Cum se montează kit

Fiecare proprietar de masina caută în nici un fel de a distinge produsul dvs. din debitul total. Cineva pictează o mașină într-o culoare neobișnuită, și cineva instalează un kit de organism exclusiv. Un bun plus față de orice body kit este un spoiler. care este de obicei montat pe capota portbagajului.

• Spoilere, banda cu doua fete, șurubelniță, șuruburi, creion, bandă măsură.

În primul rând, ar trebui să ne gândim cu atenție cu privire la posibilitatea de a instala pe spoiler masina ta. Dacă dețineți o masina de clasa business. spoilerul sportiv este aspect foarte îndoielnic pe o astfel de mașină. Încercați să facă schiță program de calculator de masina cu un spoiler montat-lea pentru a vedea vizual modul în care mașina va arăta cu această piesă.

Acum, trebuie să alegeți un spoiler. În prezent, automobilul puteți găsi o gamă largă de diferite tipuri de spoiler s. Dacă aveți deja un set auto organism sport. eleronul trebuie ales în armonie cu kit de caroserie. Multe magazine au calculatoare, care au un program special instalat. Acesta este capabil să-ți arăt cum va arata spoilerul ales pe masina ta. Mai bine să cumpere spoiler nevopsită. pentru a te pentru a ridica vopseaua în culoarea caroseriei.

Este necesar să se facă o montare preliminară a unui spoiler. Instalați-l pe trunchi. Aveți grijă că este simetric. Distanța față de marginile trunchiului pe fiecare parte trebuie să fie aceeași. marcați cu grijă locul în care este atașat spoilerul. Dacă intenționați să eliminați spoilerul în viitor. puteți să-l pune pe lipici. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că această metodă de montare este foarte nesigur. La viteza mare spoiler. a aderat cu adeziv la portbagaj, se poate rupe.

Cel mai bine este de a monta șuruburile spoiler și duplica bandă adezivă cu două fețe. Marcați locul unde gaura va fi forate pentru șuruburi. Apoi îndepărtați captuseala interioara a trunchiului. fora cu grijă găuri pentru șuruburile. Încearcă să nu rupe stratului de vopsea. Se tratează găuri inhibitor de rugină. Cei în pragul unui spoiler, care va fi în contact cu trunchiul, se aplică banda cu doua fete. Apoi instalați spoilerul pe trunchi pentru a face un semn. apăsați-l cu atenție pentru portbagaj, pe banda cu doua fete ar putea apuca. Acum, cu partea interioară a portbagajului strânge șuruburile până când se oprește. Verificați dacă spoilerul este ținut ferm.

Masina peste aspectul de care designerii companiei au lucrat de tuning, pentru a aloca fluxul de trafic ușor. O astfel de alta decât culoarea originală masina iese în evidență corpul aerodinamic exclusiv, pe care un aspect cu adevărat unic oferă.

• - determină mărimea bugetului,
• - fibra de sticla,
• - rășină epoxidică.

Primul pas este de a determina scopul pentru care reflectă exploatație de tuning. În cazurile în care sarcina este setat pentru a oferi un maximum de masina individualitatea, fără participarea sa la curse în jurul orașului. dezvoltate mai întâi un design exclusiv al viitorului kit de caroserie, și apoi trece la materializarea acesteia.

Cele mai multe modificări sunt supuse la barele de protecție și praguri ale mașinii față și spate. În unele cazuri, setul eleron, dar este mai mult ca o farsă. spoiler spate este relevant pentru conducătorii auto care se grabesc în jurul pistei la viteze de peste 140 km / h.

Kitul de organism sarcina de a apăsa masina pe pista, reducând garda la sol în timp ce creșterea vitezei, creșterea performanțelor aerodinamice ale caroseriei. Prin urmare, barele de protecție față și spate, împreună cu accesoriile laterale atunci când sunt complet încărcate de suspensie este fabricat astfel încât marginile lor inferioare nu se află mai mult de cinci centimetri de asfalt.

Accesorii auto aerodinamice sunt produse în mai multe tehnologii. Opțiunea cea mai puțin costisitoare pentru fondurile acceptabile în casă, - folosind această rășină fibra de sticla si epoxidice.

