Compoziția benzinei, proprietățile fizice și chimice

Combustibilul pentru majoritatea mașinilor folosesc benzină. Acest amestec de hidrocarburi cu un punct de fierbere de 30 până la 205 de grade Celsius. În afară de hidrocarburi, în compoziția benzină conține impurități care conțin azot, sulf și oxigen.

În funcție de cantitatea de compuși anumite benzină împărțit în diferite mărci având mai multe proprietăți diferite de performanță:

Cu mai stricte benzină cerințele de mediu având o cifră octanică mai mică, cum ar fi mai mult compoziția A-76 sau AI-80, și astfel „murdar“ chimic prezent fiind fabricat.

proprietăţi cheie

Proprietățile de bază ale benzinei - compoziția chimică a acestuia, capacitatea de evaporare, senzație de arsură, inflamație, formarea depunerilor și activitatea la coroziune și rezistența la detonare.

Proprietățile fizico-chimice ale benzinei variază în funcție de ce fel de hidrocarburi, respectiv în ce proporție conținea. Temperatura de benzină congelare atinge -60 grade Celsius, în cazul aditivilor speciali pot scădea această valoare la -71 grade. Benzina vaporizat activ la o temperatură de peste 30 de grade, iar odată cu creșterea temperaturii de evaporare are loc mai intens. Atunci când concentrația de vapori din aer ajunge la 74 - 123 de grame pe metru cub, formează un amestec exploziv.

compoziția fracționară benzinei afectează în mod direct proprietățile de performanță. În producția este important să se realizeze raportul corect de lumină și fracțiuni grele, la, pe de o parte, pentru a oferi o volatilitate suficient de ridicată la temperaturi scăzute și pe de altă parte - pentru a preveni întreruperea funcționării motorului datorită formării de blocare a vaporilor din combustibil care pot apărea datorită evaporării intensive cantități mari de fracțiuni ușoare. În acest sens, benzina, aplicabilă în locuri cu un climat cald și în zona Cercului Arctic, au o compoziție chimică diferită, în scopul de a furniza proprietățile de performanță cerute.

Ia benzină în mai multe moduri: distilarea directă a țițeiului și selectarea unor fracțiuni (această metodă a fost aplicată la începutul erei motorization), la mijlocul secolului trecut a început să folosească cracarea și reformarea. Componenta principală a benzinei, obținut prin distilare directă, - alcani cu catenă. Cracarea și reformare, acestea sunt transformate în alcani și hidrocarburi aromatice ramificate.

Ultimele două metode produc note de combustibil cifră octanică ridicată AI-92, 95 și mai sus.

Cifra octanică

nume de benzina de brand este format din denumiri alfanumerice. AI literele A sau indică metoda de determinare a cifrei octanice:

și determină cifra octanică (92, 95, etc.).

Această valoare este foarte important, deoarece conduce la distrugerea rapidă bate a grupului cilindru-piston. Acest lucru se explică prin viteza de propagare a frontului flăcării - până la 2,5 km / s, în timp ce în condiții normale, flacăra se propagă cu o viteză de 60 m / s.

Pentru a mări proprietățile anti-knock, puteți fie adăugați aditivi care conțin compuși de plumb (tetraetil de plumb), sau schimbă compoziția fracționată la primire. Prima metodă se prepară cu ușurință din benzină AI-92 AI-95 sau 98, dar acum abandona. Deoarece, cu toate că acești aditivi cresc semnificativ performanța proprietăților combustibilului și au un cost redus, ele sunt, de asemenea, extrem de toxice și de mediu au un efect mult mai dăunător decât benzina pură, dar, de asemenea, distruge convertorul vehicul catalitic (temperatura de combustie a benzinei cu plumb mai mare decât fără plumb, rezultând elemente catalitice ceramice simplu sinterizate, iar dispozitivul nu reușește).

Așa cum pot fi folosiți aditivi și alți compuși mai puțin toxici, cum ar fi alcoolul etilic sau acetonă. De exemplu, adăugarea de 100 ml de alcool pe litru de benzină cu cifra octanică 92, cifra octanică va crește la 95. Cu toate acestea, utilizarea unor astfel de aditivi nerentabile.

stabilitate chimică

Luând în considerare proprietățile chimice ale benzinei, ar trebui să fie accentul principal faptului cât timp compoziția hidrocarburilor vor rămâne aceleași ca și în timpul depozitării pe termen lung a compușilor mai ușoare se evaporă și caracteristicile de performanță se deteriorează foarte mult. O problemă deosebit de acută în cazul combustibilului cu o cifră octanică mai mică (de exemplu, 92 RON) a dat grad benzină mai mare (A-95), prin adăugarea acestuia propan ingrediente sau metan. Proprietățile lor anti-knock mai mari decât cele de izo-octan, dar ele se evapora foarte repede.

standardul de stat prevede ca compoziția chimică a benzinei de orice brand, fie că este vorba AI-92, 95 și 98 au rămas neschimbate timp de cel puțin cinci ani, sub rezerva politicilor de păstrare. Cu toate acestea, în practică, uneori, chiar și doar cumparat deja de combustibil are o cifră octanică mai mică decât cea declarată (de exemplu, 95 și 92). Motivul pentru că vânzătorii lipsa de onestitate adăugarea gazului lichefiat în rezervoarele de combustibil, a căror perioadă de depozitare a expirat, iar compoziția nu respectă GOST. Ca regulă generală, una și aceeași benzină adăugat diferite cantități de gaz pentru a produce o cifră octanică egală cu 92 sau 95. Dovada evidentă a contrivances similare este un miros puternic de gaz la benzinarie. Este probabil că caracteristicile de performanță ale benzinei se deterioreze semnificativ chiar în fața ochilor noștri, până când un rezervor de combustibil gol.

Vă rugăm să evaluați utilitatea articol!

• 
  Înlocuirea sigiliilor față și din spate ale arborelui cotit cu ulei mâinile lor
• 
  etanșări Substituirea arbore cu came 8 și 16 și mașini străine vaze supapă
• 
  Lupta împotriva blocajele de trafic și cum să rezolve problema
• 
  De ce pisa de frână tampoane în timpul frânării, și ce să facă
• 
  Înlocuirea motor mounts la WHA și alte vehicule
• 
  O mașină: trebuie să știți atunci când aleg un
• 
  Ce determină distanța de oprire și în ce formulă este posibil să se calculeze

• 
  Roți pentru rotație pe localizarea vehiculului la 360 de grade
• 
  După 3 ani, motorul diesel va deveni un lux

• 
  Q60 test drive cu cel mai nou sistem de control dinamic Infiniti Active Steering
• 
  Privire de ansamblu dintre cele mai scumpe Hyundai Solaris din istorie