Cherry Periapt 2018

Deschideți toate imaginile

Bună ziua tuturor. Am decis să scriu despre, într-o oarecare măsură, legendar, toate pentru a rula în jos masina, care a devenit subiectul a numeroase glume pe care le-am deținut destul de mult timp. Comentarii despre Real mașină există puține, aparent teamă că papuci aruncat deoparte, în general, bucătar :)






Deci, într-un rând.
Achiziția. A fost destul de plictisitor. Industria auto românească nu a fost considerată, roata din dreapta, de asemenea, cerințele nu au fost deosebit de mare, de fapt, precum și finanțelor. Considerat ca o alternativă la Lanos, Nexia și altceva, pe amuleta initial nu am uita deloc, cedând paranoia generală despre mașini din China. Dar a decis să-l verifice, la toate pentru o astfel de fiară, echipament de direcție surprins, tumanki, încălzire, oglinzi electrice, geamuri electrice, și așa mai departe. carne de vită completă, în general. Văzând prima mână și plimbare a fost placut surprins, sa dovedit a fi exact cazul în care gazda 1, fata si ruleaza aproximativ 10 mii. Pentru anul pe 78tys contorul de parcurs. gândire pe termen lung, în cele din urmă nu a găsit nimic mai potrivit, condus pe STOshku și a primit un comentariu ca toate otle, dar „eu nu recomandăm să luați China ca“ a decis că ne-ar uita la chinezi fac mai rău decât pelvisul noastre.
Funcționare. Mașina în mâinile mele au rămas 1,5 ani, timp în care a fost bumping 17tys. km.
Ceea ce este cel mai memorabil este un trunchi imens, care poate împinge un elefant ca organism liftbek, scaunele din spate ori în jos și pentru a obține vagonul, va fi valoros în țară și munca.
Suspendarea de încredere, rupe nu este nimic special, dar suficient de role de mașini, la o viteză în colțuri nu este deosebit de povhodish. Clearance-ul este scăzut, dar de protecție din oțel inoxidabil 2mm face.
Aparatul este complet masina si greutatea de 1,100 kg 88 cai sunt lipsesc, mai mult sau mai puțin după ce motorul se trezește viteza 3tys. Motorul Ford CVH mod, 8 valve, cu modificări minime. În pornirea la rece e de rahat, deci este întotdeauna de iarnă în picioare la pornire, configurat pentru -23, -35 pentru a porni motorul este nerealist.
Caseta simplu și fiabil, cu tije simple (ea a VW Golf 1 generație), dar boala VAZ cu scuturare schimbator de viteze nu includ clar, dar cu raportul de transmisie, care este în mod clar namudrili. 4 asistă urmați foarte logic reciproc, deși destul de scurt, și a 5 ... de ce este chiar mai scurt și este complet inutil, la 130 kilometri pe oră deja la 4K rpm, care creează un disconfort evident de sunet și descurajează se deplasează la viteze mari.
discul de ambreiaj de același curs, dar dezvoltarea unui coș de chinezi ei înșiși, iar punctul cel mai sensibil al amuletă, ar fi fost mai bine, de asemenea, fura, muta pedale mari, reglabile.
Salon. Coloana de direcție este reglabilă în înălțime numai de pe scaun, după drum 3 oră începe dureri de spate. Izolarea fonică așa-așa, bine auzit ca motor, și trilul de pietre pe arcada. de încredere electrică, totul se face cu o marjă decentă de capacitate. gramada moale de plastic toate suporturile pentru pahare si buzunare pentru mica schimbare. Soba se încălzește bine.
Corp neotsinkovanaja, vopsea mizerabil, lipsit de orice zero pentru metal și coroziunea începe, metanul în sine nu este atât de subțire, cu excepția hotei, în ciuda asigurărilor celor care au văzut doar testul de impact evident. Pe 8-lea an de ciuperci de operare au început să apară pe sarea noastră, într-un locații mai degrabă atipice (bare, suport pentru bagaje), care a pielii și a nuanței fără milă.
Despre cele mai delicioase - o defalcare. La 80y mii au murit coș de ambreiaj (potrivit numai original), în același timp, înlocuiți discul, funcționează 7K + rezervă. Pe ¬90 mii regulator de aragaz termistor ars resolder el însuși 20 de ruble place. Pe 92y mii urlând dreapta în comun CV-exterior, aspirator de praf ratat rupta, 2500r + lucra în jurul valorii de 700R, cam în același timp încheiată în perii starter, resolder, RUB 100 par. Senzor constant rinoree arborelui cu came, dureri de motor pentru copii, toate pentru că nu a fost posibil de a vindeca timer) în picioare, în locul său de la Ford). Toate vândute pe contorul de parcurs atunci când a fost exact 95.000, peste 17000 de investiții rula nu mai este acolo, astfel că există cineva care se destramă și moare pachetele nu știu, poate că am o copie.
Numărului total de autoturisme fiabile nepretențioase, cu putere deplină și piese de schimb ieftine, destinate utilizării urbane, precum și orice caracteristici ale rural și la pista. Raportul dintre nivelul de preț / conținut a fost foarte multumit.
Ei bine, arunca papuci :)

