Defecțiune a senzorului de poziție a clapetei de accelerație

motorul masinii este de mers în gol instabil. masina tarabe la momentul nepotrivit. Un motiv poate fi un senzor de poziție a clapetei de accelerație defect (TPS). Acesta este un eșec destul de comună, ci ca o regulă, este deghizat ca o problemă mai serioasă. Semne care sunt descrise mai jos, se poate atinge pe ideea de deteriorare gravă a motorului. Și să nu sperii truc. Prin urmare, este important să se elimine problemele de mai sus, și nu pentru a merge la cronometrare.

senzor de poziție a clapetei de accelerație în mașinile interne este foarte ușor de dezasamblat

Acest senzor este, în esență, un potențiometru - acesta este un dispozitiv electronic de important, care este proiectat pentru a determina unghiul de rotație a pedalei de accelerație. senzor de înaltă precizie, care este esențială pentru funcționarea normală a motorului. Indicațiile sunt necesare și ele determină calculul amestecului de combustibil, care este alimentat cilindrii motorului. Mai multe limbaj accesibil, putem spune că este un senzor de poziție, și arată că amortizorul este deschis sau închis.

Mai mult decât atât, acesta determină momentul aprinderii și funcționarea corectă a transmisiei automate. Prin urmare, este important să se monitorizeze absența unor defecte în acest aparat. Mașina trebuie să fie întotdeauna în stare bună, numai că acest lucru asigură o călătorie în condiții de siguranță atât șoferul și prin trecerea mașini și șoferii. Imaginați-vă că poate apărea în cazul în care oprirea motorului neașteptat intersecție ocupat. Consecințele ar putea fi grave.

În limbaj mai simplu, deranjamentului senzorul de poziție a clapetei de accelerație se elimină din sistem, și nu poate face față cu sarcinile lor, și în acest caz, sistemul „crede că“ datele pe baza indicatorilor care amortizorul este deschis, și începe să furnizeze mai mult combustibil. Ca urmare, motorul „inductoare“.

Disconfort de la motor vreodată glohnuschego și motorul funcționează haotic plăcere adaugă. Există o problemă suplimentară. Rularea motorului în procedura de „o situație de urgență“ poate duce la deteriorarea rapidă a acestuia. În acest caz, va trebui să plătească o sumă destul de ordonată de bani pentru a elimina daune mai grave.

Înlocuirea senzorului de poziție a clapetei pe noile costuri mult mai puțin decât repararea motorului la care astfel de eșec poate duce la

Impact negativ asupra bugetului personal. În cazul unei astfel de eșec este o creștere a consumului de combustibil al vehiculelor, și, ca urmare, cheltuielile suplimentare.

site-ul de instalare

Pentru a testa acest dispozitiv, trebuie să știi unde se află. Deoarece senzorul este direct legată de motor, care este în cazul în care acesta se află. Necesitatea de a găsi o conductă de accelerație, acolo TPS și fixe și are o conexiune cu axa clapetei de accelerație.

Lista de simptome

Determinați poziția clapetei probleme de senzori este posibil, dar în același timp, ar trebui să ia în considerare semnele care indică în mod clar apariția unei probleme este acest dispozitiv:

• Motorul se blochează în timp ce schimbarea de viteză (atunci când oprirea transmisiei în timpul traficului).
• viteza de mers în gol Instabil, indiferent de modul de funcționare a motorului.
• Probleme la (viteza de înot) de mers în gol.
• Observat de labagii la un tarif stabilit, chiar și cu o mișcare lină.
• Crește în mod semnificativ consumul de combustibil.
• Motorul tarabe atunci când ia brusc piciorul de pe pedala de accelerație.
• Puterea motorului scade în mod semnificativ.

În unele cazuri, se poate aprinde și stinge pentru un timp nu supune controlului lampa «verifica motor», despre această caracteristică, ne uităm la un pic mai in detaliu mai jos. Dar, în orice caz, nu trebuie neglijat toate aceste tăcut „clopot“. Aceasta trebuie să fie verificate imediat.

Cum de a verifica

Autovehiculul dumneavoastră are unul sau mai multe simptome enumerate mai sus. În acest caz, verificați senzorul de poziție a clapetei de accelerație. Orice dificultăți acest lucru cauzează, dar este important să se facă totul într-o anumită ordine, folosind un multimetru suplimentar de instrumente.

Procesul de înlocuire a unui senzor de accelerație defect

Un control mic clarificare lampă «verifica motor» este un memento silențios conducătorului apariția eșecului motorului și nevoia de întreținere sau reparații. Se aprinde când contactul este cuplat doar pentru o fracțiune de secundă, apoi se stinge. Dacă acest lucru nu se întâmplă, și rămâne aprins, înseamnă sistemul a detectat o defecțiune. Aici nu cronometrare. Dar avem nevoie de aceste informații pentru dezvoltarea generală și diagnosticarea mai precisă de deteriorare a DCF.