Apoi spuma este produs din elementele de dispunere în mărime naturală, care este lipit peste mai multe straturi de țesătură de sticlă impregnate cu compoziția epoxidică. Numărul lor depinde de grosimea planificată a elementului aerodinamic. După preforma este complet solidificat, a fost tratată cu o muchie de cuțit ascuțit, suprafața puttied, grunduit, vopsit și forma terminat este instalat pe aparat.

În timpul fabricării pieselor din kit de caroserie FRP, este de dorit să inserați punctele de fixare ale plăcii de metal încorporat.

• Cum se fabrica kit

Ce determină o persoană să cheltui bani pe tuning auto ta? Cu siguranță, în fiecare caz, este ceva diferit. De exemplu, dorința de a iesi in evidenta, pentru a îmbunătăți caracteristicile masinii sale de bine, sau doar pofta de frumusete, de ce nu? Cu toate acestea, Tuning - este destul de scump, dar toate acolo proprii vulpe Bun. De exemplu, în acest articol vă vom spune cum puteți face kit-ul de mână.

Kit - este o parte integrantă a oricărui reglaj, după cum deoarece se poate reduce distanța dintre asfalt și bara de protecție auto. Primul pas este de a măsura bara de protecție. precum și distanța față de pământ. Apoi scoateți-l, Wash (poate fi în baie) de praf și murdărie, la spumă, cu care va crea o suprafață de pe sticlă, nu cad.

Este necesar să se dea spuma să se usuce. Această etapă poate dura până la trei zile. Apoi, taie piesa în formă de schiță, vă va ridica în avans. Este de preferat să se folosească șabloanele, să nu se taie din piesa de câteva ori și nu taie prea mult.

Slefuirea spumă aplatiza denivelări și okleyte hârtie goală. Acum aveți posibilitatea să lipiți peste suprafața de fibra de sticla. ci mai degrabă o întindere din fibra de sticla. Pre nevoie de trei sau de patru ori pentru a impregna pânză din fibră de sticlă (sau fibră) rășină epoxidică.

Pentru a face kit-ul mai spumă durabil poate fi lăsată în interiorul acestuia. Acum trebuie doar să picteze detaliile. Toate kit gata cu mâinile lor.

Kit-ul aerodinamic este o parte integrantă a tuning WHA. Kit-ul se face, de obicei, pentru a îmbunătăți performanța de funcționare a vehiculului și de a da sport, specii agresive. Dacă decideți să modificați aspectul mașinii, puteți încerca să facă un kit cu propriile lor mâini.

• - spumă;
• - spumă poliuretanică;
• - cuțit;
• - șmirghel mare și fin;
• - bar;
• - rășină epoxidică.

Demontați bara de protecție de VAZ și clătiți-l bine cu detergent. Acest lucru este de a se asigura că spuma este mai bine „împerecheat“ cu bara de protecție.

Începe ușor umple conturul spumei ansamblului barei de protecție. Înainte de a începe această procedură, trebuie să decideți cât de mulți centimetri pe care doriți să fie omisă. Trebuie amintit faptul că între bara de protecție și sol este necesară pentru a lăsa un decalaj. Protejați-l de la stropirea cu atenție și se umple cu 2-3 straturi de spumă. Se lasă să se usuce spumă și umple câteva straturi. zdrobi periodic spuma pentru o mai mare fiabilitate. După 4-5 zile, spuma se intareste complet, și va fi gata pentru tăiere.

Marcați spuma în conformitate cu modelele și precis tăiate în conformitate cu schița.

Din păcate, masina cu caroserie greu vinde. Și așa vrei, uneori, „porassekat“ pe străzile orașului într-o mașină cu totul străină reglat. Pentru a fi sigur ferestre a fost fumurii, lumini de neon, a sistemelor hidraulice ultimul model, și așa mai departe. Dar noi trebuie să cumpere o mașină în bază și atârnă toate „clopotele și fluierele“ pentru ei înșiși.

Pentru a începe pregătirea lui „calul de fier“. Scoateți toate piesele care nu sunt necesare și fabrica de pe corp curat.