Da, imaginează-ți allionu lor mult ca noi a fost p..ts plin, deoarece frânele aproape net.uzh nu știu, șase luni mai târziu a fost folosit pentru o mai bună stalo.no încă amno frânele anterioare hvatalo.a lui, pentru calitățile dinamice foarte bune priors niochem .

Vrei proprietarul Premio introduce ca mecanic auto în combinație? El va explica în mod clar că, chiar și pentru prima ei aceste frâne suficient pentru urechile lor.

cicatrice Harry Potter pe frunte în formă de fulger, din cauza copilăriei sale bătut Opel.

„Mai bine decât o-off vaze de meserii din China.“

În concluzie generală - diavolul nu este așa.

Ca avem în Rusia, nu edav creveți judeca gustul lor.

starbrook.ru Patrick și Zhaak. Delicious. Dulce.
viguros nukevolt.ru

În concluzie generală - diavolul nu este așa.
Ca avem în Rusia, nu edav creveți judeca gustul lor.

acest lucru este precizat în mod corect

ar fi interesant să știe când și cât de mult a cumpărat, vândut și cât de mult. costul total de proprietate, ca să spunem așa. Ei bine, atâta timp vândut. și așa este în nimic rechemare într-adevăr negativ acolo.

Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD roata dreapta
Toyota RAV4 '02 3dr roata dreapta

Ei bine, așa că este într-adevăr mai bine decât vazotaza. În cazul în care diferența este că va încuraja cumpăra. El.paket există vase, probabil chiar acum.

Ce-i cu testul de impact nu știu aparatul nu este de a cumpăra, să ciugulească ei pe post) și la 20 kmh cucui de viteză acceptabil deține rapid în oraș și nu se mișcă

Cedar și regiunea Tomsk.

adidași de captură)) Nu trebuie să pravoruchek evitat.
În timp ce citiți un comentariu, filare în mod constant ideea că Osia drept toți parametrii de mai sus vă pune pe lame din China.
P.S. Kilometraj în 17t.km - distanța neglijabilă de a judeca fiabilitatea masinii.
P.P.S. O serie de avarii, luând în considerare o astfel de cursă mizerabil, putem spune depaseste. Sunt pe ultima karinka 17t.km doar de câteva ori uleiul de motor și filtrul schimbat aerul ..

Și unde este premiul? Ei bine, personal, eu sunt o octavă a7 peredvigayus.aliona mult timp în urmă ca net.no practic toate Toyota dreptaci care au fost tamburi de frână părinții în ciuda spate au fost foarte neplohimi.kogda mi-am cumpărat un nou Priora Sunt doar uimit nepotrivire dinamica frânare avto.u abdomenul meu, fără echipament a fost.

