Diagnosticare de calculator, beneficii automobilist
În acest articol vreau să ridice vălul de ceață, auto-provocate pe conceptul - Diagnostic prin calculator. Conceptul este relativ nou pentru om „sovietic“ și, ca întotdeauna este cazul în jurul valorii de noi, și, prin urmare, nu este foarte clar, pe care multe fabule și fantezii. Baza de orice reparații trebuie să se bazeze pe un diagnostic corect. Să presupunem că nu vi se pare ciudat, dar reparația este imposibilă, în principiu, fără diagnostic. Reparatori trebuie să știe ce să demonteze ce să demontați componente. Acest lucru se referă nu numai motorul, ci și orice sistem. Chiar și reparații de suspensie precede diagnosticul.
Diagnosticul poate fi diferit:
- În ochi, ureche, în nas.
- Metoda de inspecție și măsurarea diferiților parametri sau variabile.
- Și ca apogeul tehnologiei de diagnosticare - electronic (calculator) de diagnosticare.
Toate aceste trei tipuri de diagnosticare au dreptul la viață și de a efectua aceeași sarcină exact, dar cu diferite precizie și efort diferit. Primul tip este potrivit pentru detectarea grosieră a cauzelor eșecului. Al doilea vă permite să detecteze cu precizie destul de proastă funcționare, dar necesită o mulțime de timp și efort. Al treilea tip este proiectat pentru diagnosticarea sistemelor de controlat de un microprocesor și dezvăluie aproape toate defectele din sistem, în cazul în care există un software corespunzător. Aceasta este ideea generală a metodelor de diagnostic.
Diferite companii produc o varietate de instrumente de diagnosticare, staționare și portabile. Fiecare producător are un „moft“, și stații diferite (stații de service) caracteristică diferită a acestui echipament. În aparență, echipamentul nu poate fi judecat la nivelul de echipare a stației. Multe dispozitive portabile au o oportunitate foarte mare. Și se întâmplă ca un echipament staționar solid este deja depășit. Poate că acest lucru poate duce la partea introductivă și pentru a începe o poveste despre cele mai de bază - a procesului de diagnostic.
În primul rând, am informa toate idee foarte simplu: „Rapid basm, dar decât de făcut“ Chiar vina cel mai simplu în circumstanțele cele mai favorabile, este nevoie de cel puțin o oră pentru un diagnostic precis! În cazul în care expertul a efectuat munca „lipit profesional o furculiță“ soclu de diagnosticare scaner și citiți stările de eroare că este necesar să se înlocuiască așa-și-așa. Aceasta este frauda. Dupa ce a citit eroarea, trebuie să faci o mulțime de operațiuni de testare, pentru a asigura interpretarea corectă a problemei ECU (Unitatea de control electronic). Ei bine, ca un exemplu, ECU pune eroarea senzorului de detonație, deși de fapt, este OK, dar tocmai au uitat să se fixeze la unitatea după orice operație pe motor. Și astfel orice defect.
Cum au dat seama, probabil, draga cititor, problema de diagnosticare a masinii moderne este foarte versatil. Am încercat să documenteze pe deplin comunicarea în contact direct cu clientul și mașina lui. Cred că mulți ar fi interesant să se uite la această problemă cu mâna neobișnuită. Voi fi foarte fericit dacă acest material va contribui la formarea unor relații civilizate între reparatorii și clienții lor în domeniul întreținerii vehiculului.