Cum sa faci o rampă la garaj subteran

Există mai multe proiecte de case. în cazul în care garajul alocat un loc în pivniță sau subsol. Într-un caz particular, ușa de garaj se coboară, iar în cazul în care acesta este construit în mod corespunzător, problemele cu sosire și plecare nu poate fi evitată.

Garaj sub nivelul solului împiedică mulți dezvoltatori imobiliari, în primul rând, necesitatea de a asigura un drenaj de înaltă calitate, deoarece în timpul ploilor sau inundațiilor de primăvară multă apă papură sub legile gravitației direct în jos cu privire la coborâre la ușa de garaj. Un declanșator poate aduce zăpadă în timpul iernii, atât de mult, astfel încât poarta literalmente ar trebui să fie săpat cu o lopată.

Dar, pe de cealaltă parte a garajului în subsol poate fi foarte benefic. În primul rând, se economisește spațiu pe site-ul, - garaj detașat durează cel puțin 35 m² și inclusiv zona orb, și toate cele 50 m². În cazul în care garajul este integrat în nivelul de sus al clădirii, face construi un etaj suplimentar, ceea ce implică necesitatea de a consolida fundația, creând suprapuneri costisitoare, etc. În al doilea rând, după ce toate zidurile subsol în timpul iernii nu este atât de „luat“ căldura din incinta și costurile de menținere a unei temperaturi pozitive în garajul subteran poate fi un ordin de mărime mai mică. Uneori, porțiunea de relief în curs de dezvoltare, astfel încât garajul subteran sau semi-subteran se sugerează.

Cei care vor să construiască o casă cu garaj subteran astăzi este mult mai ușor, deoarece pentru a crea un Congres user-friendly sunt acum disponibile toate materialele destinate. Anterior, a fost dificil, dar apoi de multe ori construit case cu garaje subterane. Dacă te uiți atent, este adesea incomod de a utiliza astfel de garaje. Dar este fixable. Principalul lucru - dreptul de a stabili cauza neplăceri.

Calculul pantei lăsând garajul subteran

De ce garaj subteran este incomod? Dezavantajul utilizării garajului mai des se produce din cauza coborâre prea abruptă a căror acoperire nu asigură o prindere fermă cu roțile mașinii. În plus, lipsa de drenaj, încălzire electrică, iluminat, balustrade și de acoperire anti-alunecare face ca acest garaj foarte inconfortabil, astfel incat masina este mult mai probabil să rămână în curte în aer liber, decât în ​​garaj.

Confortabil același Congres - este, mai presus de toate, o pantă mică. Pentru a ieși din garaj există o geometrie optimă care trebuie urmată. Ca un exemplu, ia în considerare garaj, la același nivel cu 135 cm sub nivelul solului. Lungimea optimă a obturatorului la poarta garajului este de aproximativ 14 m. Profilul ideal de coborâre are forma unei linii întrerupte, adică, Unghiul de înclinare se va schimba de mai multe ori. In partea de jos a primei obturator 120 cm este făcută aproape orizontală, cu o ușoară pantă (0-2%) la receptor ape pluviale. Următoarele patru metri abatere de 7,5%, urmată de 5 metri pe o creștere abruptă de 15%, iar la patru metri creștere, cu o pantă de 7,5%, ceea ce reprezintă jumătate din secțiunea anterioară se îngustează. La etaj finalizeaza o crestere de doi metri de la sol, cu o pantă de 0-2%, la capătul căruia există o piuliță scăzută - o barieră în calea apei.

Cu toate acestea, exemplul de mai sus este ideal, pentru a realiza ceea ce nu este întotdeauna posibil, datorită configurației secțiunii caracteristici. Deci, cum se calculeaza ceea ce trebuie să facă și Congresului în garaj? În acest caz, confortul minim acceptabil poate fi realizat prin reducerea Dine 5.4m, cu excepția intrare de trei metri la coborâre. Cu toate acestea, cu modul în care aceasta va fi aproape de două ori mai scurtă decât în ​​primul caz. Principala Coborârea ia numai pe orizontala 4,2 metri, cu o pantă de 25%. Restul de 1,2 m - o porțiune orizontală în poarta din față.

Notă: pentru a traduce unghiul de înclinare în grade de interes cantitatea necesară de interes împărțit la 100 și numărul rezultat pentru a găsi tangentele de masă (Bradis) pentru a determina unghiul. De exemplu, o pantă de 20% este de aproximativ 11 ° (20: 100 = 0,2; tg (11 °) = 0,1944 ≈ 0,2).

Care ar trebui să fie ieșirea spre garaj?

În plus față de unghiul de înclinare corespunzătoare, care a fost spus în capitolul anterior, Congresul confortabil ar trebui să fie netedă, și anume, Tranzițiile între secțiunile individuale sunt realizate în afara focalizării.

Pragul de garaj trebuie să treacă neapărat grătarul de scurgere furtuna, echipat cu sifon. În plus, orificiile de intrare jgheaburile trebuie să fie echipate cu un cablu de încălzire. Pentru a derula rapid apa care curge nu umple garaj, între marginea obturatorului și rigole trebuie să plece cel puțin o jumătate de metru - aceasta va reduce viteza de apă.

