Demontare și instalare de transmisie 2109
Acasă> Reparații auto> Demontarea și instalarea cutiei de viteze 2109
Scoaterea cutiei de viteze pe 2109 este necesară, în primul rând, atunci când înlocuirea ambreiajului, repararea cutiilor de viteză, eliminând scurgere din spate sau din față a cutiei de etanșare de etanșare de ulei de motor. De asemenea, nu fără a scoate lagărul de eliberare de înlocuire și pentru a înlocui manșonul de pornire din față (în cazul în care este imposibil de a efectua lucrările direct cu vehiculul).
Deși greutatea cutiei este relativ mare (aproximativ 27 kg. - lubrifiate), cu toate acestea, este recomandat să ia ajutorul asistentului. Îndepărtarea trebuie efectuată pe „groapa“ sau un lift.
Demontarea cutiei de viteze 2109
Primul lucru pe care trebuie să scoateți apărătoarea stropirii și undertray motorului (dacă este instalat).
scurge uleiul din cutie, si perturba roata de acționare piuliță. În cazul în care eliminarea are loc la groapă, trebuie să cricuri și atârnă partea din față a mașinii pentru a „postamente“ sau alte suporturi de încredere. Asigurați-vă că deconectați bornele bateriei. Urmând procedura este următoarea:
- scoateți cablul de ambreiaj
Oprirea cablul unui vitezometru;
- pe masina a ridicat, deșurubați rulmentul cu bile (recomandat pentru a deșuruba cele două șuruburi de pe mingea la „pumn“);
- rupe și scoate din stânga întinderea longitudinală;
- folosind ajutor trage actuator de cutii - o trage interior grenada montura
(Pentru a preveni parsing unitate în altă parte), trăgând al doilea brusc roata trăgând actuatorul din cutia (după îndepărtarea unui singur disc, pentru a evita scurgerile și diferențiale rotațional trebuie introdus într-o cutie sau un dop de grenade speciale vechi);
- Slăbiți unitatea centrală piuliță, scoateți-le;
- pentru a elimina un starter,
împământarea deconectare
și un senzor de viteză din spate soclu care încorporează
din cutie, capacul de protecție de la volantă inferior
și deconectați schimbătorul de viteze basculant (pre-programată poziție);
- apoi rândul său, desurubati cele patru puncte de atașare a unei transmisii la motor;
- întotdeauna necesar să se stabilească motorul, rezemarea-l printr-un cric hidraulic de mai jos sau hangout, pahare de operă pe lonjeronul;
- care deține caseta, deșurubați și îndepărtați toate suportului ( „perna“) CPR montarea unui corp;
- doi oameni, ușor legănîndu, încercați să luați cutia departe de motor, este necesar să se vedea okolo10 la arborele de intrare a discului în trepte și ambreiaj;
- atunci când scoateți, aveți grijă să nu deteriora petalele de ambreiaj ale arborelui de intrare.
Manual de instalare de transmisie 2109 este produs după eliminarea tuturor problemelor și defectele.
Trebuie să se verifice serviceability tuturor componentelor și componente (disc de ambreiaj, coș, rulment cu eliberare și așa mai departe) pentru a verifica alinierea kit de cuplare a lubrifia arborele de intrare canelat și eliberarea flanșei lagărului. La instalarea cutiei de viteze, trebuie să luați ajutorul unui asistent, și efectuați următorii pași:
- Motor, fixat cu un cric sau întindere, pentru a coborî un pic la 10-15 de grade;
- ridica și introduceți caseta până când se oprește (cutii de contracție inacceptabile și șuruburi ale motorului, cutia de viteze montaj, trebuie să facă manual aproape de motor);
- Strângeți cele patru puncte principale de atașament și instalați suportul PPC;
- uzură și pentru a regla un cablu de cuplare (pedala de ambreiaj trebuie să fie de 1 centimetru deasupra pedalei de frână);
- instalați și conectați motorul de pornire și senzorul de viteză din spate;
- a pus protecția volant, cablul vitezometru și firul de împământare;
- conectați și reglează schimbătorul de viteze (sau pus pe o etichetă pus selectați maneta, în „neutru“, prima viteză);
- asambla șasiu (introduceți unitatea, fixați rulmenții cu bile, set extensii);
- pentru a coborî roțile de masina, strângeți piulițele și unitatea centrală (23 -25 kg forță \ m levier lung circa 1-1,5 m);
- pentru a turna nivelul uleiului.