Vorbesc despre faptul că frânele cu disc din spate sunt bune, fără îndoială, dar semnificația acestora în masina de putere de până la 150 CP și cu o greutate de până la 1500 kg, nu trebuie ratat și tamburul convențional.

cicatrice Harry Potter pe frunte în formă de fulger, din cauza copilăriei sale bătut Opel.

Ozmatic. suntem pe cale piața secundară nu au fost de vorbire care este un alt subiect. conversația a fost despre noua masina si compararea de seturi complete și costuri. Am scris deja

În concluzie generală - diavolul nu este așa.
Ca avem în Rusia, nu edav creveți judeca gustul lor.

citește forumuri și comentarii. du-te pentru un test drive

Vodca nu este benzina. țara de mai sus de consum.

După un timp, la fiecare a treia masina va fi din China. Ca cincisprezece ani în urmă scuipat pe electronică? Și acum, în fiecare secundă. China este de învățare rapidă.

Am un prieten, timp de aproape 2 ani de vânzare de cireșe Tigo nu poate vinde, el a spus deja, probabil, disperați, până la sfârșitul vieții, este necesar de călătorie acum

Recomandă un prieten într-o meserie pentru a da John la obmen.za zi toate prodast.Kakie probleme.Ili a pus prețul mașinii reale și du-te bystro.Ne cred în aceste basme despre vanzarea de masini timp de doi ani.
Chiar și cele mai de lichiditate nu este ușor de vândut, dacă pui un preț real.

Acest dispozitiv este deja revândut de 2 ori!
Tyumen merge!

COMANDA Autobuz / autocar / 14-28mest / t.251-28-28 KRASNOYARSK.
Chonibud pot căuta aici.

super-mașini, și cel mai important, în condiții de siguranță 8)

Masini ca oameni, cineva cu un nume și cineva cu un pedigree

Vorbesc despre faptul că frânele cu disc din spate sunt bune, fără îndoială, dar semnificația acestora în masina de putere de până la 150 CP și cu o greutate de până la 1500 kg, nu trebuie ratat și tamburul convențional.

ceea ce înseamnă în discul are vsegda.dazhe este faptul că este puțin probabil să apuca zimoy.nu am znayu.navernoe japonezi au capacitatea de a Reglarea fină a frânelor mai mult decât AvtoVAZ frana de mana pe ele.

Ozmatic. suntem pe cale piața secundară nu au fost de vorbire care este un alt subiect. conversația a fost despre noua masina si compararea de seturi complete și costuri. de mai sus deja scrise forumuri și comentarii citit. du-te pentru un test drive

Vă mulțumesc, dar într-un fel de auto-conservare instinctul nu este încă atrofiat, și bani suficient pentru automobile demne de cuvântul „mașină“. Nu voi sta pe bazin, și lăsați chinezii cumpere „iubitori“.

cicatrice Harry Potter pe frunte în formă de fulger, din cauza copilăriei sale bătut Opel.

După un timp, la fiecare a treia masina va fi din China. Ca cincisprezece ani în urmă scuipat pe electronică? Și acum, în fiecare secundă. China este de învățare rapidă.

cicatrice Harry Potter pe frunte în formă de fulger, din cauza copilăriei sale bătut Opel.

te înșeli. în ultimii 2-3 ani, chinezii sunt foarte strânse mașini de calitate. vă întreb. în internet o mulțime de informații. și chiar și o privire în jurul valorii de cât de multe mașini chinezești deja pe drum, în România se execută. probabil, pentru un motiv. chiar și șoferii de taxi au început să se schimbe în China-mașini. iar acest lucru este un record. În nici un caz nu încercați în ceva pentru a convinge. pur și simplu nu merită să se certe. auto din China plin de zgură.

Vodca nu este benzina. țara de mai sus de consum.

te înșeli. în ultimii 2-3 ani, chinezii sunt foarte strânse mașini de calitate. vă întreb. în internet o mulțime de informații. și chiar și o privire în jurul valorii de cât de multe mașini chinezești deja pe drum, în România se execută. probabil, pentru un motiv. chiar și șoferii de taxi au început să se schimbe în China-mașini. iar acest lucru este un record. În nici un caz nu încercați în ceva pentru a convinge. pur și simplu nu merită să se certe. auto din China plin de zgură.