În continuare, suntem în căutarea de unde puteți obține detaliile necesare pentru kit de caroserie. Ulterior comanda fuste din față și spate, praguri, spoilere, Bi-xenon cililor far pe ele, capota de carbon (sau câmpie, după cum se dorește), jante din aliaj ușor. de admisie a aerului de pe acoperiș și orice altceva pe care trebuie să-l placă. Desigur, toate acestea costa un penny destul, dar că nu se va face pentru masina ta iubita. După instalarea kituri de corp, spoilere auto si fuste vor arata foarte bine. Iar la sfârșitul tuning pur si simplu nu va învăța.

Amplasat în mașină tot ceea ce este cumpărat. Dacă nu te poate face față cu instalarea pieselor de pe masina ta, vă rugăm să contactați un service din apropiere. Tu faci totul pentru o taxă rezonabilă. fuste față și spate sunt de aproximativ 8 - 10 TR Deși există, de asemenea, mai scumpe.

fuste laterale pot da masinii un aspect sportiv si este foarte frumos pe masina. Prin urmare, instalarea lor este o parte integrantă a oricărui reglaj. Aceste părți sunt de aproximativ 2-5 mii de ruble. Dar există, de asemenea, modele exclusive, care sunt mai mult de 9000 de ruble.

Dupa bandourile laterale si spoilerul frontal poate fi montat. În cazul în care mașina are deja un spoiler fabrica, este probabil scăzută. Puteți să-l schimba la o mai masiv.

Acum, pe scurt: un set auto complet poate schimba dincolo de recunoaștere. Dar costul este o placere de la 1000 la 3000 de dolari.

Kit - una dintre cele mai comune tipuri de reglaj moderne. Cu acesta, nu se poate schimba doar drastic aspectul mașinii, dar, de asemenea, pentru a îmbunătăți proprietățile aerodinamice ale masinii.

Pentru a începe experți tyunig sfătui să decidă: și în ce scop ai nevoie de un kit? Doar pentru a schimba aspectul sau pentru a îmbunătăți aerodinamica? În cazul în care opțiunea dvs. - aspectul, kit-ul se bazează pe vechi, nici o nouă găuri în organism. În cazul în care îmbunătățirea calităților de curse, atunci va trebui să decidă dacă să facă o schimbare la nivel mondial în organism sau de a face fără demontarea substanțială.

Dacă actualizați o bara de protecție existent, structura de sprijin va rămâne neschimbat. Aceasta, la rândul său, asigură siguranța componentelor de plante și de rezistență, respectiv, pentru siguranța dumneavoastră. Prin urmare, aceste fuste pot fi recomandate pentru cei care doresc să facă propriile lor mâini barei de protecție. modificări mai complexe pentru a alinia mai bine cu specialiștii în tuning.

Cele mai simple versiuni de fuste realizate dintr-o rășină epoxidică, un complex de plastic, și versiunile cele mai scumpe și durabile sunt din metal.

Pentru fabricarea kit de caroserie din fibra de sticla, va trebui să facă un model de spumă al viitoarei construcții. După aceea, cu ajutorul spumei, modelul de lut și papetărie cuțite este afișată sub lipire. Design în continuare lipite peste fibra de sticla și se lasă să se usuce. La urma urmei înghețat, suportul de polistiren se îndepărtează, și epoxidice făcut suporturi pentru montare. Design-ul este înșurubată la corp, punctele de atașare sunt suprascrise cu chit, iar întreaga structură care urmează să fie vopsit.

Pentru kit de caroserie din plastic va avea nevoie de un CD, care este fabricat din basswood, balsa sau o spumă densă. Ca o regulă, este amorsate sa se intareasca suprafata. Suprafețele de lucru sunt frecate ceară lingou lumânare sau poloneză (și apoi trebuie să aștepte timp de aproximativ o oră și se macină suprafața dintr-o pânză de lână). Apoi, este nevoie de o specială termo-plastic și instrucțiuni de topit și atașate pe disc. de fabricare a barei de protecție din plastic metoda este destul de complicată și consumatoare de timp, asa ca cel mai bine este să se consulte un specialist.

Nu mai puțin dificil de a produce un nou kit de caroserie din metal. Pentru a face acest lucru, trebuie să eliminați kit-ul vechi, se taie bucăți de tablă de forma dorită, le-nit între ele și caroseria mașinii. Apoi, shpatljujut suprafata, grunduit si vopsit. Aceste fuste sunt cel mai greu de implementat, dar sunt mai durabile decât omologii din plastic și epoksidovye.