea rând, sistemul se asigură că persoana nu poate fi suprarăcit, chiar și atunci când modul de setare implică temperatură prea scăzută în cabină, atunci când este suficient de fierbinte.

Sistemul de climatizare - un sistem inteligent care suporta nivelul necesar de confort în același timp, prevenind posibilitatea de a prinde o răceală. Sistemul de climatizare are următoarele funcții:

• reglarea și menținerea temperaturii predeterminate;
• Acesta direcționează fluxul de aer cald și rece;
• controlul umidității, deoarece interiorul masinii nu va fi înfundat și previne aburirea geamului;
• filtrare a aerului. Această funcție nu este echipat cu tot sistemul de control al climei, dar în cazul în care este disponibil - la un anumit nivel de poluare a aerului este filtrarea acesteia, care rezultă în aer curat vine.

Sistemul poate fi proiectat pentru a controla aceste zone:

• zona parbrizului;
• amplasarea picioarelor;
• picioare de sticlă;
• nivelul persoanei;
• cu fața în sus.
  
  

Caracteristicile de funcționare a controlului climei

interfață de afișare pe computer într-o varietate de sisteme sunt în general accesibile și ușor de înțeles. Pentru a menține o temperatură constantă și alte condiții conducătorul auto ar trebui să stabilească un anumit nivel, după care sistemul va supraveghea toți parametrii necesari. această sarcină un program de calculator preia.

Important! Sistemul cel mai eficient va funcționa atunci când recircularea aerului din interiorul vehiculului. Ca urmare a controlului climei va funcționa în modul de așteptare în schimb, pentru a injecta în mod continuu de aer cald sau rece.

Cu toate acestea, selectați direcția fluxului de aer dorit al conducătorului auto trebuie să dețină, acesta va trebui să blocheze manual orificiile de ventilație. În plus, modul de răcire trebuie să fie întotdeauna pornit. In caz contrar, se poate forma condens pe evaporator. Ca rezultat - mirosul neplăcut în cabină, ca și în cazul în care destul de mult timp, sistemul va funcționa în acest mod, se poate și nu merge bine.

moduri manuale și automate

Orice control al climei implică sistemul manual și automat de control. Cu toate acestea, în primul caz, va fi bun pentru a înțelege complexitatea muncii sale.

1. În modul manual, este posibil, în mod independent pentru a controla rata de viteza ventilatorului de niveluri de încălzire, iar intensitatea răcirii fluxului de aer.
2. Modul automat permite sistemului să efectueze în mod independent, toate acțiunile. Este suficient pentru a seta temperatura dorită. Dezavantaj - nivelul de zgomot în primul sistem de comutare.

Pentru a înțelege particularitățile sistemului de control al climei este destul de simplu, dar studiul instrucțiuni înainte de a nu a durut. Dacă urmați anumite linii directoare atunci când se utilizează sistemul, va dura fără întrerupere timp de mai mulți ani, iar componentele sale nu vor necesita reparare sau înlocuire.