Îmi amintesc acele zile când coreenii a condus astfel Gamna)) si acum Hyundai si Kia au devenit masini.
Nu, cred în China))

te înșeli. în ultimii 2-3 ani, chinezii sunt foarte strânse mașini de calitate. vă întreb. în internet o mulțime de informații. și chiar și o privire în jurul valorii de cât de multe mașini chinezești deja pe drum, în România se execută. probabil, pentru un motiv. chiar și șoferii de taxi au început să se schimbe în China-mașini. iar acest lucru este un record. În nici un caz nu încercați în ceva pentru a convinge. pur și simplu nu merită să se certe. auto din China plin de zgură.

Ei bine, nu de expansiune atât de repede idet.no idet.nasheprom dar, desigur, a reprezentat vaza din spatele lor beznadezhno.kitaytsy turbo deja masiv implementarea și noi de la aparatul învechit nissana.ya cred că toate ochevidno.no și eticheta de preț este în creștere, împreună cu rămășițele kachestvom.kogda termina 50-100000 la brandul normal ca pentru multe alegerea nu este în favoarea kitaya.koroche așteptăm și să vedem

Îmi amintesc acele zile când coreenii a condus astfel Gamna)) si acum Hyundai si Kia au devenit masini.
Nu, cred în China))

De asemenea, cred, dar nu în toate! Aici, de exemplu Geely Emgrand, 4 stele pe Cupa Euro, masina structura de putere foarte puternic, o astfel de mașină are un meserii din China nu va numele, dar există școli, dar scuzabil pentru prețul IMHO mașinile normale.

Da, imaginează-ți allionu lor mult ca noi a fost p..ts plin, deoarece frânele aproape net.uzh nu știu, șase luni mai târziu a fost folosit pentru o mai bună stalo.no încă amno frânele anterioare hvatalo.a lui, pentru calitățile dinamice foarte bune priors niochem .

Sunt de acord. I Priore disc spate set! încetinește în ea I ****

mașină pentru amatori! a fost un prieten. Am băut sânge. pelvis mai bine IMHO

te înșeli. în ultimii 2-3 ani, chinezii sunt foarte strânse mașini de calitate.

Nu mă înșel. Chiar și cel mai bun dintre mașinile din China ori Geely Emgrand mai rău decât Jetta mea. Prin toate măsurile, inclusiv de siguranta, confort, dinamica, fiabilitate, să nu mai vorbim de lichiditatea.
Susținem?

vă întreb. în internet o mulțime de informații. și chiar și o privire în jurul valorii de cât de multe mașini chinezești deja pe drum, în România se execută.

Acest lucru este de înțeles: oamenii doresc o mașină străină pentru puțini bani și „pur și simplu nu castron aici și să cumpere nepoymi că ..

chiar și șoferii de taxi au început să se schimbe în China-mașini. iar acest lucru este un record.

Nu este un indicator. Pe taxi chinez șofer-mercenari care, pentru ori mai mare decât a mașinii, plus a fost o companie federală „Taxi 24“ pe chinezi. În cazul în care șoferul de taxi lucrează la mașina lui, acesta este fie Logan sau Largus sau cutii de toate tipurile, sau japoneză. Toate aceste mașini sunt maintainable și de a fi ucis în limita de recuperare a investiției.

În nici un caz nu încercați în ceva pentru a convinge

Și nu este necesar. Am călătorit la Solano și emgrande. Știu că au fost colectate pentru mașini, din care a făcut. Răspunsul meu: nu! Mai bine să ia a priori.

pur și simplu nu merită să se certe. auto din China plin de zgură.

Logica dictează că orice caracteristici remarcabile ale industriei auto din China nu este nici măcar prețul este comparabil cu mașinile mai bune.

cicatrice Harry Potter pe frunte în formă de fulger, din cauza copilăriei sale bătut Opel.