1. În primul rând, trebuie să opriți contactul. Verificați panoul de instrumente, și asigurați-vă că becul «motor» de verificare este oprit.
2. Această lampă este proiectat pentru a reaminti conducătorului auto de încălcare a motorului. Un bec a ieșit, astfel încât să puteți deschide capota și verificați senzorul de poziție a clapetei de accelerație.
3. Acest lucru necesită un multimetru cu ea mai ușor de măsurat.
4. Primul pas: trebuie să fie verificate pentru prezența „minus“.
5. Dacă nu arde cu dorința de a deconecta firele, este necesar să se străpunge fiecare fir. Aceleași manipulările au fost efectuate în scopul de a găsi „maselor“. În acest caz, contactul nu este pornit.
6. Pasul următor: verificați dacă alimentarea electrică este furnizată senzorului. (Rețineți că, în funcție de modelul vehiculului, tensiunea poate fi diferită: pentru unii - este de 12 volți, pentru alții - 5 volți).
7. Pentru a face acest lucru, porniți contactul, și la punctul 5, străpunge fiecare fir, la rândul său. Contorul trebuie să afișeze numărul „0.7“ volți.
8. Apoi deschideți manual clapeta de accelerație, tensiunea trebuie să crească peste 4 volți.
9. Cu aprinderea dezactivată, deconectați un capăt. Conectați multimetrul între unul dintre rămas și cursorul de retragere.
10. Rândul său, încet, sectorul de mână, precum și necesitatea de a urmări ceea ce este afișată indicația săgeată. În cazul în care se ridică treptat, fără fluctuații ascuțite, bine, în caz contrar - o indicație clară a: un rezistor format pe uzura critică pista. Acești indicatori sunt deosebit de importante, deoarece acestea afectează funcționarea corespunzătoare a unității de control ECM. Acest dispozitiv electronic responsabil pentru alimentarea cu combustibil la injectoare. Gândire, desigur, nu se poate, și ia numerele de ecartament greșit, și deja pe ele și respins. De fapt, se pare că obturatorul este deschis complet, iar unitatea de control poate „vedea“, se află în poziția închisă.
11. În cazul în care acestea sunt în mod clar vizibile, diagnosticul este evident: este necesar să se schimbe senzorul de poziție a clapetei de accelerație.

Dar aceste proceduri nu sunt suficiente, trebuie să efectueze verificări suplimentare pentru a evita deteriorarea în continuare. Și în cazul următoarelor probleme, este mai bine să înlocuiască complet TPS, prețul său este scăzut, dar motorul va rula fără probleme:

• Care este starea filmului rezistor variabil. Dacă există escoriații sau pauze, atunci unitatea de comandă a motorului primește date pe un senzor de poziție a clapetei de accelerație pistă complet diferite.
• Deschide-l contacte normale de mers în gol.

Dacă a trebuit să schimbe complet senzorul de poziție a clapetei de accelerație, odată instalat, nu este necesară nicio ajustare suplimentară. Regulatorul consideră inactiv marca zero (în momentul în care clapeta de accelerație este închisă complet). Prin urmare, este necesar să aibă un talent sau un avertizor de electronice.

Provoacă leziuni ale senzorului

a se proteja pe deplin de piese de daune, utilaje și senzori de vehicule, din păcate, imposibile. Senzorul de poziție a clapetei de accelerație poate eșua din mai multe motive:

1. Slider cu stratul rezistiv pierde contactul. Motivul devine vârful frântă care generează sechestrul pe substrat, având ca rezultat rupt și rămas. Astfel, TPS poate continua să funcționeze (deși nu este un foarte bun) până când stratul rezistiv complet șterse. Ca rezultat, miezul complet de ordine. Această poziție senzor defect nu este atât de clar, și, prin urmare, mai greu și mai poate fi mascat de alte probleme. De exemplu, poate fi suspectat de combustibil de proastă calitate, și așa mai departe. N.
2. Nu este prevăzută o creștere lineară a tensiunii de ieșire. Acest lucru are loc ca urmare a încălcării fundamentelor pulverizării (de obicei, acest lucru se întâmplă atunci când acesta este șters la sol), la începutul cursei cursorului.

Schimbare senzor de accelerație 2110

Trebuie remarcat faptul că, în acest tip de eșec, nici un semnal suplimentare nu apar pe tabloul de bord, masina este un auto-test nu oferă. Contul devine instabil funcționare a motorului în diferite moduri.

Selectarea TPS de înaltă calitate

Adesea, instalațiile de fabricare a montat pe un automobil ieftin senzor de poziție a clapetei de accelerație-peliculă rezistivă. Ca o consecință a unei lungă perioadă de timp nu va funcționa, și sunt acele „simptome“ descrise mai devreme în acest articol.

Spre deosebire de versiunea anterioară de contact, deși mai scumpe, merita: functioneaza mult mai mult și mai sigur. Principiul de funcționare se bazează pe efectul câmpului magnetic.

Acesta este modul în care am discutat despre cauzele, simptomele si metodele pentru a detecta și corecta o problemă cu acest senzor. Astfel, va fi mai ușor de diagnosticat și cu costuri financiare mai puțin pentru a rezolva această problemă.