Principala parte structurală a Congresului sunt ziduri de sprijin. Ei au nevoie să fie impermeabilizată din sol și, dacă este necesar, de-a lungul acestora și a asigura un drenaj.

Shutter Cover, care va avea loc pe roata, este fabricat dintr-un material non-alunecare. În cazul în care panta este mai aproape de 25%, poate fi pus capcane cu pleava speciale, precum și o pistă de la unul dintre pereții de reținere și balustrada, care va ajunge în siguranță în sus și în jos atunci când alunecos.

În mod ideal, cu privire la coborâre ar trebui să ofere un control de iluminat cu telecomanda sau prin senzori de mișcare.

Este de dorit să se stabilească un sistem de degivrare, ceea ce contribuie la confortul de funcționare a unui garaj subteran. În caz contrar, iarna glazura de coborâre de călătorie a vehiculului va fi foarte dificil, și va fi un risc potențial de derapaj și deteriorare a corpului de ziduri de sprijin.

Scăderea unghiului Congresului pentru garaj

O astfel de reconstrucție este posibilă numai dacă există posibilitatea de a ieși mai mult decât prima, deoarece aceasta se datorează lungimea pantei este mai puțin abruptă.

Congresul al garajului este elementul relativ complex, astfel încât înainte de a începe să lucreze la construcția acestuia ar trebui să fie elaborat ținând cont de materialele utilizate. De asemenea, proiectul va permite să cunoașteți costul estimat de reconstrucție.

Lucrarea începe cu dezmembrarea acoperirii vechi. Dacă stratul vechi este realizat din pavaj sau dale de pavaj, acesta poate fi reutilizat, cum ar fi de alei de grădină. elimina Urmatoarea piatra sparta si nisip pat la sol.

După demontarea completă a stratului vechi proceda la formarea profilului Congresului. Este de dorit să se îndepărteze excesul de sol, astfel încât atunci nu avea unde să toarne pentru nivelare. Preliminar este necesar să se partiție - pentru a trage firul în zonele de fractură a Congresului pentru direcționarea precisă.

De-a lungul preparat Congresul turnat bază de piatră sfărâmată pernei grosime de 15 cm, și tamped l mecanic.

În etapa următoare se formează stratul purtător. Pentru pasageri autoturisme ar fi suficiente 12 cm de beton B10. Consistența betonului trebuie să fie atât de vâscoasă, încât nu curge în josul pantei. Odată ce se ajunge la grosimea dorită, betonul este umezit de mai sus și să-l vezi că nu se supraîncălzească soarele. De asemenea, este posibil să se efectueze stratul purtător dintr-o piatră spartă bine compactat, fracțiune de 50-80 mm.

Dacă dialer supraacoperire, este necesar să se asigure pe partea de sus a transportatorului gunoaiele nisip podsypku grosime de 3 ... 5 cm. Dale de pavaj din beton (cu excepția alunecoasă sale soiuri) este excelent pentru panta de suprafață, deoarece marginea ei cu nervuri spori aderența cu roți și un flux lent de apă. Astfel produc elemente de ambalare slab, iar diferența rămasă este umplut cu nisip. Stacking suprafață după închidere trebuie să fie compactat corespunzător vibrator sau, în cazuri extreme, o metodă manuală.

ziduri de sprijin

În timpul reconstruirii garajul Congresului este timpul pentru a repara pereții de reținere, în cazul în care impun acest lucru. În funcție de starea lor de constructor este decisă de profitabilitatea reparații majore. Se întâmplă adesea că este mai ieftin să demoleze zidurile vechi și construirea altora noi.

Cauzele principale ale distrugerii zidurilor de sprijin - apă, îngheț și rădăcinile copacilor. Ca o regulă, reparația este adecvată în acest caz, în cazul în care nu a distrus baza lor constructivă. Pereții trebuie să sape complet în sus și eliberați din impermeabilizarea vechi, scoateți tencuiala. După ce se usucă complet pereți, le tencuite din nou de la complexul de impermeabilizare la sol și materiale avansate. Deasupra zidurilor este necesar să fie furnizate cu capul bine montat pe partea de sus a stratului de film sau ruberoidnyj impermeabilizare.

Atunci când organizația de drenaj pus pe o membrană de impermeabilizare în formă, strat de piatră spartă curat fracțiuni egale și geotextil, strat de drenaj protejează de colmatare. membrana profilată în acest sistem protejează impermeabilizarea de daune moloz. Ea a pus piroane, decalaje între ele funcționează ca canale de drenaj. Partea inferioară a stratului de membrană formează o tubă jgheab de drenaj, în care apa se colecteaza.

Astfel, toate condițiile pentru drenaj rapid și eficient. pereti Secure de fixare va dura o lungă perioadă de timp; de la ieșirea din ipsos lor de dorit și sigilați partea subterană și de a asigura drenaj, dacă este necesar.