cutie neagră de aeronave
Iată o ghicitoare: Este portocaliu, și se numește „negru“. Atunci când este văzut, se spune că această „cutie“, dar, de fapt, o formă de ea este rotund. Ce este asta? „Black Box. „- face o deducție cineva nesigur din partea cititorilor. Și el a avut dreptate! Și cum toate aceste paradoxuri, cu formă și culoare? Trebuie să înțelegem ...
cutie neagră de aeronave
Cutia neagră într-un cerc îngust se numește „înregistrator de date de zbor“. Asta-i drept, numele este strâns asociat cu industria aeronautică. Absolut toate avioanele sunt la bordul recorder. Funcția cutie neagră - pentru a înregistra toate tipurile de date în timpul zborului. Mai întâi de toate - este datele de zbor, care sunt citite de la instrument. Doar conversații și piloți înregistrate. Cutia neagră pentru aeronavele moderne este capabil de a capta aproximativ 500 de parametri diferiți. În cazul în care un dezastru se întâmplă, datorită tuturor acestor date, este posibil să se recupereze modelul de zbor, precum și pentru a identifica cauzele perturbare a navei.
Se pare ca o cutie neagră avion?
Într-adevăr, „cutia neagră“ este vopsit într-o culoare portocaliu strălucitor. Acest lucru este într-o anumită măsură, este mai ușor să-l caute printre dărâmături. In interiorul cutiei este de umplere electronică, precum și modul de memorie - care reprezintă elementul principal (stochează toate informațiile).
În urmă cu aproximativ 10 ani, modulul de memorie a fost greoaie. Motivul - în special de înregistrare a datelor. În timpul înregistrării pe o bandă perforată, bandă magnetică, și chiar și un fir special magnetic. Forma optima coca era un cilindru pentru astfel de înregistrări.
În prezent, principiul de înregistrare este identic cu principiul stick-ul cel mai obișnuit. În locul formei cilindrice veni paralelipipedică. Imaginați-vă o unitate flash USB nu este stocat într-un buzunar pantaloni, dar într-o cutie de blindate, și toate vor deveni clare.
Ei bine, în cazul în care unitatea flash este, desigur, acesta poate fi conectat la un computer. Să vedem ce este scris acolo. Și scris pe ea este una dintre miile de zboruri (realizezi că totul zborurile scrise?). Ei bine, așa că, pe un ecran de computer într-un program special afișează diverse grafice. Stratului de deasupra - este înălțimea, chiar sub - parametrii programați ai motorului, chiar mai mici - să înregistreze conversația de piloți, și multe altele.
Deoarece cutia pe care o avem în vedere, nu a fost într-un accident de avion, computerul ușor de luat în considerare toate informațiile. Dar ce se întâmplă dacă caseta de bine „tryahanut“?
Nu, rupe avionul, vom nu de dragul experimentului, dar testul de anduranță toate Aranjare.
În acest experiment, vom ajuta Valery. El este un maestru al sportului în Raliul clasic de timpurile sovietice. Noi Remorci cutie cu o frânghie la masina Valeria, și el va încerca să fie dispersată în mod corespunzător și de a efectua manevra, în care cutia cu toți ai lui s-ar putea lovi plugului găleată de metal. Să mergem!
Black Box Foto Avioane
Masina accelereaza la 100 km \ h, și „acoperi“ direct la snowblower. Confident dreapta rândul său, roata și apoi la stânga, iar caseta noastră lovește bariera de metal și zboară departe de ea pentru cateva sute de metri. Lovitura a fost atât de puternic încât o găleată de metal a fost lăsat o adâncitură! Cutie vizual nu doare dacă nu iau în considerare uzura. Acum, din nou, încercați să vă conectați reportofonul la un calculator. Și ce vedem? Nici o schimbare, totul funcționează ca înainte! Toate datele sunt păstrate, chiar și după un astfel de test greu.
Experimentul continuă. De data aceasta vom merge pe acoperiș, a cărui înălțime este de aproximativ 100 de metri, și a aruncat de pe cutia jos. Scurt zbor, și aici este o cutie mica ricoșează de pe asfalt tare. Instrument Surprinzător robust! După coliziune, a rămas pe groapa de asfalt, în timp ce aparatul este doar cablu ușor îndoit pentru conectarea la un calculator. Acum citește datele vor fi mai dificil. Pentru doar un computer caseta nu se va conecta, și el a fost trimis la experți. Pentru comandanții lor ambarcațiuni penei pătat - o situație tipică. Masina automata atrage de pe cartela de memorie de înregistrare, care este introdus manual în cititor.
Acum, imaginați-vă ce se întâmplă cu o cutie neagră în timpul unui dezastru. Una dintre forțele distructive enorme - este focul și căldura. Și apoi caseta își schimbă culoarea portocaliu la negru. Conform standardelor internaționale, înregistratorul de zbor trebuie să reziste la o flacără deschisă și 1000 de temperatură grad de cel puțin o oră. La care este posibil pentru a realiza un astfel de incendiu? Întregul secret al pulberii, care a umplut întregul spațiu al recorder.
Pentru claritate, vom efectua un alt experiment. Ia un ou obișnuit, așezați-l într-un recipient și umple întregul spațiu al aceleiași pulbere, care se află în cutia neagră. Acum trimitem recipientul în cuptor pe foc deschis. Temperatura de 1100 de grade (de altfel, aceasta este temperatura de ardere kerosenului aviație). După 20 de minute, vom obține containerul nostru. Și ce crezi că sa întâmplat cu oul? Nimic! Rămâne umed.
Principiul de bază al cutiei negre - „la orice preț pentru a salva datele înregistrate!“. Dacă a existat un dezastru, experți din aceste date a restabili fiecare moment al zborului. Astfel, va fi clar ce a cauzat eșecul activității navei de aer, precum și a afla dacă echipajul a acționat în mod corespunzător în această situație. În orice caz, concluziile vor fi trase, ceea ce va ajuta în viitor, pentru a evita astfel de dezastre, și de a salva mii de vieți.